Сосед мы с тобой разговариваем об автомобиле на каждый день а не для выезда на покатушки раз в месяц.Что касается проходимости если лифтануть и навернуть то любой кроссовер станет лазить по лесу и болотам.Паджеро хорошая машина я не спорю но я опять же повторюсь не вижу смысла вколачивать деньги в нее.Купить машину за 1 лимон 700 штук что бы потом продать ее через два - три года на 600-700 тысяч дешевле это не есть хорошо + еще обслуга в копейку вылетает .За бугром этот Паджеро стоит в два раза дешевле вот там есть смысл его брать а у нас нету.Точнее если есть брат Рома Абрамович тогда шоб не взять))))Но это сугубо мое личное мнение так что без Абид)))
Какую-то хрень говорите, вот честное слово... "За бугром" все машины стоят как минимум в два раза дороже... Тогда покупайте нашу ладу!
Трёх-летний паджеро не может стоить 600-700 тысяч. У вас проблемы с знанием цен на рынке. З.Ы Чем дороже машина, тем больше она за год теряет в стоймости... Здесь у паджеро нет каких-то особых качеств.
Если лифтануть "любой" кроссовер, то он просто сломается через 20 тысяч км. Есть подвески, которые выдерживают жёсткую эксплуатацию (особенно на лифте и с большим радиусом колес), а есть, которые нет... Паджеро выдержит (но его дорого лифтовать). Плюс "каждому внедорожнику" нужны блокировки, которых почти ни у кого нет...
Если машина на каждый день в городе и вы практически никогда не выезжаете на природу, то паджеро, в принципе, не нужен, ИМХО...
Что-то в последнее время склоняюсь или Pajero-IV (3,2 дизель) или AUDI Q-5 (2,0 л. бензин). По цене АУДИ тысяч на 300-350 дороже получится. Вы уж простите меня, может не в тему ЗДЕСЬ вопросы задаю, но хотелось бы услышать мнение умудренных опытом. Трудно решиться, трудно выбрать. Только не пишите: "Бери что больше нравится". И Паджерик нравится и Ку-5 нравится.
Что-то в последнее время склоняюсь или Pajero-IV (3,2 дизель) или AUDI Q-5 (2,0 л. бензин). По цене АУДИ тысяч на 300-350 дороже получится. Вы уж простите меня, может не в тему ЗДЕСЬ вопросы задаю, но хотелось бы услышать мнение умудренных опытом. Трудно решиться, трудно выбрать. Только не пишите: "Бери что больше нравится". И Паджерик нравится и Ку-5 нравится.
Я уже много раз писал ответ на этот вопрос... У мамы Ку5... Паджеро эксплуатировал брат (третий правда), а четвёртый тестил я уже раза 2, так как перед покупкай маме Ку5 в серьёз рассматривали паджеро. Моё мнение:
1) Если вы ездите только по городу, паджеро - лишнее. Он, конечно, удобен тем, что зимой можно в сугробы заезжать, но только из-за этого покупать бы не стал.
2) Сравним некоторые параметры:
-универсальность явно на стороне паджеро. Это выражается в размере салона, стоймости обслуживания, проходимости.
-интерьер - это кому как.
-экстерьер - ауди выше голов на 10, особенно с MMI. Очень всё качественно и удобно!
-динамические показатели - конечно, ауди лучше. Намного лучше. Паджеро в этом плане убил. Я тестил бензин. 250 лошадей едут как 150... Машина жутко неповоротливая и тупая... -надёжность - трудно сказать за паджеро, но вот у ауди: моя мама ездит спокойно (как большинство женщин), расход масла 1,5 литра на 10 тысяч км. Мой хороший друг жмёт в пол всё время... Итог - 7 литров масла на 10 тысяч км... Я честно говоря в шоке... 1 раз машина была увезена на эвакуаторе (тут надо отметить, что дилер прекрасно сработал. Быстро приехал эвакуатор, всё бесплатно, ещё и кофе дали попить). В остальном всё хорошо (пробег 11 тысяч).
