Точно такая же проблема была.. в круг перебрал суппорта (ремкомлект, новые направляющие, антискрип пластинки и пружины) и все наладилось, торможение без каких-либо звуков. Да.. не дешево.. зато 100% решение проблемы.
Не вижу смысла менять ступицу, там нечему трещать..
махнул тормозную жидкость/диски/колодки
по факту оказалось что резнинка на кончике одной из направляющих правого суппорта тупо отсутствовала (спасибо прошлому владельцу)
так что там и гуляла направляющая, и износ у неё...
почистил суппорта, поставил новые направляющие с резинками (промазав PFG110)
тормоза как часики теперь - ни скрипов, ни биений, схватывают раньше, плавнее но увереннее к концу
в общем 4-й день, полёт нормальный
Подниму тему, имею сабжевую проблему в виде периодического противного хруста в левом переднем колесе, возникает только в конце торможения и только на прогретых тормозах! Звук, как-будто колодка цепляет за диск, а потом ее срывает, с соответствующим хрустом. что делалось. разборка суппорта, смазка, прочистка, замена колодок, диска, пружин, замена пыльников с резинками. Не трогал только поршни, но они визуально исправны, двигаются туда сюда, смазка под пыльниками в наличии. Помогите, руки опускаются, больше мыслей нет, куда копать.
Они новые, припоминаю что при разборе выдел следы усиленнного износа по внешней стороне фрикционной накладки колодок, как-буд то она была сильней отполированна. Складываемся впечатление что колодки перекашивает при торможение, почему, хз..
Последний раз редактировалось andpuxa; 11.05.2017 в 18:47.
@andpuxa, если колодки перекашивает при торможении, то и износ у них будет клином и тут всего два варианта.
1. направляющие (ну это исключаем т.к. они поменяны и обслужены)
2. поршень/поршня. Не знаю как на XL, судя по подписи, но на первых аута европейцах стоят двух поршневые суппорта и если один подклинивает, то отсюда неравномерный износ/скрежет и т.д.
Как поршни проверял? Визуально исправны это, я так понимаю, ты их достал из суппорта, посмотрел на предмет коррозии и прочих косяков и вернул на место?!.
Добавлено через 50 секунд @Hash1, что за стук и зачем дергать ручник в движении?
Откуда стук то?
@andpuxa, если колодки перекашивает при торможении, то и износ у них будет клином и тут всего два варианта.
Как поршни проверял? Визуально исправны это, я так понимаю, ты их достал из суппорта, посмотрел на предмет коррозии и прочих косяков и вернул на место?!.
поршня не доставал, снимал пыльник, смотрел состояние, на выходных гляну, по результату отпишусь
поменял местами скобы на суппортах, скрежет ушел на 98% )). Но появились периодические щелчки после работы тормозом в левом переднем колесе (( С горя поменял колодки из запаса на другие, нечего не изменилось ((
Столкнулся с такой же проблемой - хруст в левом колесе, был в 3-х сервисах - все говорят по разному - кто колодки и напрявляющие, кто шрус, кто-то вообще типа меняй всю тормозную систему и пройдет и типа искать смысла нет. В общем поменял диски на NiBK RN-1403 и колодки Brembo P 54 030 (колодки сразу скажу - сильно пылят - на диске даже черный налет остается, не рекомендую) - проблема осталась.