на практике, доподлинно известно, на модели 07.2015-02.17 года новая батарея дает расстояние на ев 50 -55 км. Остаточная емкость 67% позволяла проехать в среднем в районе 30 +/- км, Показания а/ч не помню. Как то так. Смотрите на свой пробег по знакомому маршруту в одном режиме движения - это позволит без всякой диагностики понять износ батареи. Если у вас более ранняя генерация, там старая прошивка и есть небольшие отличия в отдаче моторов и самих элементов батареи, поэтому отнимите -10 км
на практике, доподлинно известно, на модели 07.2015-02.17 года новая батарея дает расстояние на ев 50 -55 км. Остаточная емкость 67% позволяла проехать в среднем в районе 30 +/- км, Показания а/ч не помню. Как то так. Смотрите на свой пробег по знакомому маршруту в одном режиме движения - это позволит без всякой диагностики понять износ батареи. Если у вас более ранняя генерация, там старая прошивка и есть небольшие отличия в отдаче моторов и самих элементов батареи, поэтому отнимите -10 км
ниже приложил фото диагностического отчета Митсубиси дилера по машине с небольшим пробегом, хозяин возмущается, что типа 1500 в месяц всего наезжает а батарея уж больно шустро дегродирует, ну и нафиг типа я пхев взял?
На чьей практике? У меня ПХЕВчик 14 года и до сих пор 50 км на батарее в легкую.
на практике двух владельцев в Японии, оба подтверждали диагностической картой батареи. Понятно что дистанция зависит от стиля, и рельефа. Но речь идет об одинаковых условиях при новой батарее и батарее изношеной.