Я тоже перебирал у себя передние стеклоподъёмники.
Причина была в редукторе моторчика, там всё заржавело.
Но самое главное это коррозия основного вала, я его руками еле провернул.
На нём были аж хлопья ржавчины.
Хорошая чистка с преобразователем ржавчины решила проблему.
Ну и смазка конечно.
Перебирал давно, фото не делал, но могу показать на чужих проблемный вал.
Вот здесь
Вечер добрый! Картина маслом. Зима. Попытка тщено-глупая открыть окно. Итог: стекло опустилось и не поднялось. Движок пашет, но не едет. Разборка-сборка, дефектовка - час времени. Троса в норме, движочек в норме. Диагноз - слизало шлицы вторичного вала.(коррозия плюс излишние напряги) причем слизало только на валу, на шайбе ,под стопорным кольцом которая шлицы в норме. Буду колхозить, фото обязательно выложу. Деталюги сейчас в преобразователе.
Ставь оригинал.Про польский писали в начале темы,но так никто и не решился выкинуть деньги.
Привет всем!
Тема стеклоподъемников в Аутландерах - больное место. Хотя при возрасте машины 12 и более лет удивляться нечему.
Я прочел множество комментов и хочу сказать следующее: К своему удивлению, вскрыв механизм, ржавчины особой не обнаружил! Смазка была местами грязная и деревянная, а вот заржавел местами только шток!
Касательно польских механизмов стеклоподъемника Полкар MR573878 скажу следующее:
- не подходят по отверстиям! Из 3 отверстий совпадает 1, а 2 других придется расшибаршивать (растачивать, увеличить).
- Имеется различие в конфигурации основания, где крепится моторчик и барабанчик с тросиком меньше по высоте.
Еще не устанавливал, но уже "терзают смутные сомнения"...
Купился на то, что вдвое дешевле, теперь колхозю, чтобы не выбрасывать.
Всем привет. Вопрос- можно ли как-то опустить стекло при неработающем стеклоподъемнике, чтобы механизм открутить от от стекла для ремонта ? Моторчик молчит, слышно только слабый писк при нажатии кнопки на опускание.