всем привет!
народ подскажите сталкивался кто нибудь с неисправностью высотного датчика подвески на outlander xl 2007г?
подскажите где купить или название фирмы не оригинала ,а то кроме оригинала ничего найти не могу(((
Путеводитель по теме:
У проблемы 2 варианта:
1. Выходит из строя сам датчик
2. Выходит из строя стойка, на которой он крепится.
А у меня все-таки опасения и предположения подтвердились!!! Вчера забрал машину с сервиса. Вердикт-сломан задний датчик высоты подвески, а точнее сломана пополам эта тяга (косточка). Мастер в ремзоне при мне поднял машину и все показал. Но на ощупь эта косточка показалась не пластиковой, как говорили в одной из тем форума, а, как мне показалось металлической Настраивался на субботний забег по магазинам в поисках Тойтовского аналога (по совету коллеги с форума), но приехав к дому встретил соседа (он водителем на Ленинградском машиностроительном заводе работает), поплакался ему, а он мне типа, не писай в рюмку, снимай с пациента эту приблуду и отдай мне, а я отдам на заводе в цех, тебе там сделают точно такую же, только лучше или на худой конец эту воостановят . Так что полезу сегодня снимать!!! А кто нибудь подскажет можно ли ездить на авто, сняв эту тягу, не снимая датчика целиком - С ним ничего не случится??????
Предлагаю опробовать (сам не пробовал):
48906-35020 - Тяга датчика дорожного просвета правая (Toyota) ~ 700 руб
Дешевле не нашел, регулируемая - есть полёт для фантазии.
Коллеги!!! Вчера на Маршале (Северный пр.) смотрел данную тягу на предмет возможности установить на задний датчик состояния подвески! Стоимость 1500 р. Вердикт-она слишком короткая, даже на максимальном выкручивании! если только самому удленить шпильку.
Вариант, предложенный Yra, вполне подходящий!!!!! Купил его и установил что бы не дожидаться когда на заводе восстановят старую! Стоит 1800р. Весь рынок прошарил вдоль и поперек, везде только на заказ от 2 до 4 дней, и только в одном был в наличии. Вот так.
Была же тема вроде подобная.
У меня эта косточка тупо ломалась при вывешивании машины из-за того, что внутри шарик заклинивало от ржавчины.
Сначала пугали, что дорого, а потом косточку нашли аналогичную с каких то жигулей, распилили пополам и приварили шарниры к обычному гвоздю. Всё забесплатно.
Сейчас правда опять ошибка иногда вылезает, надо разбираться.
Сейчас правда опять ошибка иногда вылезает, надо разбираться.[/QUOTE]
Вылазит потомучто приварили не под нужным углом, вот сварка и не выдержала. Лучше поставить регулируемую по высоте на резьбовых соединениях, да и угол подбирается легко
Да!!! Выглядит она точно так же как на картинке выше, только немного длиннее!!!
Безусловно тяжка мицубиси длинее чем тяжка Toyota, поэтому существует два варианта ее приспособить:
1. Удлинить шпильку с нарезкой резьбы, но нужно учесть, что с одной стороны она правая, а с другой левая.
2. Установить тяжку с максимально допустимой длиной и выставить новый условный ноль фар(в сервисе по стенду)
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от Yra
1. Удлинить шпильку с нарезкой резьбы
Можно не "конструировать" целиком, а пойти простым путём,
нарастив шпильку с одной стороны, где есть "привычная" резьба.
Никакой потери со стороны функционала
Надо-то:
- шпилька с нужной резьбой и длинны
- муфта соединительная (под ключ )
В итоге получится задЁшево:
к.м.к - сильная "красивость" где её никто не увидит - не нужна,
а раз так выбираем экономию денег.
Что-то я запутался: так ту деталь, которая подороже ( 4890760041 ) тоже надо наращивать? Или речь о наращивании только с деталью 48906-35020, которая дешевле?