[pavel4402]

Меняли ГРМ 8 лет назад, пробег на ремне примерно 54000 км. Ремень не оригинал.

[madmax181]

Обидно, конечно. Раз в 5 лет рекомендуют менять, не зависимо от пробега или 90 тыс. Ну, дай Бог, чтобы последствия были минимальны.

[ZMS]

Сообщение от pavel4402

Меняли ГРМ 8 лет назад, пробег на ремне примерно 54000 км. Ремень не оригинал.

Счастливые люди, я б при таких исходниках уже давно бы плохо спал, у меня в 11-м году полная замена на оригинал была, щас 75 ткм пробег на этом комплекте и уже в закромах всё для замены лежит по старым ценам и подмывает до зимы всё поменять от греха подальше.. Наверное на выходных скину защиту ГРМ ремня посмотрю как там дела.
Удачи с ремонтом, надеюсь обойдётся только заменой ремня, будет статистика по 4G64..

[pavel4402]

Спасибо. Хорошо если всё обойдётся только заменой ремней.

[madmax181]

Вот темка о том же: " Порвало "парус"! К чему готовиться? " Набери в поиске. Мотор такой же, обошлось заменой ремней.

[pavel4402]

Подскажите, возможно ли самому проверить загнуты клапана или нет? Машину хочу отогнать к официалам, так как доверия к другим сервисам для такого ремонта нет, и как выставлять балансирный вал на наших машинах далеко не все знают. За замену ремней цена ещё более менее адекватная у официалов, а вот если притирку клапанов делать, то разница с неофициальным сервисом 12 тыс. В общем если клапана целые, то еду к официалам, если нет - в другой сервис.

[madmax181]

Можно, если выставить ремень по меткам и измерить компрессию. Еще можно заглянуть в цилиндры интраскопом и осмотреть поршни на наличие следов удара о клапаны, но это только для предварительной оценки.
А еще в Ростове живет одноклубник с ником "kosmicheskiy mujik ". У него была такая же ситуация. Пообщайся с ним.

[Одиссей72]

Сообщение от pavel4402

Подскажите, возможно ли самому проверить загнуты клапана или нет? Машину хочу отогнать к официалам, так как доверия к другим сервисам для такого ремонта нет, и как выставлять балансирный вал на наших машинах далеко не все знают. За замену ремней цена ещё более менее адекватная у официалов, а вот если притирку клапанов делать, то разница с неофициальным сервисом 12 тыс. В общем если клапана целые, то еду к официалам, если нет - в другой сервис.

Даже не надейся.Гнет сразу клапана.Да к тому же ты стартером крутил уже без ремня.

Добавлено через 2 минуты
Жаль фотки не открываются мои,а на компе уже удалил.

Добавлено через 18 минут
Freccia R6104/SNT Клапан двигателя впускной
Kolbenschmidt 50 007 599 Толкатель клапана двигателя гидравлический
Mitsubishi MD 182295 Ремень зубчатый балансировочного вала
Mitsubishi MD 153103 Сальник распредвала передний
Mitsubishi MB 687021 Уплотнение выпускного трубопровода
Ina 531 0382 20 Ролик ремня балансировочного
Elring 125.970 Прокладка крышки клапанной
Gates 6PK1840 Ремень поликлиновый
Mitsubishi MD 182537 Ролик натяжной ремня ГРМ
Mitsubishi MD 184303 Колпачок маслосъемный впускной
Mitsubishi MD 332035 Прокладка ГБЦ
Mitsubishi MD 336149 Ремень зубчатый грм
Mitsubishi MD 343563 Сальник коленвала, передний
Mitsubishi MD 343565 Сальник балансировочного вала левый
Mitsubishi MD 365697 Сальник правого балансировочного вала
Stone JF-36645-1 Кольцо уплотнительное свечного колодца
Вот все что осталось в архиве по ремонту ГБЦ.

[pavel4402]

И так, отписываюсь). Только приехал с сервиса. И...+1 в статистику не гнутых клапанов при обрыве ГРМ на 4G64. Как гора с плеч сошла...уже был настроен на дорогущий ремонт. В общем, скинули старый ГРМ, 12 зубцов на нём срезано, остальные отслаиваются. Ставим другой ремень ГРМ, заводим машину, завелась хорошо. Далее меряем компрессию, в каждом цилиндре по 12. По-моему очень неплохо. На днях закажу всё железки, и в путь.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Одиссей72

Kolbenschmidt 50 007 599 Толкатель клапана двигателя гидравлический
Mitsubishi MD 182295 Ремень зубчатый балансировочного вала
Mitsubishi MD 153103 Сальник распредвала передний
Mitsubishi MB 687021 Уплотнение выпускного трубопровода
Ina 531 0382 20 Ролик ремня балансировочного
Elring 125.970 Прокладка крышки клапанной
Gates 6PK1840 Ремень поликлиновый
Mitsubishi MD 182537 Ролик натяжной ремня ГРМ
Mitsubishi MD 184303 Колпачок маслосъемный впускной
Mitsubishi MD 332035 Прокладка ГБЦ
Mitsubishi MD 336149 Ремень зубчатый грм
Mitsubishi MD 343563 Сальник коленвала, передний
Mitsubishi MD 343565 Сальник балансировочного вала левый
Mitsubishi MD 365697 Сальник правого балансировочного вала
Stone JF-36645-1 Кольцо уплотнительное свечного колодца
Вот все что осталось в архиве по ремонту ГБЦ.

Спасибо за список. К счастью из всего этого мне не всё понадобится.

Добавлено через 40 минут
Подскажите, что лучше взять из не оригинала: помпа водяная и гидронатяжитель ГРМ. Уж очень высокие цены на оригинал.

[madmax181]

Слава японским инженеграм! Поздравляю! Но не расслабляйся, если где-то прибыло,то в другом месте убудет. Се ля ви. Это не я, это французы подметили.
А что за ремешок был? Кто не вынес испытаний российской действительностью?

[pavel4402]

Ремень был SUN. Его артикул A461RU29MM. Хотя, по отзывам хорошие ремни. Делаются в Японии. У меня на ремне красуется надпись made in Japan.

[pavel4402]

На exist при поиске натяжителя ГРМ, в аналог выходит натяжитель Chery, у него такой же артикул как и у оригинального. Вот только цена более чем в два раза ниже. Переплата такая за упаковку с надписью Mitsubishi, или же там разные натяжители под одним кодом?

[ZMS]

pavel4402, если натяжитель MD 308086 тот к нему заменой вроде такой идёт.
Внутри всё тот же старый добрый Aisin, думаю в коробке SKF будет настоящий.



В автодоке ценник сильно культурней зажравшегося Экзиста

http://www.autodoc.ru/Web/part/skf/50/art/VKM75674

[ZMS]

А в Emex со скидками ещё культурее

[Артем39]

Помпа GMB.