[ILLyn]

вот на ебае есть ценльноалюминиемый радиатор на атмо трек!
http://www.bay.ru/search/item/120326692755
цена вообще копеешная... был бы на турбо - взял бы не задумываясь!

[kill]

Сообщение от ILLyn

вот на ебае есть ценльноалюминиемый радиатор на атмо трек!
http://www.bay.ru/search/item/120326692755
цена вообще копеешная... был бы на турбо - взял бы не задумываясь!

2001-2006 Mitsubishi Airtrek Turbo там написано, бери.

[georg1970]

там 5 штук в наличие. если брать несколько ( 2 или 3), то можно еще цену сбить ниже 188 долларов... ILLyn , если будешь брать, то можно сразу два попробовать...

[ILLyn]

на фото почему то не видно трубок, которые идут на радиатор коробки (может фото просто левое) ?

[Yoda]

Сообщение от ILLyn

на фото почему то не видно трубок, которые идут на радиатор коробки (может фото просто левое) ?

Разве на радиатор коробки который стоит за туманкой ещё идут трубки от основного радиатора? Я думал он только воздухом охлаждается.

[sosedrvr]

2 iPetroffich

Сообщение от Yoda

Разве на радиатор коробки который стоит за туманкой ещё идут трубки от основного радиатора? Я думал он только воздухом охлаждается.

а чем может охлаждаться радиатор, если не воздухом? ИМХО-водой.

если на треке в стоке стоит доп радик на масло коробки, то основной радик с полостью под АТФ можно смело выкинуть, особенно, если радик с Эвика отличается только отсутствием этого самого нижнего бачка.

[trek696]

Сообщение от sosedrvr

радик с Эвика отличается только отсутствием этого самого нижнего бачка.

Об этом и речь. Исключения у Эво составляет только 7 GT-A - у них такой-же радиатор как у Аиртрека в стоке. как у 9 GT-A х.з. но можно предположить что та-же история.
Вопрос в том, а можно-ли обойтись без этого кулера в радиаторе? Я так понял АТФ из короба идет сначала на большой кулер, а уж после охлаждения на маленький который в радиаторе и обратно в короб. Тоесть он нужен для оптимизации рабочей температуры. Зимой греет, летом охлаждает. Значит зимой без него не обойтись?

[iPetroffich]

Сообщение от sosedrvr

2 iPetroffich

а чем может охлаждаться радиатор, если не воздухом? ИМХО-водой.

если на треке в стоке стоит доп радик на масло коробки, то основной радик с полостью под АТФ можно смело выкинуть, особенно, если радик с Эвика отличается только отсутствием этого самого нижнего бачка.

видать мы пост Yodы по разному понимаем

прежде чем советовать выкидывать радиатор, ты не думаешь что бачок находящийся в основном радиаторе несет еще одну функцию, подогрев атф в минусовую погоду

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:59 ----------

пока делами занимался Игореха опередил

[georg1970]

почитал описание- странно, но он еще подходит на Додж и Протон... это смущает. Возможно он действительно путает. Щас попрошу продавана скинуть еще фоток в почту...

[sosedrvr]

а чем сопсно эво радик от трековского отличается?
смещением патрубка входа/выхода только?
или общая площадь разная??

[trek696]

Сообщение от sosedrvr

а чем сопсно эво радик от трековского отличается?
смещением патрубка входа/выхода только?
или общая площадь разная??

Помоему у 7,8,9 радиаторы с нашими совподают в том числе и по патрубкам. Разница в кулере АТФ который у нас врезан в нижний бачек. А у 6-го эво разница все в том-же кулере и смещены патрубки.

[sosedrvr]

хм, так доп радик на АТФ-это ж тюнинг.
ну и фиг с ним со стоковым. зачем он?

[ILLyn]

радиатор АТФ - это сток, маслоохладитель - тюнинг

[sosedrvr]

объяснишь принципиальную разницу между ними?

[dr_dick]

к сожалению, изображение утрачено
Радиатор я ебэя - там написано, что он идет на трэк с механикой. ))