В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Да это понятно. Но влезает 65-й профиль, и наверное подавляющее большинство народу ставит его, в том числе и я. Так и машинка повыше и резины побольше, помягче становится, и внешний вид получше, 60-й профиль теряется в арках.
думаю, что 65 вместо 60 на что-нибудь да повлияет - имею ввиду не то, что тут назвали. резина тяжелее - нагрузка на подвеску, показания скорости реальные и по спидометру будут отличаться
Разница в клиренсе 1см. Показания родного спидометра на родных колёсах на 100 по спидометру примерно 96-98 км/ч в реале, кто то замерял, так что установка 65-го профиля можно сказать приводит в норму показания спидометра. Резина если и тяжелее, то на грамм 100-200 максимум я думаю и то зависит от производителя, можно даже легче найти чем родной геолендер, и аиртрэк всё таки не витс, такие изменения его подвеска выдержит без проблем. Вот такая вот арифметика! =)
Разница в клиренсе 1см. Показания родного спидометра на родных колёсах на 100 по спидометру примерно 96-98 км/ч в реале, кто то замерял, так что установка 65-го профиля можно сказать приводит в норму показания спидометра. Резина если и тяжелее, то на грамм 100-200 максимум я думаю и то зависит от производителя, можно даже легче найти чем родной геолендер, и аиртрэк всё таки не витс, такие изменения его подвеска выдержит без проблем. Вот такая вот арифметика! =)
Refery ...да не уговаривай ты ни кого покупать 65 профиль...со временем каждый поймёт что он хочет добиться от машины...
Refery ...да не уговаривай ты ни кого покупать 65 профиль...со временем каждый поймёт что он хочет добиться от машины...
А я чё, я ни чё!!! =))) Да я не уговариваю, просто интересно почему так! Я лично своего купил на 60-м профиле, сразу снял, и поставил 65-й, а 60-й продал. =)
А я чё, я ни чё!!! =))) Да я не уговариваю, просто интересно почему так! Я лично своего купил на 60-м профиле, сразу снял, и поставил 65-й, а 60-й продал. =)
во-во, почти точно так же поступил, только до зимы докатал пару месяцев 60-е калёсики, и на 65 пересел.
Для поддержания темы. С профилем все понятно. Не понятно кто каких производителей и какие модели юзает. Делимся своими впечатлениями от использования тех или иных шин. Описывайте сравнения при наличии опыта эксплуатации шин разных производителей и моделей. И всё такое прочее.
Для себя я уже определился - это Геолендер G051.
На трэке катаюсь на Toyo Su-4 как то не очень на самом деле, на Делике Dunlop SJ-6, лучше резины зимней не встречал, понравилась очень, отлично держит дорогу по льду, накату, каше и т.д., тормозит тоже отлично, в общем только положительные впечатления, следующую буду брать такую же полюбому.
на треке пока только зимние сам брал хакку пятую липу - нормальная резина особых минусов не обнаружил но для активной езды все таки лучше шип. данлуп юзал на премке 4вд причем как то на летней резине отъездил особо не напрягаясь и безаварийно зиму по городу (правда без выездов на трассу, и зима тогда теплая была не в пример этой)))
Щас шипованая хакка 4 стоит вообще разочеровался в этой резине. Поэтому и спрашиваю что на лето взять, не разрикламированные бренды думаю еще фору дадут этим nokian и прочеи брендовой ху..не.
Еще размерность R16 215/65 у всех защита брызгавика (пластик и антиграв-е покр-е) стерто???
у мну аж до металла в некоторых местах, весной всяко ржа пойдет.
Привод передний.
Щас шипованая хакка 4 стоит вообще разочеровался в этой резине. Поэтому и спрашиваю что на лето взять, не разрикламированные бренды думаю еще фору дадут этим nokian и прочеи брендовой ху..не.
Еще размерность R16 215/65 у всех защита брызгавика (пластик и антиграв-е покр-е) стерто???
у мну аж до металла в некоторых местах, весной всяко ржа пойдет.
Привод передний.
Ставь Хаку5, 60 профиль, не шумит, держит лучше всех (по снегу/льду даже конкурентов достойных нет нет), ничего не трет! 2 года езжу, нарадоваться не могу.
Хотя у меня стоит летняя Kumho с 65 профилем чуууть при выворачивании колес задевает пластик впереди, вообще не напрягает. Резина кстати тож ниче, для ее ценовой категории, не для гонок конечно. Идет заметно мягче и т.к. я езжу иногда "по Алтаям" 60 мне никак не нужен.
Цитата:
Сообщение от Максим Сергеевич
ну вот, скребет. а некоторые советуют 65 профиль...