Из всего перечисленного только black bug более менее
BB имеет смысл только вместе с электромеханическим блокиратором капота, а лучше с двумя. и при сдаче на сервис машину нужно ставить в режим "валет". и метку НИКОМУ не давать!!! плюс ставить противоугонный комплекс не у дилера!!!
не знаю, как сейчас, но лет эдак 5 назад многих дилеров ловили на том, что они сливали инфу угонщикам и пособничали всячески...
мои саболезнования! сам в свое время был жертвой угонщиков. увели Ниву Фору через 3 недели после покупки... не нашли...
Мне тут представитель нашего ОД (он один у нас по Митцу) рассказал историю, когда 5 ХЛей угнали в короткий промежуток времени. После этого все к ним приехали типа поставили блокиратор коробки...
Очень странная история.....
Кстати, мне отдали два ключа от машины и сказали, что в одном ключе чип вытащили. Типа не надо.... Я в этой всей байде не разбираюсь...
Вопрос знатокам: зачем надо было это делать и правильно ли это???
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Угнали Outlander XL
Цитата:
Сообщение от R-holod
1 После этого все к ним приехали типа поставили блокиратор коробки...
2 сказали, что в одном ключе чип вытащили. Типа не надо..
1 блокиратор на на коробку - выброшенные деньги
2 скорее вы попросили установить сигналку с автозапуском
PS По чтению конфы "Защита от угона" на авто-вру:
- Старлайны и шерханы - не являются защитой и легко грабятся, (впечатлительным не читать)
- наличие и легкий доступ к CAN шине\разъему под рулевым колесом позволяют обходится без перетыкания "мозгов" под капотом на "принесенные с собой" и соответсвенно блокировка капота -дефентаймами.... ( и угонщики будут готовы дергать машину без подготовки не только через разъем ОБД )
- блокиратор на коробку автомат... там блокируется рычаг... но всегда есть возможность добратся до тросика руками
1 блокиратор на на коробку - выброшенные деньги
2 скорее вы попросили установить сигналку с автозапуском
PS По чтению конфы "Защита от угона" на авто-вру:
- Старлайны и шерханы - не являются защитой и легко грабятся, (впечатлительным не читать)
- наличие и легкий доступ к CAN шине\разъему под рулевым колесом позволяют обходится без перетыкания "мозгов" под капотом на "принесенные с собой" и соответсвенно блокировка капота -дефентаймами.... ( и угонщики будут готовы дергать машину без подготовки не только через разъем ОБД )
- блокиратор на коробку автомат... там блокируется рычаг... но всегда есть возможность добратся до тросика руками
Из всего выше прочитанного можно сделать вывод, что ставить сигнализацию абсолютно бессмысленно, и тратить на нее деньги тоже. Согласна с тем, что если машину захотят, то угонят в любом случае.
Мне в этом смысле немного спокойней: в рабочее время машина стоит под окном - у меня офис на 1-м этаже, в ночное время охраняемый гаражный комплекс.
Из всего выше прочитанного можно сделать вывод, что ставить сигнализацию абсолютно бессмысленно, и тратить на нее деньги тоже. Согласна с тем, что если машину захотят, то угонят в любом случае.
Мне в этом смысле немного спокойней: в рабочее время машина стоит под окном - у меня офис на 1-м этаже, в ночное время охраняемый гаражный комплекс.
Абсолютно с этим согласен. Знаете, чем дурак отличается от умного? Умный никогда не даст себя обмануть. Мы к сожалению об этом вспоминаем в последнюю очередь. Это прежде всего упрек самому себе.
.... Если Блэк Бага хакнули.... а он стоит не как Шерхан.... а поболее...
...
ББ есть несколько разновидностей, где-то карточку можно в руки сервисменам отдавать, где-то нельзя, независимо от этого, иммо ББ получают нешифрованные сигналы по проводке авто, или по отдельному проводу, вот этот сигнал перехватывают и все. Во время ТО это очень удобно сделать. Можно найти иммо и вообще отключить, а хозяин будет карточку таскать как дурак.
...Можно найти иммо и вообще отключить, а хозяин будет карточку таскать как дурак.
если его отключить, то ты заметишь сразу, т.к. при считывании должен раздаваться звуковой сигнал. если его нет, тут сразу ясно станет, что что-то не так.
если его отключить, то ты заметишь сразу, т.к. при считывании должен раздаваться звуковой сигнал. если его нет, тут сразу ясно станет, что что-то не так.
У меня Sky Brake стоит, он пищит только если метку не видит, когда метка на месте, не догадаешься, есть что или нету...
ББ есть несколько разновидностей, где-то карточку можно в руки сервисменам отдавать, где-то нельзя, независимо от этого, иммо ББ получают нешифрованные сигналы по проводке авто, или по отдельному проводу, вот этот сигнал перехватывают и все. Во время ТО это очень удобно сделать. Можно найти иммо и вообще отключить, а хозяин будет карточку таскать как дурак.
А какие сигналы это нешифрованные и по какой проводке? Очень интересно