Как результат? Пылесосом проблематично достать ввиду формы камеры сгорания и очень узкого горлышка. Если колечко магнитится (попробуй на другом), то попытайся достать сильным магнитом на пружинистой ноге. Продается такая хрень в автомагазинах. Иначе действительно придется голову снимать.
Чтобы убедиться, что все достал, его надо будет сложить кольцо из кусочков в первозданний вид на листе бумажки.
Ну всё, танци с бубном вокруг машины завершились, пылесос "рулит",сваял переходнички всё почистил,извлеклись:кусочек резьбы,часть алюмининиевого употнительного кольца, и маленькое стальное кольцо которое стоит внутри свечи, в довершение чтобы быть спокойным, воспользовался микро видео камерой, в камере сгорания чисто если не считать нагара.
К сведеннию, время прогрева с новой помпой уменьшилось на 3 мин, температура в боксе где стоит машина стабильная.
Круто!Поздравляю с победой и быстрым выздоровлением авто!
Ай да китайцы! Что-бы мир без них делал??? (это я по поводу микровидеокамеры)
А зачем при замене помпы в свечи лазил?
---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------
Круто!Поздравляю с победой и быстрым выздоровлением авто!
Ай да китайцы! Что-бы мир без них делал??? (это я по поводу микровидеокамеры)
А зачем при замене помпы в свечи лазил?
---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------
P.S Вы случайно не гинеколог?
Замена помпы, это было до кучи, менял ремень ГРМ и всё сопутствуещие, если бы знал что будер такой гемор с помпой, старая не текла просто немного люфтила.
Просто очень люблю технику и всякие гаджеты упрощающие жизнь.
А генекологи мы все в какой то степени
---------- Добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:25 ----------
Цитата:
Сообщение от bescotex
spin получаеьтя помпа помпе рознь. И не просто так . А для лучшего охлождения особенно в жарких странах..
Да помпа помпе рознь, одни производители халявят другие нет, а в плане того что одни помпы для жарких стран а другие нет, думаю вы не правы,
просто качество исполнения детали.
Я понял что Мицубиси делает упор на производительность помп тоже. Обработка поверхностей и оптимальная конфигурация частей одо из условий увеличения производительности.
Получается что скорость потока жидкости больше. Соответственно греется меньше при одинаковых оборотах.
Я понял что Мицубиси делает упор на производительность помп тоже. Обработка поверхностей и оптимальная конфигурация частей одо из условий увеличения производительности.
Получается что скорость потока жидкости больше. Соответственно греется меньше при одинаковых оборотах.
Именно так, и не только Мицубиси но и другие авто производители, покурил форумы по отечественному автопрому, там вопрос тюнинга водяных помп стоит очень остро.
Мое мнение- все что касается ДВС, вот там не стоит экономить. Порой, а даже часто, это дорого приходится.
В свое время поставил, не оригинальные опоры ДВС, и сразу пошла вибрация в руль, как же я был рад смене их на оригинал.
Мое мнение- все что касается ДВС, вот там не стоит экономить. Порой, а даже часто, это дорого приходится.
В свое время поставил, не оригинальные опоры ДВС, и сразу пошла вибрация в руль, как же я был рад смене их на оригинал.
Полностью согласен, болие достойного варианта замены у нас в городе нет, а с экзиста долгол ждать,время поджимало.