Нужно мыть диски изнутри! Тоже приехал на 2ю балансировку в дружественную шинку. Пока пили кофу , мне показали диски изнутри. Удивился. На внутренней части диска с одной стороны по радиусу слой в 5 мм грязи засохшей. Почистили, а под ней пятнышко чего то масляного. (ничего не течёт) . Вот на масло с дороги всяка шляпа и налипла. Не зря пишут про ложку для обуви !
Я тоже обратил вимание, на диск "изнутри" примерно такой же слой грязи, но только не совсем равномерно.
Заехал сделал балансировку, стало лучше чем раньше (как поставил новую резину 2-ой балансировки не делал, а ведь рекомендуют после 1к км.)
Все правильно - снег на ободе в первую очередь. Я сегодня около бордюра проехал по сдвинутому трактором снежку и в результате как выехал за МКАД - та же вибрация на руле...
Кстати на моей постоянной мойке мне без повышения цены пробивают водой внутренние ободы, а недавно на другой помылся - взяли по 50 р за колесо.
А балансировку рекомендуют проверять раз в 5000 км (хотя сам тоже чаще чем раз в сезон перед перестановкой зима-лето никогда не делал).
про биение добавить ничего не могу......
а вот как красят в Рольф-Восток я скажу - просто отвратительно!!!
Второй раз красил в Яуза Моторс (на Волгоградке) просто супер!
Привествую всех !
Утром ехал на работу в 6-30, по волградке.
Перестроился в правый ряд, ииии блиннн увидел "кучку" снега, чуть ниже капота высотой. Перестоиться левее не было возможности, т.к машины были, решил ударить по тормозам, задрожала педаль тормоза , но увы остановиться не успел, скользко было. Удар получился не то что бы мягкий, но и жестким его не назовешь , средней тяжести так сказать.
Сугроб разлетелся , я останавливаться не стал, удар пришелся на 1/4 правой стороны. Остановился чуть позже, когда при скорости 80 км/ч стал бить руль. Вышел поглядел, ни чё не разбил, лишь царапнул бампер, визуально все цело, но легкое биение руля, как-будто балансировка колеса. По идеи подвеска не должна была пострадать, колеса стояли в положении прямо, да и основной удар принял "герой бампер".
Вообщем вопрос следующий, кроме балансировки какие варианты, биения руля могут быть ? )
p.s как красят в Рольф-восток ?
Как специалист езды по сугробам, скажу: машинку на мойку и на просушку на теплую стоянку (просушить диски).
Но если биение не прошло, то может быть проблема с правой рулевой тягой. Она в основном страдает от "залетов" в сугробы. У меня на этом форуме был такой же вопрос, про вибрацию машины. Чего только не советовали...
Сегодня ночью вернулся с ТО 30 тыс. Ездил в Вологду (Мартен-Авто). 1700 верст до Вологды и 1700 обратно. Из них 350 км по зимнику - не приходилось ездить по северам? Короче, сплошные сугробы, постоянно приходиться в лесу разъезжаться со встречным транспортом, дорога для мужественных и отчаянных. Влетаешь правой половиной только шуба заворачивается в сугробы, и не такие как в Москве... Короче, на ТО конкретно забраковали правую рулевую и поменяли сразу (около 3 тыс. руб. она стоит) - это, как Вы уже поняли и есть "сугробное уязвимое место". Ну и видимо ранее при эксплуатации снежные бровки сделали свое дело. Остальное все в машине было в норме.
P.S. Назад ехал уже на двух машинах (брал с собой товарища для помощи) - прикупил SUBARU FORESTER в Вологде. Хорошая машина, но на зимнике по устойчивости с Outlander-ом не сравнить - OUT лучше.
Последний раз редактировалось kralex; 01.02.2008 в 09:36.
про биение добавить ничего не могу......
а вот как красят в Рольф-Восток я скажу - просто отвратительно!!!
Второй раз красил в Яуза Моторс (на Волгоградке) просто супер!
Сделал "кузовщину" в Рольф-Восток , претензий нету, сделали хорошо.
Так же сделал диагностику передней подвески, ну так на всякий "пожарный", тоже всё хорошо.
Ехал рано утром в сторону Москвы.
Резину только в пятницу поменял.
Ехал где то 120, решил что очень быстро еду, решил притормозить, а там гололед, потерял управление и меня выбросило на встречную, буквально 1-2 сек. до столкновения, и я понял что это конец, и вдарил по тормозам и увел руль вправо и вылетел в кувет. А там оказался ещё один бедняга который из-за гололеда оказался в кувете минуту назад, он только собирался выходить на трассу просить помощи, чтобы его вытащили. И вот я лечу с дороги в кувет, высота до кувета метра 2, я мужика на восьмере только увидел в последний момент, и прям лоб в лоб. Мужик стоял прям на том месте куда я летел (а не ехал), но он отпрыгнул в кусты и благодаря этому выжил. Я хрякнулся всем своим большинством в восьмеру, зацепился кенгурятником, и задом проехал ещё метров 40 от восьмеры, прям в болото.
Подушки не сработали, машина куплена в рольфе.
Я и пассажир не получили никаких повреждений.
Самое удивительное с движком ничего не случилось, я даже сегодня его завел сам после замены датчика распред. вала в гараже. Он завелся, но летят искры где-то от ремней балансира.
Я очень доволен такому повороту событий, что никто не пострадал.
Несмотря на то что мне теперь предстоит гемороится с машиной.
