всё прочитал. много лишних слов....
вопрос для тех кто делал, или видел, или держал в руках, или у кого есть подобная литература: " керамические ли фарсунки и можно ли их мыть ультрозвуком? "
двигатеть 6в31
Думаю на 70и тыс. помнять свечи и заодно почистить дроссель. Насчет промывки инжектора не уверен - симптомов загрязнения вроде нет (тьфу Х 3..), а лишний раз лазить туда не хочется.
По поводу дросселя.
Официалы говорят, что ничего не снимают а строго по инструкции запшикивают в дырочку (есть там такая сбоку) и все. Потом обучают заслонку. Впрочем, за отдельную плату могут снять и почистить вручную. Но боюсь, как бы не накосячили чего (раз они эту процедуру не проводят по умолчанию).
Всвязи с этим вопрос - где можно грамотно и качественно почистить заслонку?
Почистил систему, от бака до впрыска и заменой свечей.
Впервые за 75ткм. Заправки топливом разные, левые (тнк) и 92 тоже бывал разок.
Состояние на фото 4 форсунок.
Также залил очиститель карбюратора в топливную рампу, поболтал. слил.
Форсунки правда били не равномерно. Зато сразу визуально виден эффект от чистки, где-то по 15 сек на промывку 1 форсунки.
Сальники не менял, только очистил. поставил обратно.
Причиной промывки - стало слабо набирать на низах при разгоне.
После промывки уже тапкой в пол не надо. Диманика появилась, точнее вернулась.
Одно грустно - что там с катализатором - забит? ведь только он забитый тупит наш движок, кроме прошивки.
Именно так! Сколько раз вскрывали бензобак у разных иномарок, ну нет там грязи на дне (вся она в фильтре). Там бензин плещется так, что миксер отдыхает. Такое только на 469 УАЗе видел и всё! (ржавые баки всему виной) .
Думаю на 70и тыс. помнять свечи и заодно почистить дроссель. Насчет промывки инжектора не уверен - симптомов загрязнения вроде нет (тьфу Х 3..), а лишний раз лазить туда не хочется.
По поводу дросселя.
Официалы говорят, что ничего не снимают а строго по инструкции запшикивают в дырочку (есть там такая сбоку) и все. Потом обучают заслонку. Впрочем, за отдельную плату могут снять и почистить вручную. Но боюсь, как бы не накосячили чего (раз они эту процедуру не проводят по умолчанию).
Всвязи с этим вопрос - где можно грамотно и качественно почистить заслонку?
Лучше на СТО чистить со снятием дросселя. Мне у официалов снимали и показали обратную сторону заслонки - жуть сколько налипло, а спереди только немного грязи было, т.к. я до этого сам прыскал очистителем...