Где-то читал, что спидометр обязан показывать скорость больше, чем есть на самом деле. Точнее врать он должен только в +. Это для того, чтоб если у тебя стрелка например на 90, было не больше 90.
На Паджерике друг сравнивал, получается, что при 100 км/ч по спидомиетру по GPS 86км/ч. Вот так.
Интересно, на сколько XL врет?
Ехал в Харьков и в белгородской области, с утричка пораньше, решил со 180 км\ч ускориться. Тапку в пол, легкий уклон – 205 по спидометру около 6000 на тахометре. Ехал обратно и думал, что над было в механический режим перйти.
Опять, в выходные, ездил в небольшой круиз. По дороге на Москву, в Орловской области, Кромская объездная. Рано утром, часиков в 5 начале шестого обгоняю на горочку, примерно на 160, последнюю тачку из скопившейся сонной колонны. Подтыкаю лепестком четвертую, тапку в пол и…. 160…. 180…. 200…200….200….200…небольшой уклон, спидометр 200, я лепестком пятую, тачка начинает терять обороты. Я шестую – 190 и больше не в какую. На следующий день, в Белгородской области, широкая такая дорога, с небольшим уклоном вниз. Выхожу из правого поворота, на спидометре 150, тапочку в пол, и опять 200. Потом рельеф начинает быть амереканскогорноподобный в горизонтальной плоскости. На очередном спидометр показал, все же, 205 км\ч.
на обратном пути еще раз попробовал и опять больше 205 км\ч не получается.
Опять, в выходные, ездил в небольшой круиз. По дороге на Москву, в Орловской области, Кромская объездная. Рано утром, часиков в 5 начале шестого обгоняю на горочку, примерно на 160, последнюю тачку из скопившейся сонной колонны. Подтыкаю лепестком четвертую, тапку в пол и…. 160…. 180…. 200…200….200….200…небольшой уклон, спидометр 200, я лепестком пятую, тачка начинает терять обороты. Я шестую – 190 и больше не в какую. На следующий день, в Белгородской области, широкая такая дорога, с небольшим уклоном вниз. Выхожу из правого поворота, на спидометре 150, тапочку в пол, и опять 200. Потом рельеф начинает быть амереканскогорноподобный в горизонтальной плоскости. На очередном спидометр показал, все же, 205 км\ч.
на обратном пути еще раз попробовал и опять больше 205 км\ч не получается.
+1. И еще, похоже, играет роль "чей" бензин. В субботу ехал на Лукойле, похоже больше 180 (хоть лепестки, хоть авто) никак. Хотя на Shell 184 даже на GPS нафигаторе, легко и запас еще большой был
На выходных рано утром ехал по ЛКАДу. Решил погоняться с опелем астрой купе. Так он меня разогнал до 210, потом я сбросил (впереди было сужение), но запас по педали еще был. Разгоняется максимально на 5-й предаче. 6-я максимум 180.
Езжу только на 95-м. Запрвляюсь на Киришских заправках.
На выходных рано утром ехал по ЛКАДу. Решил погоняться с опелем астрой купе. Так он меня разогнал до 210, потом я сбросил (впереди было сужение), но запас по педали еще был. Разгоняется максимально на 5-й предаче. 6-я максимум 180.
Езжу только на 95-м. Запрвляюсь на Киришских заправках.
Возвращаясь из отпуска на хорошей пустой дороге решил проверить максималку. Разогнался до 200 по спидометру. Разгоняется при нажатии газа в пол в режиме "D" на 4 передаче до 200, потом включается 5-я. На включенной вручную 6-ой больше 170 не едет. Машина полностью груженая 2 чел + 250 кг. Перед этим заправился, запас хода показывал 510 км. После 20 минут езды в таком режиме схавал литров 10 бензина и стал показывать запас хода 210 км. Получается, что в этом режиме кушает около 25 л /100 км? Кто-нибудь обращал на это внимание при таких режимах?