[jeleziaka]

Сообщение от jeleziaka

Отвечу по ошибке в течении 2-х дней. Переводить надо. Чуть терпения...

Сообщение от Nkman

Авто доктор выдал вот это -

Ну, вообщем-то не богато... (
По переводу ошибки понял, что условия когда мониторит ЭБУ это:
- Прошло 20 секунд (монитор был полный).
- Температура охлаждающей жидкости двигателя выше, чем 76 ° С.
- Число оборотов двигателя в пределах от 940 до 2000 об / мин.
- Температура всасываемого воздуха выше 0 ° С.
- Атмосферное давление выше, чем 76 кПа.
- Скорость автомобиля 30 км/ч или больше.
- Прошло 90 секунд - выходное напряжение датчика давления в впускном коллекторе не изменяется 1,5 в. или больше.
- Дроссельная заслонка закрыта.
- Нагрузка на двигатель ниже 24%.
- Мониторинг PCM для этого условия в течение 3 циклов в течении 2 секунд каждый.

В принципе, судя по "Авто Доктор" у вас эти условия соблюдаются.
А прописание ошибки происходит:
Когда во впускном коллекторе нет изменения давления в диапазоне меньше чем 2,6 "кПа при включенном соленоиде рециркуляции отработавших газов (число оборотов двигателя в пределах от 940 до 2000 об / мин)....
Устранение неисправностей подсказки (Наиболее вероятные причины этого кода:
- EGR клапан не открыт.
- Вакуум во впускном коллекторе низкий.
- Не удалось открыть электромагнитный EGR клапан.
- Обрыв или замыкание цепи соленоида системы рециркуляции отработавших газов, или плохой разъем.
- Нет перепада давления во впускном коллекторе.
- PCM не удалось отследить.

ИМХО либо неисправность МАР (датчик давления во впускном коллекторе), либо велико давление (мал вакуум во впускном), либо сам клапан EGR (в том числе не исключаем проводку).
Суть в том, что ЭБУ не видит изменения давления во впускном коллекторе при включении клапана EGR.

Проверка клапана МАР (надеюсь есть чем):
Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры: 80 °С - до 95 °С.
- Должно быть между 64 - 78 кПа на холостом ходу двигателе.

[HeavenlyArch]

Доброе время суток.
Вчера загорелась ошибка (P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен)
Двигатель 4g63 получается это та лямбда что на штанах?
2 недели назад разбирал штаны и выбивал катализатор.
Машина шита Дмитрием (ежикпых) получается что все лямбда отключены? так почему ошибка. Или я чего-то не понимаю.

[просто евгений]

Первая лямбда не отключается при прошивке . Обрыв цепи питания подогрева - скорее всего в самом зонде .Для уверенности прозвонить цепь нагрева лямбды .На 99% замена лямбды .

[jeleziaka]

Сообщение от просто евгений

Первая лямбда не отключается при прошивке . Обрыв цепи питания подогрева - скорее всего в самом зонде .Для уверенности прозвонить цепь нагрева лямбды .На 99% замена лямбды .

Подтверждаю. Других вариантов - нет.

[Марадона]

Камрады, выручайте!
P1603 Ошибка EEPROM (неисправность цепи резервного батарейного питания)
При снятии, на заведённом двиге,- пропадает.
При новом запуске появляется вновь.
Что смотреть, где копать?

[jeleziaka]

Сообщение от Марадона

Камрады, выручайте!
P1603 Ошибка EEPROM

Позвольте Вас спросить. В ту ли ветку обращаетесь ? В профиле смотрю - XL 3.0 MIVEC . Если по Аут-1, да еще и америка, точно бы помог....

Сообщение от Марадона

При снятии, на заведённом двиге,- пропадает.
При новом запуске появляется вновь.

Так это естественно так и будет.

Вообщем-то возможные неисправности такой ошибки это:
Замыкание или обрыв (плохой контакт) по этой линии питания до ЭБУ...
Шевели разъемы на ЭБУ. На Америкосе конектор №66 - 12 вольт.

[Марадона]

Сообщение от jeleziaka

...Вообщем-то возможные неисправности такой ошибки это:
Замыкание или обрыв (плохой контакт) по этой линии питания до ЭБУ...
Шевели разъемы на ЭБУ. На Америкосе конектор №66 - 12 вольт.

Причиной был криво насаженный Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates )))

[Артем39]

P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
Где на америкоте этот ЛЗ? Подскажите плиз.
Вот тут он наверно, только какой?
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...ICAL%20CONTROL

Заменители какие приличные?

[vprasolov]

Добрый день.
У меня Аутлендер XL 2008 г.в. 3,0л.
Загорается ошибка Р0104.
Почитал в теме по двигателю 2.4. У меня та же ситуация?

[madmax181]

Коды пишутся производителем для всех авто и двигателей этой марки. Большинство кодов вообще универсальны для всех автомобилей. Так, что разницы нет какой мотор установлен на вашем авто.

[Гали]

Подскажите, пожалуйста:
До обеда заменил шланг ГУРа с заменой масла, а после обеда загорелся чек.
При сильных поворотах слышно урчание ГУРа.
Завтра с утра надо ехать...

[Сергей Ка]

Сообщение от Гали

Подскажите, пожалуйста:
До обеда заменил шланг ГУРа с заменой масла, а после обеда загорелся чек.
При сильных поворотах слышно урчание ГУРа.
Завтра с утра надо ехать...

Думается мне что вам надо воздух из системы удалить.
Такая вот первая мысль.
А еще, конечно, код ошибки прочитать.

[Driver51]

Добрый день.
Ездил с периодически загорающимся чеком. На днях получил гаджет для считывания ошибок и вот.. проверил свой аут.
Результат ошибка с кодом P0722. Расшифровку кода я посмотрел.
Может кто сталкивался, поделитесь пожалуйста информацией по этой ошибке.

Добавлено через 8 часов 45 минут

Сообщение от Driver51

Добрый день.
Ездил с периодически загорающимся чеком. На днях получил гаджет для считывания ошибок и вот.. проверил свой аут.
Результат ошибка с кодом P0722. Расшифровку кода я посмотрел.
Может кто сталкивался, поделитесь пожалуйста информацией по этой ошибке.

Извините, неправильно записал.. Правильный код ошибки Р0725.
Нашёл, про него в другой теме пишут..

[hanter72]

P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

[Driver51]

Сообщение от hanter72

P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

Спасибо. Как читается код я нашел. Уважаемые форумчане уже выкладывались расшифровку кодов ошибок.
Точнее, эта ошибка пишется как: P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала