Появляется все больше информации о новом Пафе 2013.
Немного мыльновато смотрится особенно после брутального предшественника
Успешный макдональдс от тойоты заставляет других делать свой KFC
Да, не. Мохав больше на Pilot смахивает (ИМХО). В новом Пафе подкупает салон, но если не будет дизеля, то тогда вряд ли возьму такого прожорливого бегемота.
С одной стороны, при смене поколений следует ожидать удорожания процентов на 10, т.е. в максималке - более 2 300 000. С другой, новый Пат - это явно конкурент Хайлендеру, а с такой ценой конкурировать тяжеловато будет.
С одной стороны, при смене поколений следует ожидать удорожания процентов на 10, т.е. в максималке - более 2 300 000. С другой, новый Пат - это явно конкурент Хайлендеру, а с такой ценой конкурировать тяжеловато будет.
Думаю, все будет зависить от типа привода Патфайндера:
-если привод неполный ( а вариантов такого привода много-например, как в Хайлендере, или в варианте, как у Мурано, или предположим, как у Аутлендера), то ПАтфайндер действительно будет конкурировать с Хайлендером и как не странно- с МУРАНО И это странно, выпускать конкурента Мурано. Поэтому предполагаю, что привод будет полный . Это (ИМХО), более логично, и тогда конкурентами будут уже Прадо, Паджеро и 3-хлитровый Туарег.
А учитывая более современный (чем у ПРАДО, не говоря уже об ПАДЖЕРО) салон, внешний вид и напичканность (надеюсь) электроникой и прибамбасами, вариант полноприводного ПАТФАЙНДЕРА при цене ДО 2300 - весьма конурентен как ПРАДО, так и 3-литровому Туарегу.
В новостях пишут, что привод будет как раз с электронными блокировками, как у Мура, Аута и Хая. К тому же, варитор как-то не гармонирует со сколь-нибудь серьёзной проходимостью. Так что новый Пат уже не будет конкурировать с Паджеро и Прадо.
У Ниссана получается большая линейка кроссоверов:
Жук-Кашкай-ХТрэйл-Мурано-Патфайндер 2013
Мне кажется, что Мурано уберут после начала выпуска Патфайндера 2013.
не думаю. мур однокласник трейла, но они рассчитаны на разные аудитории и по разному позиционируются.
"мур одноклассник трейла", патфайндер нью сделан на базе мура, значит трейл одноклассник патфайндера?
Что то мы запутались совсем... Мур ну, никак не одноклассник трейла, имхо
смотря что мы сравниваем и что считать базой. если под базой вы имеете ввиду платформу, то из этого не следует одноклассовость... я говорю о эксплуатационных характеристиках.
смотря что мы сравниваем и что считать базой. если под базой вы имеете ввиду платформу, то из этого не следует одноклассовость... я говорю о эксплуатационных характеристиках.
Согласен, модели, построенные на одной платформе (asx-outlander, кашкай-трейл) могут быть в разных классах.
Но...модели, построенные на разных платформах (трейл-мурано) тем более не могут быть в одном классе.
Одноклассниками можно считать либо по цене, либо по размеру, либо по ТТХ.
У мура с трейлом ни один показатель не совпадает.
Ну, если только считать их обоих кроссоверами.
Хотя нет, на сайте Ниссан, мур - кроссовер, трейл - внедорожник http://www.nissan.ru/
Согласен, модели, построенные на одной платформе (asx-outlander, кашкай-трейл) могут быть в разных классах.
Но...модели, построенные на разных платформах (трейл-мурано) тем более не могут быть в одном классе.
Одноклассниками можно считать либо по цене, либо по размеру, либо по ТТХ.
У мура с трейлом ни один показатель не совпадает.
Ну, если только считать их обоих кроссоверами.
Хотя нет, на сайте Ниссан, мур - кроссовер, трейл - внедорожник http://www.nissan.ru/
простите, но xl, x-trail, rav4, sorento - построены на разных платформах по определению, но это не мешает им быть одноклассниками? так почему вы считаете что у производителя в классе должна быть только одна модель? нельзя несколько? да, у них разные целевые аудитории и среды обитания, но по классу они - среднеразмерные кроссоверы - и по трансмиссии, и по размерам, и по числу мест... а какой из трейла внедорожник - мы знаем...
простите, но xl, x-trail, rav4, sorento - построены на разных платформах по определению, но это не мешает им быть одноклассниками? так почему вы считаете что у производителя в классе должна быть только одна модель? нельзя несколько? да, у них разные целевые аудитории и среды обитания, но по классу они - среднеразмерные кроссоверы - и по трансмиссии, и по размерам, и по числу мест... а какой из трейла внедорожник - мы знаем...
Я говорил о разных платформах по размерам, а не по содержанию.
По Вашей логике, хайлендер - тоже однокласник трейла (и не только его...)?
Если что, хай на 5см короче мура