да я после замены проехал тыщи 2-3 всего через 4 тыщи замена масла моторного тогда и поменяю . изначально что то в панику ударился, как же так .... что мол не самое лучшее залил , ща успокоился , изучив более глубоко данный вопрос .....
А такая пойдёт? http://motul.ru/catalog/auto/transmi...f_competition/
или 75w-140 нам нельзя заливать.
Просто вот эта MITSUBISHI DIA QUEEN LSD GEAR OIL SAE 90 GL-5. 4л у нас только в 4ёх литровых банках продаётся, нафига мне лишнее.
Хотя мне уже всё-равно на стоимость потому что она почти одинаковая, какое всё-таки брать?
А такая пойдёт? http://motul.ru/catalog/auto/transmi...f_competition/
или 75w-140 нам нельзя заливать.
Просто вот эта MITSUBISHI DIA QUEEN LSD GEAR OIL SAE 90 GL-5. 4л у нас только в 4ёх литровых банках продаётся, нафига мне лишнее.
Хотя мне уже всё-равно на стоимость потому что она почти одинаковая, какое всё-таки брать?
задний мост (у машин с 4wd) 0.55л
mitsubishi diamond супергипоидное масло (GL-5)
эксплуатация при температуре
выше 10C SAE90,
ниже 10С SAE80W.
дифференциал (у машин с 4wd) 0.55л
mitsubishi diamond супергипоидное масло SAE90 (GL-5)
Такой херни впродаже у нас я не видел, посему и спрашиваю может есть что лучше.
ВСЕМ ПРИВЕТ! Вопрос по редукторам на турботреке. Точнее по гулу. Владею машиной 2 недели. При перегоне обратил внимание на гул при движении, сразу подумал на редуктор. Поменял масло. Залил Мобил 75/90 LS. Звук не пропал. Пробки при замене масла практически были без шлама и налета. Т.е. визуально там выработки нет. Следующая мысь - резина. После покупки не переобувал машину. Стоит Бридж МЗ, всесезонка. Может ли она гудеть???
p.s. гудить не на всех скоростях. Начинает примерно с 70 км/ч, и (!!!!!) перестает гудеть после 85.......... Дальше либо я не слышу, либо не гудит вовсе. При переключении на нейтраль звук не меняется. Разгон - тож не меняется. Показалось что есть при торможении, но это могло показаться.
p.s. Сори за сумбурность. Тороплюсь.
P.P.P.S. Заранее спасибо всем откликнувшимся!!!
1.Кстати, при замене в переднем редукторе грамм 50 нехватало(слилось меньше на 50 грамм, чем было залито). Залил по верхнюю пробку. При замене возник вопрос, почему привода ВЫШЕ ЗАЛИВНОЙ ПРОБКИ?????
2.Покрытие везде асфальт. По полевой дороге не разгонялся до 70. В повороте тон гула меняется. И (!!!!!) меняется при торможении на нейтрали. Подвывает сильней.
Может найти трека на летней резине и перекинуть колеса на пол дня??? Тест драйв так сказать.....
1.Кстати, при замене в переднем редукторе грамм 50 нехватало(слилось меньше на 50 грамм, чем было залито). Залил по верхнюю пробку. При замене возник вопрос, почему привода ВЫШЕ ЗАЛИВНОЙ ПРОБКИ?????
2.Покрытие везде асфальт. По полевой дороге не разгонялся до 70. В повороте тон гула меняется. И (!!!!!) меняется при торможении на нейтрали. Подвывает сильней.
Может найти трека на летней резине и перекинуть колеса на пол дня??? Тест драйв так сказать.....
Была похожая ситуация! Оказался подшипник задней ступицы. умер на пробеге 55 т.к Проверили вывесив колеса на подьемнике и на пятой передаче крутонули до ста.От чего вышел из строя? Непонятно.....