Долго пытался завести авто при залитых свечах, бенз не воспламенился и не сгорел, а за то время что ты крутил в холостую, в цилинды попало значительное кол-во бензнина... ты бросил заводить, пошел выкручивать свечи, покак то се, пока прокалил их, пока назад вставил... некоторая часть бензина испарилась, совсем не большая, т.к. на морозе он испаряется очень плохо, и тем хуже чем выше октановое число. бОльшая часть бензина постепенно стекая попадает в картер двигаделя... т.е в масло... дальше думаю продолжать не нужно...
Странно что такие прописные вещи нужно кому то еще объяснять
Долго пытался завести авто при залитых свечах, бенз не воспламенился и не сгорел, а за то время что ты крутил в холостую, в цилинды попало значительное кол-во бензнина... ты бросил заводить, пошел выкручивать свечи, покак то се, пока прокалил их, пока назад вставил... некоторая часть бензина испарилась, совсем не большая, т.к. на морозе он испаряется очень плохо, и тем хуже чем выше октановое число. бОльшая часть бензина постепенно стекая попадает в картер двигаделя... т.е в масло... дальше думаю продолжать не нужно...
Странно что такие прописные вещи нужно кому то еще объяснять
Сколько там бензина в масло попало? Он весь в трубу ушел! На фото все видно. Что вы человека пугаете.
Сколько там бензина в масло попало? Он весь в трубу ушел! На фото все видно. Что вы человека пугаете.
Странный вы человек
Сколько попало.. хз сколько, автор не указал как долго на залитых свечах он мучал двиг. Да и много времени не нужно
Сколько прошло времени с момента как были залиты свечи и до того как всеже завели двигатель? Несколько часов... Или вы думаете что поршни + цилиндр герметичный сосуд для бензина
... бОльшая часть бензина постепенно стекая попадает в картер двигаделя... т.е в масло... дальше думаю продолжать не нужно...
Странно что такие прописные вещи нужно кому то еще объяснять
Ну и что будет? При последующем запуске и прогреве бензин испарится без остатка. Когдато на заре автопрома и небогатом выборе масел для эксплуатации в зимних условиях, даже рекомендовалось залить грамм 100 бензина в картер для того чтобы в мороз с утра оно было пожиже и стартеру полегче крутить.
Бывает резиновый фиксатор внутри ключа (головки) плохо приклеен (вываливается,не держит свечу и т.д)
Пользовался шлангом подходящего диаметра. Можно кислородный, но внутренний диаметр маловат нужно сверлом или узким ножом вырезать внутренний слой. Откручиваем свечу, но не до конца, заводим шланг в свечной колодец, насаживаем шланг на изолятор и легко демонтирум последнюю.
Монтаж в обратном порядке соответственно.
Для себя заметил, что таким методом хорошо чувствуется правильность хода по резьбе. Это так.....может кому пригодится.
Ставь спокойно.
0.8 зазор дает каталог DENSO оригинальный.
Вообще любой зазор зашит в маркировке свечей.
Поэтому - не переживай, тем более DENSO специально свечи разрабатывали под наш движок.
Походу так никто сам и не менял на 3х литровом свечи.
Может кто подскажет для того что бы поменять 3 дальних свечи нужно откручивать впускной коллектор или инжектор? (чугунину или крепящийся к ней пластик)
Походу так никто сам и не менял на 3х литровом свечи.
Может кто подскажет для того что бы поменять 3 дальних свечи нужно откручивать впускной коллектор или инжектор? (чугунину или крепящийся к ней пластик)