У Мицу тесты тоже очень проадреналиненные бывают...
да уж!!! честно над XL издевался как мог, резину жег, садил, дергал, гонял дико (210 шел несколько км). ОН ВСЕ ЭТО ВЫДЕРЖАЛ С ЧЕСТЬЮ!!! и за это ему респект и уважуха. 7500 тысяч км. сдержал. Дайте мне любой другой авто, порву гораздо раньше. мы XL - ем дергали паджика так что 3 тонный трос лопался ))).
З.Ы. тест - драйв не покупайте
да уж!!! честно над XL издевался как мог, резину жег, садил, дергал, гонял дико (210 шел несколько км). ОН ВСЕ ЭТО ВЫДЕРЖАЛ С ЧЕСТЬЮ!!! и за это ему респект и уважуха. 7500 тысяч км. сдержал. Дайте мне любой другой авто, порву гораздо раньше. мы XL - ем дергали паджика так что 3 тонный трос лопался ))).
З.Ы. тест - драйв не покупайте
То-то я видел вчера в "Рольф-Химки" пару-тройку убитых ХЛ-ей тест-драйвовых: у одного пол-морды, у второго - бочина и подвеска. Кроме ХЛ-ей наблюдал пару лансеров (тоже в щи убитых) и Тушкана (с мордой в мясо). Так что машина с тест-драйва - не вариант (ИМХО).
То-то я видел вчера в "Рольф-Химки" пару-тройку убитых ХЛ-ей тест-драйвовых: у одного пол-морды, у второго - бочина и подвеска. Кроме ХЛ-ей наблюдал пару лансеров (тоже в щи убитых) и Тушкана (с мордой в мясо). Так что машина с тест-драйва - не вариант (ИМХО).
стажерам дали на тест драйв сгонять, у нас тож бывало такое
Кстати, думаю что это не секрет, что на тестдрайвовских машинах не только тест-драйв проводится. Еще их активно используют манагеры чтобы по своим делами сдрыстнуть куда-нить под видом ТД. И они как правило тоже не едут как все, а летять так низенько-низенько, чуть асфальта касаясь...
Не, ну владельцы тоже конечно летают, и ещо как
Но дело не в скорости, а в отношении.
Например: летит машина - впереди трамвайные пути. Что делает владелец? Ну хорошо - большинство владельцев? Они тормозят и потихоньку проезжают колдобины. А что делает НЕ владелец? Ему по болту. Вот и вся разница.
Не, ну владельцы тоже конечно летают, и ещо как
Но дело не в скорости, а в отношении.
Например: летит машина - впереди трамвайные пути. Что делает владелец? Ну хорошо - большинство владельцев? Они тормозят и потихоньку проезжают колдобины. А что делает НЕ владелец? Ему по болту. Вот и вся разница.
да привет?!!! ты менегеров за извергов держишь? жалко ведь, тем более есть корпоративная идеология, работа в команде. И просто непозволительно ТАК относиться к машинам, а по делу на тест-драйвах попадает машине ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОТ КЛИЕНТОВ, дескать где еще есть возможность прокатиться ТАК на XL
да привет?!!! ты менегеров за извергов держишь? жалко ведь, тем более есть корпоративная идеология, работа в команде. И просто непозволительно ТАК относиться к машинам, а по делу на тест-драйвах попадает машине ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОТ КЛИЕНТОВ, дескать где еще есть возможность прокатиться ТАК на XL
Если внимательно прочитать мое изначальное сообщение , то видно, что я не говорил, что машина страдает НЕ из-за клиентов, А из-за манагеров. Я лишь сказал, что манагеры ТОЖЕ вносят свою лепту.
А корпоративная идеология, работа в команде и все такое - булшит чистейший. Это работает когда сотрудник НАХОДИТСЯ в команде и под надзором корпорации. А как только он свалил в город - он сам по себе.
А отношение НЕвладельца и имуществу - суть большая разница с отношением Владельца с своему имуществу.
Это относится и к лизу, и к аренде и вообще ко всему вокруг нас, не только к машинам.
P.S. А если внимательно прочитать это сообщение, то видно, что я не говорил, что ВСЕ манагеры такие скоты Однако 5 из 10 с которыми я ездил на ТД демонстрировали вождение в стиле "Шумахер отдыхает в сторонке". Даже я себе такого не позволял на ТД.
хорошо понятно, но еще тогда одна задачка -
я еду по городу на ОБКЛЕЕННОЙ мафынке и х.ячу по всем ямам, всех подрезаю, еду на скоростях, близким к взлету, как думаешь, скоро мое начальство узнает?