Тут нужно понимать, какая машина нужна вам. Я бы взял паджеро. Почему? Да потому что в паджеро чувствуешь себя нормальным мужиком за рулём скалы. Ауди - машина вертихвостка, которая производит эффект на противоположенный пол. ИМХО, мне для этого машина не нужна.
Я уже много раз писал ответ на этот вопрос... У мамы Ку5... Паджеро эксплуатировал брат (третий правда), а четвёртый тестил я уже раза 2, так как перед покупкай маме Ку5 в серьёз рассматривали паджеро. Моё мнение:
1) Если вы ездите только по городу, паджеро - лишнее. Он, конечно, удобен тем, что зимой можно в сугробы заезжать, но только из-за этого покупать бы не стал.
2) Сравним некоторые параметры:
-универсальность явно на стороне паджеро. Это выражается в размере салона, стоймости обслуживания, проходимости.
-интерьер - это кому как.
-экстерьер - ауди выше голов на 10, особенно с MMI. Очень всё качественно и удобно!
-динамические показатели - конечно, ауди лучше. Намного лучше. Паджеро в этом плане убил. Я тестил бензин. 250 лошадей едут как 150... Машина жутко неповоротливая и тупая... -надёжность - трудно сказать за паджеро, но вот у ауди: моя мама ездит спокойно (как большинство женщин), расход масла 1,5 литра на 10 тысяч км. Мой хороший друг жмёт в пол всё время... Итог - 7 литров масла на 10 тысяч км... Я честно говоря в шоке... 1 раз машина была увезена на эвакуаторе (тут надо отметить, что дилер прекрасно сработал. Быстро приехал эвакуатор, всё бесплатно, ещё и кофе дали попить). В остальном всё хорошо (пробег 11 тысяч).
Тут нужно понимать, какая машина нужна вам. Я бы взял паджеро. Почему? Да потому что в паджеро чувствуешь себя нормальным мужиком за рулём скалы. Ауди - машина вертихвостка, которая производит эффект на противоположенный пол. ИМХО, мне для этого машина не нужна.
Машину увозили на эвакуаторе, расход масла как у военного ГАЗ 66 7 литров на 10 тыс км, а в остальном все нормально . Напоили кофе
Ты сам читаешь что пишешь???
и потом, при чем здесь MMI и экстерьер Ауди???
Чего курили? поделишься?
Я тестил паджеро дизель. Главный недостаток, по моему, отсутствие заводской шумоизоляции. Сидишь как в тракторе. Манагер уверял, что делов то на 30 тэр. и будет тихо. Но доводить до ума машину стоимостью почти в два ляма, - это не серьезно. И еще одно преимущество у паджа. Когда сидишь за рулем над головой есть место. В Мохаве этого нет, хоть и тихо.
-надёжность - ...но вот у ауди ...расход масла 1,5 литра на 10 тысяч км.
Что, правда что ли? Вот это новость!!!
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
...тут надо отметить, что дилер прекрасно сработал. Быстро приехал эвакуатор, всё бесплатно, ещё и кофе дали попить.
Ну на такие вещи "вестись" не стОит. Типа: "Купи квартиру и получи бесболку в подарок". Приятно, конечно, кофейку на халяву, но ... далее и так всем понятно.
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
... Ауди - машина вертихвостка, которая производит эффект на противоположенный пол.
Ну я бы так не сказал. Конечно не Q-7, но тоже ничего.
Цитата:
Сообщение от Маркус
и потом, при чем здесь MMI и экстерьер Ауди???
Чего курили? поделишься?
Ну перепутал человек экстерьер с интерьером, ну и что? Чего прикалывать то?
---------- Добавлено в 08:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:07 ----------
Цитата:
Сообщение от Arkados
Черный полковник
Я все же склоняюсь что вы прикупите паджика)
Ну на такие вещи "вестись" не стОит. Типа: "Купи квартиру и получи бесболку в подарок". Приятно, конечно, кофейку на халяву, но ... далее и так всем понятно.
Ну я бы так не сказал. Конечно не Q-7, но тоже ничего.
Ну перепутал человек экстерьер с интерьером, ну и что? Чего прикалывать то?
