Кто то сталкивался с запахом вариаторного масла в салоне после интенсивной езды? у меня 18 года 3 поколения аут. Периодически появляется запах масла вариатора. Была такая проблема ранее на ауте XL2010 года, там не было радиатора частенько был перегрев варика. поставил радиатор проблема с перегревом ушла, я тогда менял шкивы с ремнем в сборе, (на старом ремне были задиры и удивился что он ездил без пробуксовки на таком ремене) так как до этого был опыт замен ремня и шкивов на тойоте Эстиме, там при таком ремне была бы пробуксовка удары и порыв реммня, а на XL ездил без пробуксовки. На нем потом поменял варик на контрактный и так его продал в 2022г. но На замененном вариаторе после 5 лет эксплуатации тоже пахнуть маслом из варика. Заменил масло запах пропал. На новом ауте 2018г недвавно заменил на 87000 масло в варике со снятием поддона и промывкой фильтра теплообменника, а запах масла в салоне все равно периодически появляется, особенно когда активно погоняю с обгонами.
Кто то сталкивался с запахом вариаторного масла в салоне после интенсивной езды? у меня 18 года 3 поколения аут. Периодически появляется запах масла вариатора. Была такая проблема ранее на ауте XL2010 года, там не было радиатора частенько был перегрев варика. поставил радиатор проблема с перегревом ушла, я тогда менял шкивы с ремнем в сборе, (на старом ремне были задиры и удивился что он ездил без пробуксовки на таком ремене) так как до этого был опыт замен ремня и шкивов на тойоте Эстиме, там при таком ремне была бы пробуксовка удары и порыв реммня, а на XL ездил без пробуксовки. На нем потом поменял варик на контрактный и так его продал в 2022г. но На замененном вариаторе после 5 лет эксплуатации тоже пахнуть маслом из варика. Заменил масло запах пропал. На новом ауте 2018г недвавно заменил на 87000 масло в варике со снятием поддона и промывкой фильтра теплообменника, а запах масла в салоне все равно периодически появляется, особенно когда активно погоняю с обгонами.
Запашок у всех и на всех аутах периодически появлется, у меня и на старом так было и на новом то же самое.
Запашок у всех и на всех аутах периодически появлется, у меня и на старом так было и на новом то же самое.
Пытаюсь понять от чего и как избавится от этого, что бы масло не грелось. Фильтр на теплообменнике грязный но не сильно, что характерно продуктов износа в нем минимум, на XL было прилично. а на этом 2018г и в поддоне совсем чуть чуть, что радует. Но страх убить вариатор остается, когда появляется запах.
@Saaleks, вариаторная жижа сама по себе весьма запашиста и тем более в горячем виде. Вариатор не герметичен. Воздух в салон забирается из подкапотного пространства...
Пытаюсь понять от чего и как избавится от этого, что бы масло не грелось. Фильтр на теплообменнике грязный но не сильно, что характерно продуктов износа в нем минимум, на XL было прилично. а на этом 2018г и в поддоне совсем чуть чуть, что радует. Но страх убить вариатор остается, когда появляется запах.
Я бы по этому поводу не заморачивался, думаю запах у горячей жижи усиливается и выходит периодически, всё работает в штатном режиме при этом
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mac-mac
@Saaleks, вариаторная жижа сама по себе весьма запашиста и тем более в горячем виде. Вариатор не герметичен. Воздух в салон забирается из подкапотного пространства...
У меня в салоне не воняет, если только крайне редко, в основном снаружи бывает, но в целом согласен, что жижа сама по себе вонючая и при нагреве запах усиливается
То есть масло в движке поменяли 75 тыс назад? А в Вариаторе? Так может ваще ничё не надо делать с машиной... просто готовиться к ремонту? Мля ппц... Это вообще Что?
Цитата:
Сообщение от MMAgn
Ищу адекватный по ремонту сервис.
На 60тыс менял масло в варике-(всё идеально) ни стружки , ни ошибок, просто люблю свою машину... и не довожу до предела эксплуатации...
Цитата:
Сообщение от LS53
Думаю что масло в варике при малых пробегах нужно менять не реже 1 раза в два года.
ххххх полная, мля, откуда такие спецы берутся? Вы откуда черпаете информацию?Просто мозга ноль...
Чё правда? А вы хотели сразу на марс на 2й секунде? Мля, первый человек, кому трёшка что-то не дала по динамике и разгону...
С места не нужно газовать, тогда варик отслужит верой и правдой долгие годы!!! Но это не Вам, это варикам 2.0 и 2,4...
у меня аут 2017 года 2.0 4wd, при езде когда в пробке или медленно едешь при нажатии на газ наблюдаю небольшие рывки если так можно сказать, на скорости реже. Но не всегда такое происходит. Но если педаль нажимать совсем еле еле, такого не замечаешь. Пробовал даже совсем резко чуть ли не до пола нажимать, такого нет.
Не знаю в вариаторе ли дело, по динамике не скажу что есть проблемы, в горку держит машину назад не катиться, если не большая не то что стоит но и катиться вперед, ошибок в вариаторе не заметил ни каких, масло в вариаторе менялось при 64 тыс. км. когда покупал авто, и при 114 тыс, поддон чисты, ничего такого не обнаружено не было
Может что то в подвеске быть? может подушки какие? раза два на сто был смотрели ничего не выявили, но подушки так просто не все проверишь или не все специалисты? Мысль заехать на вибростенд.
Пару раз помню появлялась ошибка "Не исправность 4WD" как то так, потом само собой пропадало. Жижу в раздатках один раз менял.
Может из-за того что разваливается ступичные подшипник, из за подшипников такие толчки происходят при разгоне.
Помню у сестры один подшипник меняли, он гудел.
у меня аут 2017 года 2.0 4wd, при езде когда в пробке или медленно едешь при нажатии на газ наблюдаю небольшие рывки если так можно сказать, на скорости реже. Но не всегда такое происходит. Но если педаль нажимать совсем еле еле, такого не замечаешь. Пробовал даже совсем резко чуть ли не до пола нажимать, такого нет.
Не знаю в вариаторе ли дело, по динамике не скажу что есть проблемы, в горку держит машину назад не катиться, если не большая не то что стоит но и катиться вперед, ошибок в вариаторе не заметил ни каких, масло в вариаторе менялось при 64 тыс. км. когда покупал авто, и при 114 тыс, поддон чисты, ничего такого не обнаружено не было
Может что то в подвеске быть? может подушки какие? раза два на сто был смотрели ничего не выявили, но подушки так просто не все проверишь или не все специалисты? Мысль заехать на вибростенд.
Пару раз помню появлялась ошибка "Не исправность 4WD" как то так, потом само собой пропадало. Жижу в раздатках один раз менял.
Может из-за того что разваливается ступичные подшипник, из за подшипников такие толчки происходят при разгоне.
Помню у сестры один подшипник меняли, он гудел.
При замене масла сбрасывали счетчик лаунчером и ошибок ни каких не было, да и так периодически проверяю через CVTz50 ошибок ни каких не показывало.