Каско нет и не будет.
Что мне посоветуете дорогие форумчане, ремонтировать или продавать, если ремонтировать то где? Оф. диллеров не предлагать.
Ехал рано утром в сторону Москвы.
Резину только в пятницу поменял.
Ехал где то 120, решил что очень быстро еду, решил притормозить, а там гололед, потерял управление и меня выбросило на встречную, буквально 1-2 сек. до столкновения, и я понял что это конец, и вдарил по тормозам и увел руль вправо и вылетел в кувет. А там оказался ещё один бедняга который из-за гололеда оказался в кувете минуту назад, он только собирался выходить на трассу просить помощи, чтобы его вытащили. И вот я лечу с дороги в кувет, высота до кувета метра 2, я мужика на восьмере только увидел в последний момент, и прям лоб в лоб. Мужик стоял прям на том месте куда я летел (а не ехал), но он отпрыгнул в кусты и благодаря этому выжил. Я хрякнулся всем своим большинством в восьмеру, зацепился кенгурятником, и задом проехал ещё метров 40 от восьмеры, прям в болото.
Подушки не сработали, машина куплена в рольфе.
Я и пассажир не получили никаких повреждений.
Самое удивительное с движком ничего не случилось, я даже сегодня его завел сам после замены датчика распред. вала в гараже. Он завелся, но летят искры где-то от ремней балансира.
Я очень доволен такому повороту событий, что никто не пострадал.
Несмотря на то что мне теперь предстоит гемороится с машиной.
Каско нет и не будет.
Что мне посоветуете дорогие форумчане, ремонтировать или продавать, если ремонтировать то где? Оф. диллеров не предлагать.
Вот это реально косяк, очень жаль. Немного рановато резину поменял.
Думаю надо ремонтровать, ну а потом можно дальше кататься )))
Сильно не растраивайся, главное живы все остались.
Если надо будет мастер частный, то напиши в личку, есть очень хороший спец, делает всё качественно. Сам ни раз ремонтировал машины. г.Одинцово.
Ехал рано утром в сторону Москвы.
Резину только в пятницу поменял.
Ехал где то 120, решил что очень быстро еду, решил притормозить, а там гололед, потерял управление и меня выбросило на встречную, буквально 1-2 сек. до столкновения, и я понял что это конец, и вдарил по тормозам и увел руль вправо и вылетел в кувет. А там оказался ещё один бедняга который из-за гололеда оказался в кувете минуту назад, он только собирался выходить на трассу просить помощи, чтобы его вытащили. И вот я лечу с дороги в кувет, высота до кувета метра 2, я мужика на восьмере только увидел в последний момент, и прям лоб в лоб. Мужик стоял прям на том месте куда я летел (а не ехал), но он отпрыгнул в кусты и благодаря этому выжил. Я хрякнулся всем своим большинством в восьмеру, зацепился кенгурятником, и задом проехал ещё метров 40 от восьмеры, прям в болото.
Подушки не сработали, машина куплена в рольфе.
Я и пассажир не получили никаких повреждений.
Самое удивительное с движком ничего не случилось, я даже сегодня его завел сам после замены датчика распред. вала в гараже. Он завелся, но летят искры где-то от ремней балансира.
Я очень доволен такому повороту событий, что никто не пострадал.
Несмотря на то что мне теперь предстоит гемороится с машиной.
Каско нет и не будет.
Что мне посоветуете дорогие форумчане, ремонтировать или продавать, если ремонтировать то где? Оф. диллеров не предлагать.
Да, блин, засада! Я сам в конце года в такую же ж*пу попал. Тут есть на форуме. В понедельник забираю машину. Все сделали! Рассчитаюсь - выложу смету ремонта. Это я к чему. Станет мне все это удовольствие в 6000 долларов (без аербэгов), цены белорусские, периферийные. Вот и прикиньте - стоит ли Вам его восстанавливать, или продать на разборку.
Да, блин, засада! Я сам в конце года в такую же ж*пу попал. Тут есть на форуме. В понедельник забираю машину. Все сделали! Рассчитаюсь - выложу смету ремонта. Это я к чему. Станет мне все это удовольствие в 6000 долларов (без аербэгов), цены белорусские, периферийные. Вот и прикиньте - стоит ли Вам его восстанавливать, или продать на разборку.
Если поискать, то можно и за 15000$ отремонтировать
Сейчас, помоему большой выбор б/у запчастей. Цены разные - надо искать. Могу подсказать тел. магазина, но там только новый неоригинал:
бампер - 4160р
усилитель бампера (основной) - 1323р.
крылья - 3744р.
капот - 5434р.
передняя панель (телевизор) - 5096р.
радиатор охлаждения 2319р.
Повредения небольшие. Думаю стоит отремонтировать.
Интересно. А ремни тоже не сработали?
Сейчас, помоему большой выбор б/у запчастей. Цены разные - надо искать. Могу подсказать тел. магазина, но там только новый неоригинал:
бампер - 4160р
усилитель бампера (основной) - 1323р.
крылья - 3744р.
капот - 5434р.
передняя панель (телевизор) - 5096р.
радиатор охлаждения 2319р.
Повредения небольшие. Думаю стоит отремонтировать.
Интересно. А ремни тоже не сработали?
Всем спасибо за поддержку.
to конsтантин. Это где же такое место, где по таким ценам торгуют, пусть и неоригиналом. Киньте телефон в личку плз.