Обязательно прикуплю цепи. Независимо от производителя и цены. На прошлой машине (на лачетти шевроле) всегда с собой возил комплект китайских цепей. Проблем с проездом по бездорожью практически не было (только если на брюхо не сядешь), перла как танк. Вот только думаю какие взять-фирменный или китайские (дешевле раза в три). Ведь по практике используешь их не так часто, а денег жалко.
Не подходят они нам по колесам(описывал выше) - ездил примерял их - звенья цепляют арки при крайне вывороте колес. Свой выбор аргументированно описал в сообщении 54 данной темы.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Геннадий_1
Обязательно прикуплю цепи. Независимо от производителя и цены. На прошлой машине (на лачетти шевроле) всегда с собой возил комплект китайских цепей. Проблем с проездом по бездорожью практически не было (только если на брюхо не сядешь), перла как танк. Вот только думаю какие взять-фирменный или китайские (дешевле раза в три). Ведь по практике используешь их не так часто, а денег жалко.
Если уже заехал в месиво(из-за лишней самоуверенности) то цепи уже не оденешь в отличие от браслетов. Но если брать-то я бы брал оригинал т.к. подавляющая часть китайских силовых товаров ломаются при первой же полевой проверке!В итоге больше отдадите покупая изз раза в раз разные китай-аналоги.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от nicodimych
на старом форуме (бывшего авто) не очень хвалили по зиме один по снегу ездил так расстегиваются застежки и болты которые цепи держат не выдерживают...
найду если материал кину ссыль.
хотя мож и модернизировали уже времени по мойму 2 года прошло.
Вообще в инструкции к браслетам прописано что они чтобы выбраться из сложной ситуевины, а не для езды в принципе. Это вам не цепи.
Если же например грязь продолжительна то прериодически надо их подтягивать на колесах. Вот бьюсь об заклад этот один даже не открывал инструкцию и не вникал в тему. А потом ноют мол не работает, разваливается и тому подобное
Если уже заехал в месиво(из-за лишней самоуверенности) то цепи уже не оденешь в отличие от браслетов. Но если брать-то я бы брал оригинал т.к. подавляющая часть китайских силовых товаров ломаются при первой же полевой проверке!В итоге больше отдадите покупая изз раза в раз разные китай-аналоги.
Добавлено через 6 минут
Полностью с Вами согласен. Фирменные будут лучше, но по практике и с дешевыми вариантами проблем не было (может машина была легче и менее мощная). Сравнивал те и те особой разницы не заметил (только в цене). По качеству материала сказать не могу (возможно те и те производят в Китае, но под разными брендами). Цепи надо одевать до бездорожья (смотря по грязи и по погоде)-тем более проблем с одеванием на колеса нет (максимум 5 минут с перекурами), дольше их будешь распутывать.
С уважением.
Ну, что новенького по повышению проходимости? Кто , что купил, испытал и т.п.
злая резина и если не помогает то трактор..
а по сути наше авто не предрасположено для езды по настоящему бездорожью....
свесы и проходимость не к черту.
У меня была лачетти и тоже не предназначалась для езды по бездорожью. Но цепи выручали и здорово. Бывало сидишь на рыбалке -дождь как вмажет, а ехать надо по грунтовке 1-2км. Без цепей как то плачевно, а с цепями вообще проблем не было.
Да и злую резину не поставишь на все случаи. А для трассовой резины вполне подойдут.Вот как то так.
Добрый день! Недавно выдалась возможность испытать аут на снежной "целине" заснеженного поля, снега примерно см 30, по низ двери, рыхлый. Резина зимняя шипованая - хакка 7, 4wd lock. Стоит отметить что по снежной колее(ехал до поля) едет не очень ровно - то и дело патается с нее в снег соскочить..Это быстро надоело и поехал лишь одним колесом в колее - так более управляемо стало. В начале аккуратно, потом прибавил скорости - греб очень мощно по полю. Крокатавшись довольно шустро минут 20 почувствовал запах гари, не сильный, но все же решил закончить эксперимент(подумал о возможном перегреве муфты) т.к. за трактором идти далеко))
В целом очень достойно для городского паркетника.
К сожалению Фото только одно.
esp отключена была? у меня дак наоборот с отключенной esp сносит, с esp прямее едет
а так рыхлый и седану не преграда ) аут прет получше фокуса конечно и откапывать полегче ) а если снега дофига и наст то все без трактора никак ) хотя и его засадить можно
@saw1224, живу на отшибе и кроме меня никто не ездит . так метров 150 моя целина. в локе прет как танк. когда сваливаешься с на катаного наста сдаешь назад и заезжаешь на колею. а потом правишь по колее.....
@saw1224, живу на отшибе и кроме меня никто не ездит . так метров 150 моя целина. в локе прет как танк. когда сваливаешься с на катаного наста сдаешь назад и заезжаешь на колею. а потом правишь по колее.....
залезал на прошлой неделе под машину - однако столько снега там - и на ходовой части повисло и за бамперами внутри, в общем везде...как бы ничего там не "прихватило" после таких покатушек...Хотя весна на носу))скоро в "+" пойдет)
Добрый день! Недавно выдалась возможность испытать аут на снежной "целине" заснеженного поля, снега примерно см 30, по низ двери, рыхлый. Резина зимняя шипованая - хакка 7, 4wd lock. Стоит отметить что по снежной колее(ехал до поля) едет не очень ровно - то и дело патается с нее в снег соскочить..
Выключите lock, поедет прямее. Я заметил, что в снежной колее Лок как бы сталкивает.