Увидел рекламу обновленного ХЛя по ТВ: на дороге в движении понравился внешний вид, много лучше чем на фото, агрессии не меньше чем в 10 лансе. Кстати и в рекламе мужик пугался его.
Привет всем! В ВСК заказал себе 2,4 коричневую. Обещали в начале мая только.
Интересно...
Никто не узнавал что можно подключить к USB?
Меня интересует можно ли подключить IPHONE/IPOD? Будет ли работать?
Так же менеджер оставил надежду на круиз и бесключевой доступ к маю. Как думаете - стоит надеяться?
З.ы. Там же, в салоне ХУНДАЙ обещали уже через недели 3 выставить новый IX35. В хороших комплектациях за 1 млн перевалит. Но очень хочется люк. А там панарамная крыша почти до багажника!
Вчера был на ТО в Рольф-Восток. Там в зале в свободном доступе стоит новый Аут ХЛ серебристого цвета.
Из того что произвело положительное впечатление - только кожа на дверях и торпеде. Без бардачка в центре действительно газель напоминает. Про внешний вид спереди просто промолчу, тут много разговоров про агрессивный внешний вид - ну да, сильно агрессивно - раскрытая пасть с дешевой пластмассовой решеткой и обрамлением, я в свои 38 лет уже как-то поостерегусь на таком ездить, может лет десять назад и запал бы на такой.
Но самое главное разочарование - двигло - сказали что 3.0 теперь станет основным бензиновым движком Паджеро
Поехал тестить Паджеро - надо определяться со следующей машинкой - манагер говорит что 3.8 л - последние Паджеро в России, осталось несколько штук ВЫПУСКА 2008 года, с тех пор больше не завозили. 2010 год пойдет с двиглом 3.0 от Аута - 220 лошадок.
Вот и размышляйте, друзья, дождемся ли мы ХЛ с 3.0. Я думаю что нет, это вопрос рыночных ниш Паджеро Спорт и Паджеро IV.
Такие дела.
Вчера был на ТО в Рольф-Восток. Там в зале в свободном доступе стоит новый Аут ХЛ серебристого цвета.
Из того что произвело положительное впечатление - только кожа на дверях и торпеде. Без бардачка в центре действительно газель напоминает. Про внешний вид спереди просто промолчу, тут много разговоров про агрессивный внешний вид - ну да, сильно агрессивно - раскрытая пасть с дешевой пластмассовой решеткой и обрамлением, я в свои 38 лет уже как-то поостерегусь на таком ездить, может лет десять назад и запал бы на такой.
Но самое главное разочарование - двигло - сказали что 3.0 теперь станет основным бензиновым движком Паджеро
Поехал тестить Паджеро - надо определяться со следующей машинкой - манагер говорит что 3.8 л - последние Паджеро в России, осталось несколько штук ВЫПУСКА 2008 года, с тех пор больше не завозили. 2010 год пойдет с двиглом 3.0 от Аута - 220 лошадок.
Вот и размышляйте, друзья, дождемся ли мы ХЛ с 3.0. Я думаю что нет, это вопрос рыночных ниш Паджеро Спорт и Паджеро IV.
Такие дела.
не парься 3.8 паджеро по мне мертвое авто -тестил долго месяц назад.думаю 3.0 мотор поновее(от хл) и шустрей поедет.мне поначалу паджеро тоже нравился внешне но после тест драйва я его не хочу.
Интересно, а почему накладка АКПП/CVT опять убогая черная, вроде уже больше года серебристая штатно устанавливалась...?
И еще вопрос к тем, кто был на презентации: что "официальные лица" говорят про улучшение шумоизоляции на новом ХЛ?
Не попал на мероприятие по семейным причинам, но внешне удалось хорошо рассмотреть вчера - в пробке на Плеханова толкались минут сорок. Новая морда явно несоразмерна старой филейной части и стойкое ощущение что спереди не очень удачный пластиковый обвес. Так что впечатление не очень, я уж лучше на замену своему первому ауту козявку РВР или как ее там возьму - мне одному много места не надо.
посмотрел сегодня в Рольф-Центр на XL 2.0 на палке/тряпке переднеприводный, потом меня Дима Кищенко сводил посмотреть, как теперь горит экранчик и приборы - симпатично (там их стояло штуки 4, в одном активно ковырялись в проводке)...