У меня, если не вернуть из ближнего в OFF при выключении авто, комп пишет "выключите свет".
Ага, пишет. А потом сам свет выключает.
P.S.: Во, нашел в мануале!
"Если указанная ниже операция выполняется, когда выключатель световых приборов находится в положении "ближний свет", при открывании двери водителя световые приборы автоматически выключаются.
...
Включение режима работы OFF или ACC.
Если указанная ниже операция выполняется, когда выключатель световых приборов находится в положении "ближний свет", при закрывании двери водителя световые приборы продолжают гореть примерно 3 минуты, а затем автоматически выключаются.
...
Включение режима работы OFF или ACC." Руководство по эксплуатации, стр. 3-63.
То есть, если сперва выключить двигатель, а потом открыть дверь, то фары погаснут. А если сперва открыть дверь, а потом выключить двигатель, то они будут гореть 3 минуты.
Друзья подскажите пожалуйста кто как обкатывает. В мануале написано, что обкатка 1000 км. Или все же нужно обкатывать до нулевого ТО. Скоро 1000, хочется притопить. Спасибо за ответ.
Я обкатывал до ТО-0 (у ХЛ вроде было 3 тыс км!) А так ездил до 120-130 по трассе. главное не резко притапливать газ, а на трассе долгое движение с постоянной скоростью это даже хорошо - и для двигателя, аккумулятора-генератора и вообще)....
совет - съездите к друзьям в соседний город пару раз... и пройдете обкатку в самом нормальном режиме
долгое движение с постоянной скоростью ЭТО ПЛОХО !!!
поехал-стоп-поехали в пробках это хорошо? вы что имеете ввиду под словом долгое - если 12 часов )) это плохо. а проходить обкатку - туда 300 км и обратно 300 км с постоянной скоростью и без резких ускорений - это хорошо...
поехал-стоп-поехали в пробках это хорошо? вы что имеете ввиду под словом долгое - если 12 часов )) это плохо. а проходить обкатку - туда 300 км и обратно 300 км с постоянной скоростью и без резких ускорений - это хорошо...
тогда плохо вообще ездить. поставить на прикол машину и вообще никакой амортизации. в пробках по нашим городским дорогам много хуже.. спорить с вами не буду.
тогда плохо вообще ездить. поставить на прикол машину и вообще никакой амортизации. в пробках по нашим городским дорогам много хуже.. спорить с вами не буду.
У меня инстайле ближний сет тоже пашет как евро.После того как заглушил двигатель фары тухнут через 2-3сек.
Может я не о том, но когда у меня ближний свет, включаю днем на переключателе, то когда глушу двигатель, пищит комп что бы я отключил свет. Комплектация Инстайл.
Может я не о том, но когда у меня ближний свет, включаю днем на переключателе, то когда глушу двигатель, пищит комп что бы я отключил свет. Комплектация Инстайл.
Попробуйте сперва отключить двигатель, а потом открыть дверь. Фары должны погаснуть через пару секунд. При этом БК пискнет про необходимость выключить фары и замолкнет.
Крутилку нужно повернуть до конца, т.е. на ближний свет, при включении зажигания фары горят, при выключении отключаются это и есть так называемый евро свет.
Только при этом подсветка приборов и экран головы при включенном свете тускнеет, что днем не очень приятно. А это уже не евросвет, ИМХО.
На Мазде так:
Ближний свет горит всегда (в режиме Off, Auto), при пуске двигателя сам включается(если конечно не в режиме габаритов). Датчик света при этом по сути управляет подсветкой приборов и магнитолы - днем подсветка приборов выключена, магнитола на повышенной яркости, ночью - подсветка приборов включается, магнитола тускнеет, чтобы не рябить в глазах.
Вот это , ИМХО, евросвет.
Как добиться такого результата на Ауте3? Только с помощью активации доп. функций?