---------- Добавлено в 08:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:07 ----------
Обещаю доложиться. Можете принимать ставки
ну я ставок делать не буду, но проследить прослежу
Машину увозили на эвакуаторе, расход масла как у военного ГАЗ 66 7 литров на 10 тыс км, а в остальном все нормально . Напоили кофе
Ты сам читаешь что пишешь???
и потом, при чем здесь MMI и экстерьер Ауди???
Чего курили? поделишься?
Судя по количеству смайликов это вы что-то курите...
---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:22 ----------
Цитата:
Сообщение от Черный полковник
И что, намного дороже Паджерика?
Что, правда что ли? Вот это новость!!!
Ну на такие вещи "вестись" не стОит. Типа: "Купи квартиру и получи бесболку в подарок". Приятно, конечно, кофейку на халяву, но ... далее и так всем понятно.
Дороже у ОД... Но если у вас новая машина, то лучше с гарантии не слетать и делать всё у ОД...
Масло жрёт, так как турбина, да ещё и разогнанная (с 2 литров 211 лошадей). Если не топить нон стоп, то в 1-1,5 масла на 10 тысяч уложитесь... Это особенность этого двигателя. Но вообще, это не проблема, так как на ауди 4 уровня масла. Пропадания каждого из 4 квадратиков сопровождается звуковым сигналом и сообщением на дисплее... Долить масла - одна минута.
Хороший сервис - это очень, ООЧЕНЬ приятно и нужно... Знаю огромное количество людей, сменивших машины только из-за сервиса. В ауди сервис очень классный (во всяком случае пока)...
ну я ставок делать не буду, но проследить прослежу
Цитата:
Сообщение от Arkados
70% что полковник возьмет падж
Думаю, что шанс (70%) верно указан. Но вопрос еще и от наличия денег на момент покупки (заказа) авто. Все-таки АУДИ на 300 тыс.р. дороже получится.
Обязуюсь сообщить на форуме о своем выборе
---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:37 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Если не топить нон стоп, то в 1-1,5 масла на 10 тысяч уложитесь...
Ну таким расходом масла вообще-то можно и пренебречь. Хотя в XL я вообще не заглядываю, только от ТО до ТО...
Думаю, что шанс (70%) верно указан. Но вопрос еще и от наличия денег на момент покупки (заказа) авто. Все-таки АУДИ на 300 тыс.р. дороже получится.
Обязуюсь сообщить на форуме о своем выборе
---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:37 ----------
Ну таким расходом масла вообще-то можно и пренебречь. Хотя в XL я вообще не заглядываю, только от ТО до ТО...
Не сравнивайте атмо мотор и мотор с турбиной. При чём с турбиной, которая снимает более 100 лошадок с литра... Я тоже за 100 тысяч км долил литра 2 масла, а то и меньше... Если вы возьмёте дизель, то он у вас тоже поджирать будет (хотя не знаю на сколько, но думаю не много).
Не сравнивайте атмо мотор и мотор с турбиной. При чём с турбиной, которая снимает более 100 лошадок с литра... Я тоже за 100 тысяч км долил литра 2 масла, а то и меньше... Если вы возьмёте дизель, то он у вас тоже поджирать будет (хотя не знаю на сколько, но думаю не много).
ХЗ - как ездить, у меня на ТУРБО ауте хватало ЛИТРОВОЙ банки масла на долив на 30 тык.
Не скажу, что я сильно медленно ездил...., а турбина там тоже есть и мощи с литра тоже больше 100 лошадей
А на шкоде 1,8 ТУРБО я вообще никогда его не доливал, т.к. уровня на межсервисный интервал хватало, а ездил я и под 200 км. Там правда с 1,8 снимали 150 лошадей
Это скорее от качества сборки двигателя и его конструктивных особенностей зависит.
Думаю, что шанс (70%) верно указан. Но вопрос еще и от наличия денег на момент покупки (заказа) авто. Все-таки АУДИ на 300 тыс.р. дороже получится.
Обязуюсь сообщить на форуме о своем выборе
---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:37 ----------
Ну таким расходом масла вообще-то можно и пренебречь. Хотя в XL я вообще не заглядываю, только от ТО до ТО...