ИМХО, сравнение xc70 с XL вообще некорректно. Это машины абсолютно разных классов. "Вольво" стоит тогда уж сравнивать с Audi Allroad. Хотя Audi и стоит дороже.
И еще по поводу цен. Цена на нынешний XL в топе порядка 48-49000 $ + страховка + сигнализация и.т.п. - получается порядка 55000 $. Вот тут сравнивали с XC-70 New (3,2 л+premium пакет). Цена в топе порядка 61000 $ + скидка (в отличии от Рольфа) порядка $ 3000-4000 (проверено). Сигнализация уже есть. Всякие решетки и.т.п. ставить не надо, только страховка 6% (благо их не угоняют). Получается 60000 $ (с дизелем 58000). Разница в 3000-5000. Но, ведь эта машина гораздо интереснее. Почему XL??? Честно, самому XL нравится. Но цифпы говорят другое Ка вы думаете ?
имхо
XC-70 New выйдет дороже на те самые 10-11-12 тыс
на XL тоже можно не ставить сигналку, там штатного иммобилайзера достаточно для страховки, а пищалки ни там, ни там нет в штате...
плюс насколько я знаю если покупать машину дороже 50 тыс, то многие КРУПНЫЕ страховые компании требуют спутниковое слежение... а это абонентская плата... в итоге: на 10-12 тыс дороже и это уже совсем другие деньги... )
П.С.: я не говорю ВСЕ я говорю МНОГИЕ КРУПНЫЕ страховые компании...
Не знаю почему их сравнивают, ХС 70 - УНИВЕРСАЛ, повышенной проходимости, машина хорошая спору нет, но класс не тот, а если сравнивать, то с ХС90, но это другие деньги. Да и Вольво в эксплуатации подороже будет причём конкретно, если деньги позволяют, то конечно есть смысл, потому как по безопасности супер, а жизнь дороже любого железа.
Точно. Вот я из-за безопасноти иксель и взял.
Очень хотел ха5 (и могу себе позволить), но парашютистом быть не хочу .
Именно в таком понимании безопасности.
А с точки зрения активной, пассивной безопасности самого авто, то я не вижу большой разницы между вольво и икселем.
В смысле в рекламе вольво ну ооочень безопасная машина, а реально мне кажется, что иксель, что вольво, один хрен.
форум"хл"-это 1000 страниц косяков обуревших ММС и их российских ОД!а у старого ХС-70 форум то есть?наверно нет!чё обсуждать то?кстати-дизель 185л.с.кушает 9л\100 по ГОРОДУ!!!считаем разницу в цене....
Последний раз редактировалось LXL; 02.10.2007 в 21:43.
имхо
XC-70 New выйдет дороже на те самые 10-11-12 тыс
...
+1. На сайте volvocars.ru есть калькулятор, позволяющий подсчитать во что обойдется авто со всеми желаемыми опциями. Когда я проводил маркетинг и, при помощи этого калькулятора, вывел ХС-70 (старую 2,5Т, новой весной ещё не было) на уровень Аута S64 по оснащению, то плучил разницу в 10-11 тысяч. Вольво просит денег за каждый подстаканник и даже за цвет. К тому же Вольву не очень хотелось. Одним словом, у Аута показатель качество/цена значительно выше. Но есть субъективные факторы, конечно. Выбор автомобиля не всегда должен быть рациональным. Особенно когда можешь себе позволить то, что хочется. Я бы Аута на ХС-70 не сменял. А вот на новго LC 100 сменял бы. Но он мне пока не по карману.
Респект за классное видео! Как его скачать? Что-то "Вольво" там ни в одной номинации не отметилась. Ну разок хс70 забралась на гору. Ну "Субарики" едут здорово во всех тестах. Может, это реклама "Субару"?
Комментатор в одном месте говорит, что за рулем испытуемых автомобилей не профессиональные пилоты, а сйелс манагеры Субару. Но, в любом случае, преимущество постоянного полного привода по отношению ко всем всем прочим, очевидно. Спасибо за видео!
То что видео снимали сейлзы субару уже о многом говорит...
Всегда можно сделать так, чтобы твой товар выглядел лучше конкурентов. Особенно когда за рулем профессиональные пилоты, которые знают, как проехать, чтоб было плохо, и чтоб было хорошо. Уверен, что у того же мурано, который стоял на горке, просто забыли ESP отключить.
а чё субаре ещё делать?снимать такие роллы!"порсольку(3быку)"-то надо продавать.кстати импрэза NEW-"шедэвр" японского дизайна!КАЛИНА красивше!ВСЁ!их красно солнце зашло в тупик-ВЫРОЖДАЮТСЯ!на ЭЛЕМЕНТАХ(honda) мы ездить не будем!перевёл бы кто форум на японский и отправил в ММС-может стыдно станет! И НЕ ТРОЖЬТЕ МУРАНУ(3 года ездил)-красивей SUVов пока не зделали!!!