А кто нибудь поднимал ковролин, там эта плита приклеена к нему, или отдельно лежит? Просто в некоторых машинах ковролин идет с уже вклеенными плитами, как на паджеро 3 было.
Та я сам в шоке до этой машины у меня была шевроле эпика за 5 лет пользования на краске сколов не было пол не проседал, под капотом когда работал двигатель ничего не клацало ( капец...(
почему каптиву не купил? (в шевроле все устраивало) если отзывы при выборе читал, отзывы отрицательные, что про аут xl, то и про III аут, выбор самоуничтожителя
леонид35, каптива не понравилась мне новая(
А в аут как сел на тесте понял моя машина ) Взял его в ultimate
Я всегда считал Япония надежно а тут такие мелкие косячки но всеравно машина мне очень нравится уже два года езжу все устраивает просто эти заводские косяки огорчают хорошо что по гарантии поменяли генератор,отбойники стоек и муфту полного привода)
По поводу пола поднимал я ковер и вот что я скажу водительская плита из обычной желтой пены такой же как окна ставят а вот пассажирские совсем другие они из белых трубочек таких колечек вся плита и она не продавливается и не деформируется! А вот у водителя вобще крошится и продавливается экономия походу(
Машине год. Тоже пол под пяткой промялся.
Следующую машину буду перед покупкой проверять на продавливаемость пола .
И точно не митсубиси. Мама мне сказала, что я ни с одной машиной новой столько не занимался. Вечно что то исправлять надо. По гарантии в сервис , посчитал, шесть раз ездил!