Тогда нужно думать над средствами защиты - может какой-нибудь замок придумать.....
Да не нужен там никакой замок,если есть сварка берем кусочек арматуры сантиметров пять и навариваем на крюк чтобы невозможно было отогнуть монтажкой от корзины вот и весь замок.
Да не нужен там никакой замок,если есть сварка берем кусочек арматуры сантиметров пять и навариваем на крюк чтобы невозможно было отогнуть монтажкой от корзины вот и весь замок.
Сегодня поставил кусок резинового шланга армированного на болт крепления запаски. Перед этим побрызгал медной смазкой на резьбу. Отрезать надо чуть длинные чем расстояние от конца трубки до прутка корзины лежащий на крюке. Думаю что грязь попадать не будет.
От греха подальше литье из запаски вынул а на штампованый диск одел старенькую 225 70r16. Стандартное 215 70r16 в корзине без укорачивания трубки и болта не зажимается и елозит. Вероятно под 16 и под 18 запаски либо корзины либо болты разные.
Запаску не вожу. считаю что хороший насос и ремкомплект жгутов вполне достаточно за 10 лет эксплуатации предыдущей машины запаску не снимал. На ауте поставил 235*55*18 чуть больше номинала ушла полностью КОЛЕЙНОСТЬ на летней резине Зимней колейности не было никогда тоже ставил 235 резину.
PS я такой весь при галстуке лезу под машину снимаю запаску на пупе тащу ее трахаюсь со всем этим 40 минут весь грязный еду в химчистку отдаю за чистку 50 тыр....Где логика? Можно конечно возить с собой камбез.....прикольно я на морозе зимой в трусах одеваю комбез....Шоу!!!
Запаску не вожу. считаю что хороший насос и ремкомплект жгутов вполне
Как то наехал колесом на торчащий из земли уголок см 5. Его было не видно, пропорол покрышку... Пришлось ставить запаску, а колесо в ремонт на варку. Потом отремонтированная покрышка осталась на запаске. Случаи всякие бывают и никакой ремкомплект с насосом не поможет. Вывод: ездить без запасного колеса так себе идея!)