XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Лёха7791 · 14.02.2013, 17:16

Прочитав 59 страниц текста про чип тюнинг понял только что кроме Ежа это сделать никто толком не может. Да и у него результат более чем сомнительный, кто нибудь может поделится реальными цифрами а не ощущениями реальной динамики разгона после Ежовского чип тюнинга, только цифры плиз, ощущения оставьте при себе

заранее СПС

Ed_888 · 14.02.2013, 17:46

Цитата:

Сообщение от Лёха7791

Прочитав 59 страниц текста про чип тюнинг понял только что кроме Ежа это сделать никто толком не может. Да и у него результат более чем сомнительный, кто нибудь может поделится реальными цифрами а не ощущениями реальной динамики разгона после Ежовского чип тюнинга, только цифры плиз, ощущения оставьте при себе

заранее СПС

Почему только Еж, многие предлагают Чип, откройте Яндекс, там и отзывы будут, правда без графиков, сам удивляюсь, люди в Москве живут, давно бы уже каждого из авторов опробовали, а также сделали замеры на стенде, ан нет, предпочитают сменить авто.
Еж, это здесь, основная фигура в чипе.
Мне одно не нравится, что он после чипа защищает ЭБУ от считывания и записи инфо в дальнейшем, только через него, т. е. даже вернуться на сток, добро пожаловать к Ежу.

И, кстати, вам на 3.0, сам бог велел на чип, иначе толку не много.

Лёха7791 · 14.02.2013, 18:17

В этом то и дело предложений много но как только спрашиваешь реальные цифры все начинают воду лить! Ни одной цифры

разгон по паспорту -9,7, замеры разгона автожурналов(авто ревю и т.д) - 9,2, Разгон поле чип тюнинга - а х.з. И вообще не может быть куча людей профессионально делающих чип тюнинг, два три человека небольше один из них Еж, а еще ???
Дайте контакты для сравнения, я не думаю что это секретная инфа

и реклама

***ШТИРЛИЦ*** · 14.02.2013, 18:22

Цитата:

Сообщение от Ed_888

...люди в Москве живут, давно бы уже каждого из авторов опробовали, а также сделали замеры на стенде...

Во-первых, 'замер на стенде' не дешево то стоит, а во вторых многим оно и за бесплатно не надо...

Shpunt · 09.04.2008, 15:48

надо купить и попробовать

Volonter · 09.04.2008, 16:00

Чиповка-здорово,но особо не рассчитывайте на прибавку.Производитель ужимает многие эконормы,стандарты,делает запас для использования менее качественного топлива.Хотите добится прибавки через прошивку?Удалите каты,поставьте прямой выпуск,используйте 98ой бензин.
Хотите при этом не слететь с гарантии??Нужно понимать,что гарантия и тюнинг-несовместимы. 15л.с. вы особо не прочувствуете,стоимость будет около 30к рублей.
Спортивный мозг на то и спортивный,что для спорта.Потребуются довольно жёсткие правила эксплуатации.

Хотите мощности?Компрессор на низком наддуве даст хорошую прибавку в моменте на низах,что даст некоторую экономичность на низких оборотах+добавляя мощности и момента во всём диапазоне.7000к зелени-не так много для прибавки в 120-140л.с.

Shpunt · 09.04.2008, 16:02

но даже на ВАЗе путём замены чипа в ЭБУ я имел ощутимую прибавку в мощности и лучшую эластичность двигателя по сравнению с заводской прошивкой.

VAA · 09.04.2008, 17:16

Цитата:

Сообщение от Shpunt

но даже на ВАЗе путём замены чипа в ЭБУ я имел ощутимую прибавку в мощности и лучшую эластичность двигателя по сравнению с заводской прошивкой.

что говорит о не оптимальности заводской прошивки

думаете у ММС также как и на ВАЗе?

nk@ · 09.04.2008, 19:15

Это некоторый миф. Все слышали о волшебных прошивках, которые дают экономию в 2 раза и мощность при этом больше в кавырнадцать раз. На самом деле чудес не бывает. Не спорю, что возможно заменой прошивки поднять еще проценто 10 мощи, но расплачиваться за это прийдется и бОльшим расходом и меньшим ресурсом двигателя. Добавим еще риск поломки двигла в неподходящий момент. И после этого всего спрашивается - и оно надо?

Bazis · 09.04.2008, 22:32

Цитата:

Сообщение от nk@

Это некоторый миф. Все слышали о волшебных прошивках, которые дают экономию в 2 раза и мощность при этом больше в кавырнадцать раз. На самом деле чудес не бывает. Не спорю, что возможно заменой прошивки поднять еще проценто 10 мощи, но расплачиваться за это прийдется и бОльшим расходом и меньшим ресурсом двигателя. Добавим еще риск поломки двигла в неподходящий момент. И после этого всего спрашивается - и оно надо?

Спрашиается, а какого хрена, у арабов 235 л.с.
Почему у них тот же самый двигатель настроен под евро-2 и выдает 235 лошадок?
У них, что бензин хуже что-ли?
А мы, типа, в европе, и нам евро-3 подавай.
У нас на любой брендовой азс с вероятностью 50% можно залить полное гавно.
Одназначно, надо плевать на экологию, и путем перепрошивки мозгов добавлять 15 лошадок.