PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Шприцевал крестовины и смазал шлицевую:
Передний кардан -откручивал переднюю крестовину тогда отклонив подлазит шприц с жестким носом. Излишки легко выдаливаются через сальник.
Задний кардан - откручивал там же где болты( а не "шпильки" запресованные с круглой головкой) чтоб вытянуть из шлицевой для смазки.
Шлицы заднего кардана с покрытием, не понял полимер или нано технология. Смазки минимум- тонким слоем, на фото видно
Дополню- тягомотина та ещё, или старею или давно с Уазом не занимался, но показалось сильно затянуты болты, провозился весь день. Машина низкая с трудом пролазию, нет ямы нормальной и бегать перекатывать машину
Шприцевал крестовины и смазал шлицевую:
Передний кардан -откручивал переднюю крестовину тогда отклонив подлазит шприц с жестким носом. Излишки легко выдаливаются через сальник.
Задний кардан - откручивал там же где болты( а не "шпильки" запресованные с круглой головкой) чтоб вытянуть из шлицевой для смазки.
Шлицы заднего кардана с покрытием, не понял полимер или нано технология. Смазки минимум- тонким слоем, на фото видно
Шлицы чем смазывать надо, тем же чем и крестовины?
Если он есть, этот Литол 24 ГОСТовский.
Ранее имелась возможность с военприемкой 24й пользовать, совсем не то что сейчас продают, перешел на кастрол лмх 222 в итоге
Шприцевал крестовины и смазал шлицевую:
Передний кардан -откручивал переднюю крестовину тогда отклонив подлазит шприц с жестким носом. Излишки легко выдаливаются через сальник.
Задний кардан - откручивал там же где болты( а не "шпильки" запресованные с круглой головкой) чтоб вытянуть из шлицевой для смазки.
Шлицы заднего кардана с покрытием, не понял полимер или нано технология. Смазки минимум- тонким слоем, на фото видно
Сами все делали,или куда ездили?
Надо перед зимой пальцы смазать в суппорте и заодно шлицевую смазать.
использовал шелл, думал на мобил 222 перейти, они от -20-25С,
нарыл от -40С до + много Chevron Delo Grease EP - NLGI 2 арт. 235208642
осталось найти ближайшего дистрибьютера
использовал шелл, думал на мобил 222 перейти, они от -20-25С,
нарыл от -40С до + много Chevron Delo Grease EP - NLGI 2 арт. 235208642
осталось найти ближайшего дистрибьютера
А что его искать? В интернет магазинах 300 руб за тубу
использовал шелл, думал на мобил 222 перейти, они от -20-25С,
нарыл от -40С до + много Chevron Delo Grease EP - NLGI 2 арт. 235208642
осталось найти ближайшего дистрибьютера
Тут ещё вопрос в том, что бы эта смазка была совместима с той, что была у вас в крестовинах. Я тут писал об этом уже. Бывает, что смазки несовместимы и начинаю згустевать и перестают нормально смазывать. На оил клубе целая тема есть.
Посмотрел характеристики этой смазки- она от -18 до +177гр. Если вы хотите с большим диапазоном то надо другую-NLGI 0 и 00, они от-34гр. И она совместима как я понял с родной смазкай, так как она на литиевом комплексе.( это я про ту которую вы нашли)
Посмотрел характеристики этой смазки- она от -18 до +177гр. Если вы хотите с большим диапазоном то надо другую-NLGI 0 и 00, они от-34гр. И она совместима как я понял с родной смазкай, так как она на литиевом комплексе.( это я про ту которую вы нашли)
Сегодня решил прошприцевать карданы, а то тут на днях, ездил за грибами и по пути попалась такая конкретная лужа метров 15.
Делали на яме. Вся процедура заняла минут 40 максимум. Правда не разъединял задний кардан и не мазал шлицы- через 1,5т - ТО 15. Ну на это ушло бы ещё минут 20. Везде удобно подлезать- все очень ремонто-пригодно.
Передникардан откручивали спереди и сжимали.
У меня все ллегко открутилось,а то тут писали выше, что очень тяжело откручивались болты кардана.
Смазка везде была, но очень мало как мне показалось.