Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
PVladimirM да можно и в дэу матиз тонну нагрузить, и машина даже поедет. Я писал про то, что при загрузке 500 кг подвеска практически полностью сжата- у нее нет хода. При затяжном спуске с таким весом, в моем случае 2,5км, тормоза закипели. Тормозил ручником. Поэтому я считаю ,что для перевозки 700 кг груза у машины отсутствуют технические возможности, во всяком случае для безопасной перевозки.
P.S. грузил я машину именно так-как вы и пишите, стараюсь максимально распределить по машине
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
НЕ парни уж слишком явная разница в ваших наблюдениях (априори не ставлю под сомнение правдивость аргументов), вероятно разные и пружины и аморты, как бывет бренд один , а сделано в разных уголках земного шара из разного сырья со всеми вытекающими.
Самому жутко интересно , что будет если полтонны загрузить, летом на юга рванем взвешу все и всех перед загрузкой, но у нас обычно килограм 400 выходит на машину.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
400 терпимо, ехать можно. Средний вес 5-ти пассажиров. Но стоит добавить сотню груза и вуаля-задние колеса смотрят в разные стороны, а машина на земле. Способность передвигаться есть, нет безопасности да и машину жалко
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от viktorgevara
НЕ парни уж слишком явная разница в ваших наблюдениях (априори не ставлю под сомнение правдивость аргументов), вероятно разные и пружины и аморты,
Аморты и пружины - у 2.0 и 2.4 - получается одинаковые. Судя по:
Цитата:
Сообщение от v888v
Получается:
согласно информации с сайта http://mitsubishi-autoparts.com.ua
для всех 4WD Out III - комплектация узлов задней подвески одинакова.
(сверялись по номерам деталей артикулы)
(Это оказывается процитировал свое сообщение. Там подытожил. Разбирались общими усилиями)
Добавлено через 16 минут
Стараюсь тяжесть расположить меж осями авто. 400кг груза + водитель и пассажир - вот на что рассчитываю.
(Груз в моем ящике. Ящик конечно хорошо выручает. Ящик был нужен для редких, тяжелых, летних поездок. Но даже счас этот ящик в багажнике - удобно)
Что то жути нагнали. Вот не мерил насколько проседает. Надо померить конечно. Только это летом уже.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
Тогда думаю, опять банальная байда, пружины из паленой партии(некачественное сирье, могут и аморты в таком духе оказаться) и результаты тогда логичные будут.
Но почему в ПТС для 2.0 и 2.4 разные грузоподъемности заявлены? Типа чтоб двухлитровый не насиловать?
Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
viktorgevara, думаю вопрос проще. Заявлены характеристики скорости, и как максимум машина должна их достигать? Вот наверно и исходили, что это тот вес при котором машина сможет ехать с максималкой... Как вариант....
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
Перевозил тротуарную плитку 50х50 см на дачу. За раз загрузил 31 штуку. Не знаю вес плитки, но думаю, что кажая весила не меньше 30 кг.
Считаем: 31x30=930 кг. Плюс мой вес 90 кг. и вес дочки 30кг.
Всего: 1050 кг.
Машина шла тяжело, но и я ехал с минимальной скоростью.
Негативных последствий для авто не выявил.
Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
9 человек полет нормальный, тяжело наберало накат бешенный колодки сразу грелись если со сотки снижать как обычно один, ход подвески вроде был ехал по песчанки не чувствовал пробитие амортизаторов. двое с переди пятеро с зади и в багажнике двое ))) мужики с дачи ехали
Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
Грузил свой XL следующим грузом: Я (110 кг) + 2 Пассажира (в сумме ~150 кг) + 6 коробок плитки по 21.5 кг + 10 мешков юнис по 25 кг = ~640 кг.
Был еще один пассажир, он замерял клиренс получившийся - вышло 18 см (жаль фото не сделал). С ним было ~720 кг.
Ход набирал вообще не ощущая нагрузки, колодки особо сильно не грелись (благо горок крутых не попалось). Ехали около 50 км на скорости 100-110 км/ч. Полет нормальный.