Немного про "впечатляющий крутящий момент": мощность = обороты*момент.
Т.е. что 230 Нм при оборотах 4000, что 320 при 3000 - мощность в обоих случаях одинакова. А именно она разгоняет автомобиль, а уж про "весь диапазон работы", который у дизеля заканчивается уже на 3000 и говорить, право не стоит.
Хотите сэкономить - да, дизель хорош. Особенно это оправдано при больших годовых пробегах.
Последний раз редактировалось Sergy; 06.06.2011 в 21:05.
Для меня Антара явно не вариант, потому что экстерьер мне кажется страшным. А вот из Аутов надо выбирать то, что предпочтительнее для вас: динамика( 3 литра б/у) или право первой ночи (2,4 новая)
ХЗ... как можно советовать такое... машина это вторая жена! Думай своей головой, под свои потребности.
p.s. предложи мне сейчас Антару 3,2 за 1 лимон, я бы задумался... честно говорю. С другой стороны, налог в 3 раза больше расход в 1,5... салон теснее, багажник маленький... а оно надо?
Хотя ХЗ... когда я ее смотрел как то не лежала душа к ней.. незнаю почему
Коллега по акции приобрел Антару (с кожей, люком, все дела), как раз в миллион уложился. По расходу бензина пока не жаловался. По мне внешне Антара отстойно смотрится, корейцы опять-таки.