[Antey]

Сообщение от Antey

Вопрос к знатокам:
Купил датчик положения коленвала от 406 двигателя, магнитная часть у него оказалась не прямоугольная, а круглая (в виде шестигранника).
подойдет мне такой или нужно искать именно с прямоугольной сердцевиной?

вообщем сегодня купил другой датчик от того же 406 мотора, только с магнитной сердцевиной прямоугольного типа, после установки и запуска двигателя лампа абс погасла через пару секунд, разгонялся до 100км/ч - все работает как положено.. толи первый вариант не катит, толи мне достался брак..

[mishanya22102]

лёха 62, а какая цена вопроса так извращаться

[Алексей764]

Блин никогда не завидовал вам по поводу з/частей хер купиш это рас два если купиш то писец дорого

[Джеки Чан]

Заменили датчики абс (оба передних) на датчики от 406-го по методу "valleriy"(спасибо!) - ошибка больше не горит ни при какой скорости, но при плавном торможении даже по сухому асфальту уже перед самой остановкой срабатывает абс, хотя повода вроде как и нет. Причем вибрация в педаль неравномерная то "крупная", то "мелкая" и сопровождается каким-то электронным жужжанием откуда-то из-под приборной панели, и опять же никакой ошибки не выдает. В чем подвох???

[proxim]

Продиагностировал АБС. В результате ошибки на задних датчиках. Снял задний правый датчик, на самом магнитном сердечнике небольшой надкол. Померял на нем сопротивление - 1.3 КОм.(вроде бы рабочий). Собрал все обратно как не работала так не работает(. Не понял как померять сопротивление на массу с контактов датчика(проверить 100 Ом) - датчик же пластиковый? А зазор выставлять с помощью штангенцикуля (кто то писал что его надо выставлять щупом-это как?)? А зубцы на наличие повреждений проверять только через отверстие вынув датчик АБС или как то подругому?

[madmax181]

Сообщение от proxim

как померять сопротивление на массу с контактов датчика(проверить 100 Ом)

Измеряется сопротивление изоляции (того самого пластика) на максимальном пределе измерения прибора. Сопротивление должно составлять, на сухом естественно датчике, десятки мегаом. Зазор между сердечником и зубцами (где-то видел эту цифру) должен быть 0.5 мм. Повнимательнее посмотрите состояние контактов датчика и проводки авто. От этого разъема многое зависит.

[proxim]

А что бы проверить зубцы на роторе надо поднять полностью зад авто и потом смотреть?

[proxim]

Ошибка была на обоих задних дачиках - ошибка 23 и 24. Ситуация в том что при езде даже при скорости 20-30 км/ч слегка нажимая на тормоз, якобы срабатывает АБС и потом секунд через 30 загоралась лампочка АБС! Поменял один дачик - задний правый (почистил гребенку), посавил от волги как писалось выше. В результате ничего не изменилось (отдает в тормоз трещетка), ошибка осталась! При помощи замыкания первого контакта на разъеме ОБД2 с массой ошибка не удалилась! Может не в датчике дело? Что подскажите?

[Maksik]

Дело вероятнее всего в зазоре, либо на какомто из задних колес имеется скол на зубцах, проще всего подключить сканер и прокатиться и посмотреть какое колесо врет. Это самы простой и верный способ.

[proxim]

Съездил на вторую диагностику. Требовалось всего навсего поднять авто на подъемник. В результате обнаружилось, что перетерт провод АБС на заднем левом колесе, а на правом слизано два зубца кольца АБС. В результате воппрос последний, плиз ХЕЛП...можно ли заказать(точнее продается ли отдельно от шруса) кольцо АБС или кто нибудь подбирал с другого авто(не наваривая сточенные зубцы)???

[Грекь]

Сообщение от proxim

.можно ли заказать(точнее продается ли отдельно от шруса) кольцо АБС или кто нибудь подбирал с другого авто(не наваривая сточенные зубцы)???

вроде в продаже отдельно кольца нет. придется брать новую гранату в сборе. или на разборке искать сломанный шрус и снимать кольцо. но как??? оно можот лопнуть и = ошибка АБС. (кстати новая граната дешевле сломанного в результате ДТП бампера, по причине неисправности АБС)
по второму вопросу: я наварил сваркой зубцы, обточил их напильником и 2 года все нормуль! рекомендую!

[proxim]

Сообщение от Грекь

вроде в продаже отдельно кольца нет. придется брать новую гранату в сборе. или на разборке искать сломанный шрус и снимать кольцо. но как??? оно можот лопнуть и = ошибка АБС. (кстати новая граната дешевле сломанного в результате ДТП бампера, по причине неисправности АБС)
по второму вопросу: я наварил сваркой зубцы, обточил их напильником и 2 года все нормуль! рекомендую!

Понятно. Узнал сегодня сколько стоит новый шрус-3800руб (очень дорого). Позвонил на одну разборку, сказали б.у стоит 3000руб. Думаю вот тоже тогда наварить зубцы. А подскажи тогда как его снимать чтобы ничего не сломать! Или не сам снимал?

[LexaSum]

Сообщение от Джеки Чан

Заменили датчики абс (оба передних) на датчики от 406-го по методу "valleriy"(спасибо!) - ошибка больше не горит ни при какой скорости, но при плавном торможении даже по сухому асфальту уже перед самой остановкой срабатывает абс, хотя повода вроде как и нет. Причем вибрация в педаль неравномерная то "крупная", то "мелкая" и сопровождается каким-то электронным жужжанием откуда-то из-под приборной панели, и опять же никакой ошибки не выдает. В чем подвох???

Была похожая ситуация на предыдущем авто смотри расстояние от датчика до выступа... Как писали ранее зазор контролируется щупом (0,3-0,8). При замере составил - 0,5.

[Грекь]

Сообщение от proxim

А подскажи тогда как его снимать чтобы ничего не сломать! Или не сам снимал?

снимал сам. точно уже не вспомню, но примерно так: снял колесо, застопорил ломиком шпильки, чтобы колесо не крутилось и открутил центральную гайку, потом выдавил шрус внутрь, снял пыльник, вытащил саму гранату и к сварному.

[Stark]

Снимал весь задний рычаг в сборе со ступицей.пришлось резать провода. Сама сердцевина как была так и осталась в своем месте. После установки рычагов обратно спаял, но приборка загорелась абс-ом. Хреново спаял? Или волшебство?