Outlander. Неисправность системы ABS, ASC, 4WD, 'P1773 и P1776 - ошибка, диагностический код'
Джентельмены!
Случилась на шоссе такая вещь. Зима, но двигатель был нормально прогрет - середина поездки. Поддал газку - не особо то и до конца, но резко. И вылезло такое сообщение. Загорелись три лампочки (машина с кривой колеей рядом с ней еще одна и неполадки двигателя). Подскочили обороты до 3,5 и остались там. Машина стала тормозить, ревет. Остановился, перезапустил двигатель. На обратном пути та же тема, в том же случае. В первый раз было в горку - во втором нет.
Пытался воспроизвести позже - при подъезде к дилеру, не получилось . Дилер, само собой, ничего не полечил - сбросил и все.
Может, пытается система ко мне приноровиться. Увидел, что у двух товарищей такая же проблема была. Давайте заведем отдельную тему, может кто как победил сие? Пишите и те, у кого та же лажа.
Последний раз редактировалось v888v; 16.02.2021 в 13:34.
anigmat,
а блок абс меняли, это с заменой тормозной жидкости? какой ОД проводил работы? Радуга Авто или Рольф.? такая же беда сейчас. а некоторым калибровали датчик положения рулевого колеса и также все проходило.
проблема на 90 процентов в программе щитка приборов. опять тестировали все системы, все впорядке. жду новую прошивку на щиток. это она глючит и выдает ложные сообщения, и про потерю ключа постоянно бред пишет, когда ключ в салоне
обновлением программы в щитке приборов, говорят так пока. а вообще у меня идея к другому дилеру поехать, а то заметил что неадекватные диагносты работают в некоторых салонах, их слушаешь и начинаешь тупеть (((. надо разные мнение послушать
Тоже посетила подобная проблема. На повороте выскочила неисправность системы ASC, коробка упала в 1 скорость и чек энжин. Остановился выключил постоял 5 мин, завел все пропало. ОД ответил, ок , приезжайте диагностика стоит 640р.
Сегодня тоже столкнулся с этой проблемой когда хотел дать больше газа при обгоне. Тапку в пол- тяги нет. Загорелся значек ASC OFF + собственно сам символ машины в заносе + надпись "неисправность системы ASC" + check engine.
Я в шоке ! Включил аварийки остановился, выключил авто, потом опять включил и остался гореть только значек check engine.
Почему при супер нереальной пробуксовке на ровном месте такое происходит?
Цитата:
Сообщение от zyris
Тоже посетила подобная проблема. На повороте выскочила неисправность системы ASC, коробка упала в 1 скорость и чек энжин. Остановился выключил постоял 5 мин, завел все пропало.
Неделю назад такая же ситуация была. Сразу вспомнились всякие ужастики с форума, пол дня боролся пока не нашел причину.
Оказалось что уложенный дополнительный утеплитель немного нависал над воздухозаборником и при оборотах выше 3000 его засасывало перекрывая воздух. Поправил утеплитель и проблема сразу ушла.
Это из области курьезов, но думаю что такая же ошибка может возникать при забитом воздушном фильтре (грязь или лед)
Неделю назад такая же ситуация была. Сразу вспомнились всякие ужастики с форума, пол дня боролся пока не нашел причину.
Оказалось что уложенный дополнительный утеплитель немного нависал над воздухозаборником и при оборотах выше 3000 его засасывало перекрывая воздух. Поправил утеплитель и проблема сразу ушла.
Это из области курьезов, но думаю что такая же ошибка может возникать при забитом воздушном фильтре (грязь или лед)
Кстати тоже лежал утеплитель, а на улице было около 0, может действительно, если перекрывается воздухозаборник, то выскакивает ошибка.
объясните мне как забор воздуха в мотор влияет на НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ASC ???
это что то новенькое, объясните логически как такое может быть. у меня с воздухозаборником все впорядке, а ошибка вылазит все равно и что теперь? таких как я тоже много. у вас скорее это совпадение чем реальность
стоп. понял. мы вообще о разных вещах говорим, у вас симптомы другие были, коробка на 1 скорость встает и чек загорался. у меня вообще без причин вылазит ошибка. у меня случай намного сложнее.
кстати, если отключить систему стабилизации то ошибка все равно вылазит. что то мне кажется что точно это приборка глюки ловит
Столкнулся с этой проблемой когда хотел дать больше газа при обгоне. Тапку в пол- тяги нет. Через некоторое время двигатель сам обороты поднимает до 4000тыс ,но машина не едет больше 60км. Загорелся значек ASC OFF + собственно сам символ машины в заносе + надпись "неисправность системы ASC" + check engine. Поехал к дилерам .Оказалось, что автоодеяло перекрыло воздухозаборник. Убрали ошибку за 1100руб. Думаю совсем убрать автоодеяло.
Впервые появилась ошибка-неисправность режима 4 wd, 14000 пробега, двигался без остановки 350 км на скорости в среднем 120 км в час. Выключил двигатель и включил, ошибка осталось. Повторно выключив исчезла. У кого-нибудь была такая проблема? Что в таких случаях делали?
Была такая же хрень при пробеге в 780 км. Остановился, заглушил мотор, потом решил переставить машину снова завел выскочила ошибка "Неисправность системы 4 WD", попробовал переключить селектор передач-глухо стоит на месте. Выключал и включал машину 3-4 раза два из которых ставил на сигналку. После прошло само собой. При прохождении ТО-0 (2800 км.) в заказ наряде указал о данной ошибке, при сканировании ни каких ошибок не выявлено, однако веры этому не много, так как мастер долго разбирался с компом и было ощущение, что он не очень то разбирается в нем)))))
Было и у меня. На покатушках по грязи сунулся на 4WD LOCK, в режиме D и не отключённой ASC. Сразу гирляндой и загорелось и 4WD и ASC. Курсовая быстро погасла, а по приводу,только после того как грязь с колёс повыбрасывало на трассе. Где-то 1км пришлось проехать до погашения Джеки Чана. Кста, машина просто "плыла" по асфальту. Протектор дико забит был грязью.
Столкнулся с этой проблемой когда хотел дать больше газа при обгоне. Тапку в пол- тяги нет. Через некоторое время двигатель сам обороты поднимает до 4000тыс ,но машина не едет больше 60км. Загорелся значек ASC OFF + собственно сам символ машины в заносе + надпись "неисправность системы ASC" + check engine. Поехал к дилерам .Оказалось, что автоодеяло перекрыло воздухозаборник. Убрали ошибку за 1100руб. Думаю совсем убрать автоодеяло.
Значек ASC OFF + собственно сам символ машины в заносе + надпись "неисправность системы ASC" пропадают после глушения двигателя, а "check engine" сам гаснет после примерно 30 минутного простоя с заглушенным двигателем.
Зачем убирать автоодеяло, просто нужно следить при укладке чтобы воздухозаборник не перекрывало.