Re: Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0
EGR заглушил уже давно (тонким листом из нержавейки перекрыл канал подвода выхлопных газов). Никаких ошибок тогда не появилось, динамика не изменилась, а детонация есть...
Re: Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0
Я тоже думаю, что заглушенный клапан EGR не может убрать детонацию. Но по сегодняшний день детонации нет. Наверное из за температуры на улице, сейчас не очень то и тепло. Я еще перед тем как заглушить клапан, отключал все разъемы от
любых датчиков и зачистил все массы на кузов, которые нашел. Не знаю может где то и отходит какой то провод. Жду жары на улице тогда будет ясно, есть детонация или нет.
Re: Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0
По всем наблюдениям, детонация однозначно связана с температурой двигателя. Выше определенного порога она проявляется. Но на новой машине её не было. Значит, что-то изменилось. Первопричина пока никем не установлена, отстаётся пока бороться с ситуацией увеличением октанового числа топлива и понижением температуры двигателя, это точно помогает.
Re: Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0
Всем привет!
Вчерась залил под свечку димексидом. Нагара 0,0 осталось. То есть камера горения чистейшая (посмотрел эндоскопом).
Также выдернул шток ЕГР.
Детонация на месте, никуда не ушла.
Вывод: Не из-за уменьшения камеры сгорания, и калильного зажигания. И точно не из-за ЕГР.
Что-то другое.
Регулировать клапана?
Re: Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0
Считай сезон прошел с детонацией, по итогу перепробовал два вида присадок в топливо, чистка клапанов/ инжектора, становится чуть лучше, но проблема так и не уходит. Бензин только на проверенных заправках 95 +.
Год назад при покупке машины менял свечи и ставил не рекомендованные NGK, а Denso , но т.к была осень и проблема особо не проявлялась. В общем сейчас думаю закажу оригинал NGK и понаблюдаю за проблемой. Кстати, ранее в теме уже отписывались по поводу решения этой проблемы.
Re: Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0
Добрый вечер. Проверили зазоры - в норме (в пределах допустимого - "чуть ли не в идеале"). Гул не пропал (ориентировачно, с апреля тек. года накатал порядка 3500км), даже прогрессирует. Возможно, форсунки, но промывать пока не пробовал. Попробую залить в бак присадку для промывки форсунок. Если кто пробовал, скинте инфу. Отпишусь, по ситуации.
Re: Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0
В ближайшее время собираюсь делать ТО. Буду менять свечи - NGK, предыдущие (такие же иридиевые) прошли порядка 35000км (до этого на 85000км оригинал, тоже NGK), что быстро спеклись. Может проблема действительно из-за топлива. Если есть инфа по антифризу (может, правда движок, греется, хотя температура в норме "тьфу три раза" - скинте, пожалуйста (Менял на Mobil Extra).
Re: Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0
Заказал на Алиэкспресс два девайса - сканер ELM-327 и электронный термостат XD-W2308. Термостат пришел первым, его я приспособил для принудительного включения вентиляторов на малых оборотах при прогреве двигателя, получается то же самое, что и при включенном кондиционере. По ELM-327 температура выше 83 град. теперь не поднимается (как и с кондиционером). Без этого температура держалась 91-92 град. С этой приладой детонация явно меньше, ездить вполне можно, но до конца не исчезает. Просмотрел по ELM-327 все доступные на разных прогах датчики, все работают, "зависших" нет. Угол опережения зажигания (Ignition Timing Advance) "гуляет" в допустимых пределах, при снижении нагрузки на двигатель при 1500 об/мин увеличивается до 35-47 град., тогда и слышна детонация. Но эти значения УОЗ вполне допустимые при малой нагрузке (по инфе в инете), почему у нас бренчит - непонятно. Или что-то инженеры намудрили с таблицами коррекции УОЗ (это на самом деле сложная зависимость от многих датчиков), или у нас такой бензин - но ведь другие машины ездят и не бренчат! Даже показатель Knock Retarder (коррекция УОЗ при детонации) рисует правильные графики с правильными значениями, но это при разгоне, при малой нагрузке и "нашей" детонации этот показатель равен 0, как будто детонации вовсе нет, но это тоже определяется таблицами коррекции, в которых может быть прописано, что при малой нагрузке коррекция не требуется.
Так и голову сломать можно. Датчик детонации никто не менял?
Re: Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0
А кто-то знает как проблему решить? Для этого должна быть известна причина, а этого нет. Поэтому пока что приходится решать проблему косвенными методами.
Re: Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0
Сегодня промыл инжекторы на ультразвуке для исключения варианта бедной смеси. Вариант исключился, а детонация, хоть и слабая, осталась. На СТО при оформлении работ поинтересовались причиной промывки. Услышав про детонацию, рассказали историю про точно такую же машину с точно такими же симптомами - детонация на горячем двигателе при движении внатяг, особенно на небольшой подъем, на 1500 об/мин. Они перерыли всю машину - всё в идеале. Потом разобрали мотор - и вот вам сюрприз - износ ЦПГ, эллипс и задиры в цилиндрах. После расточки гильз под 1-й ремонт и замены поршней с кольцами всё пришло в норму. Видимо, японское качество двигателей осталось далеко в прошлом.