Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,331
Цитата:
Сообщение от chindiasov
они сошлись на то, что голова была в ремонте или заменена на б/у. Как такое возможно?!
А никак.
Ну представь слово "подменили". Это не колесо с одного авто на другое перекинуть. И сколько это времени займет. Нецелесообразно. Проще целиком движок перекинуть
Или была в ремонте... какие новые болты?? новые, старые, ржавые...
Риски... аккуратней бошку скидывать надо.
Забей. Это был вброс. Всё твоё-родное.
Прокладка "подгадила", а клубни всё уже по полочкам разложили.
ЗЫЗЫ ценник в мек-е что-то стал далеко не гуманным.
делайте выводы.
А никак.
Ну представь слово "подменили". Это не колесо с одного авто на другое перекинуть. И сколько это времени займет. Нецелесообразно. Проще целиком движок перекинуть
Или была в ремонте... какие новые болты?? новые, старые, ржавые...
Риски... аккуратней бошку скидывать надо.
Забей. Это был вброс. Всё твоё-родное.
Прокладка "подгадила", а клубни всё уже по полочкам разложили.
ЗЫЗЫ ценник в мек-е что-то стал далеко не гуманным.
делайте выводы.
Спасибо! Вы как всегда можете найти слова поддержки. Надеюсь я кого-нибудь спас от ненужной траты своих кровных.
Надеюсь с "головой" будет все в порядке и мне не придется ехать в МЕК для выяснения обстоятельств.
P. S. Я так подумал... Может стоило поменять движок на V6 и автомат, думаю вышло бы не на много дороже (((.
У мня замена прокладки ГБЦ обошлась в 24000 работа + 15000 запчасти. Масло, фильтр, и охлождайка были в наличии. Это я к тому, что 47000 для Москвы и мастера с золотыми руками, это нормально. Ну то что беспредел с заменой агрегатов творится, это очень печально, сочувствую автору!
В моем случае тоже явных следов на прокладке не было. Есть мнение о многослойности прокладки, между слоями пробой типа.
Тогда может действительно протяжка поможет, вместо съема - шлифовки головы! На фото прокладка как новая, болты тоже оставили старые, значит они были не вытянутые...Да, и еще - окна под гильзы цилиндра имеют металлическую окантовку, где газам-то прорываться даже при многослойной прокладке???
На фото, где прокдадка целиком, видно, что по первому цилиндру процентов на 30 она не держала (то-ли выхлоп, то-ли всасывание). Склоняюсь на выхлоп. Стоит четко определить каналы ОЖ и масла. Скорее всего, это расслоение крокладки ГБЦ и подсос ОЖ через микропоры прокладки в канал ОЖ.
Добавлено через 1 час 49 минут
Еще раз внимательно посмотрел с максимальным увеличением. Думаю, что виновата ГБЦ, а не прокладка. На металлических кольцах прокладки ГБЦ вокруг периметра цилиндра видно, что кольцо в одном определенном месте без нагара. Значить его постоянно омывали пары топлива, смывая масло, а затем воспламенялись в микро-наверне, которая была между ГБЦ и прокладкой. На всех фото уважаемого chindiasov, (в т. ч. все прокладки) это явно видно. Наверное Дмитрий Юрьевич был пров в отношении ГБЦ.
Последний раз редактировалось angelan; 26.09.2015 в 19:03.
Еще летом прочитал, что нужно снять крышку радиатора, завести машину и посмотреть на пузырьки. Да они у меня появились, меленькие и их по пальцам пересчитать. Забил до зимы.
Зимой начал наблюдать, как уходит помаленьку ОЖ. Раз в месяц начал подливать по рюмке.