Была у меня такая проблемка, обучил, но не как у тебя написано и все стало в порядке. При выключенных электроприборах и кондиционере 10 мин "тарахтения", потом заглушил, после чего запускаешь двигатель и включаешь все электроприборы и кондиционер - и ещё 10 минут "тарахтишь". Пробуй!
ааа, утром один косячек нашел
рядом с соленоидом наддува, в сторону бампера, на моторе какая то электрическая коробочка(1,5*2*1 см) закреплена с одноконтактной фишкой. Фишка была не одета ))
Подскажи, друг, где на картинке посмотреть эту фишку: сегодня из ремонта АКПП забрал машинку, приехал, радуюсь, а как только включил кондер - машинка заглохла. В сервисе другую фишку забыли подсоединить, нашли сканером - сделали, так может эту отцепляли тоже, да не подключили. Короче, со слов эту MR472444 не найду, нужна помощь опытных товарищей
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:46 ----------
так, понял, что кондер и эта фишка никакого отношения друг к другу не имеют
вводная: ДМРВ эво, моторчик ХХ я лично никогда не трогал
не глохнет, но пытается
утром или вечером(только НА ХОЛОДНУЮ) через 10сек после завода(заводится с 3-4ой вспышки), обороты просаживаются до 1000-1100 и смесь идет выше 18ти(дальше АЕМ шпл просто показывает черточки), мотор начинает подтраивать и пытается заглохнуть(но не глохнет), потом сразу обороты взлетают до 1500 и смесь идет на 13. и так 2-3 раза.
Но не всегда такое, в 7ми из 10ти стартов. Подозреваю что есть какая то связь с температурой воздуха.
в чем проблема? настройка ХХ в прошивке? моторчик ХХ? ДМРВ?
при езде никаких проблем, ХХ стабильны на светофоре
Хлолдный старт - это вообще отдельная тема... я только недавно смог победить, а так симптомы похожие были. При заводке раза с 3-4 идет очень бедная смесь , 17-18 и обороты по 1500, потом по мере прогрева смесь падает к таргету 14. Вылечил коррекцией по температуре ож и воздуха. Но, похоже перебрал со значениями, т к после моего отъезда, а это второйдень после моей настройки, машина вообще не завилась в -20. Походу перелил изначально бенза и залил свечи...
ЗЫ, чуть не забыл напомнить, у меня не родной мозг...
Ром, в ближайшее время просто нереально к тебе добраться. Сейчас пробуем решить проблему из Москвы. Есть грамотные люди, которые согласились нам помочь. Кое-что уже сделали на днях, сейчас мониторим ситуацию. Если изменений в лучшую сторону не будет, перейдем на следующую стадию и т д, вплоть до полной проверки у спеца. Косяк явно какой-то общий и причина одинаковая... Скорее всего связана со впуском, дросселем и хх, но пока это только догадки. Я думаю, что к Новому году мы уже будем знать точно.
Если разряжение на ХХ меньше 0.6, то в срочном порядке надо мереть компрессию для начала.
только надо не забывать что если угол на хх отличный от 5гр, то разряжение будет другое. и не стоит порой доверять электронным датчикам буста, так как многие склонны привирать на разряжении. лучше всего проверять механическим датчиком.
---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:49 ----------
и к общему вопросу, раз глохнет при переходах на другой маф, форсы правьте соответствующие карты в прошивках и про карты старта не забываем