Получил вчера 2,4 серебристый -доволен машиной на все 100%.
разгонная динамика как у хонда цивик (был у меня лет 5 назад) чуть более 10 сек.,причем аут и со 140 при педать в пол прет как троллейбус при разгоне с остановки, управляемость (да и востальном всем) лучше чем у хонды CRV (продал 1мес назад)
Внутри все как у 3,0 в салоне.
разгонная динамика как у хонда цивик (был у меня лет 5 назад) чуть более 10 сек.,причем аут и со 140 при педать в пол прет как троллейбус при разгоне с остановки, управляемость (да и востальном всем) лучше чем у хонды CRV (продал 1мес назад)
эфект торможения двигателем на вариаторе явно чувствуется??? или как на обычных автоматах едва едва заметно??
Получил вчера 2,4 серебристый -доволен машиной на все 100%.
разгонная динамика как у хонда цивик (был у меня лет 5 назад) чуть более 10 сек.,причем аут и со 140 при педать в пол прет как троллейбус при разгоне с остановки, управляемость (да и востальном всем) лучше чем у хонды CRV (продал 1мес назад)
Внутри все как у 3,0 в салоне.
Подскажи, при режиме 4 авто есть задержка реакции педали газа с места как на 3,0? Это очень актуально?
задержки реакции педали газа с места нет абсолютно.(и на скорости тоже мгновенный подхват и стрелка тахометра стоит на 6000-6300 об и идет интенсивный разгон)
эфект торможения двигателем на вариаторе чувствуется явно при условии что ты едеш в ручном режиме -например с горки скатываещся и на 2 переходиш то как на 9(ке) (была 9 лет назад).
В режиме D Двиглом тоже тормозит но мне показалось что не так как в ручном режиме.
Огромный пасиб. А то прочитал отзывы https://www.out-club.ru/board/showth...t=4661&page=21 и думаю, а как же моя семья будет ездить на заднем сиденье? С пакетиками? Поэтому этот вопрос очень интересовал меня. А как ты такие большие обороты даешь? Обкатывать не будешь? В автосалоне какой бензин советовали лить?
ГОняю будь здоров. Расход на Лансе в СРЕДНЕМ ПО ГОРОДУ на автомате 13 литров на сотню!
Замерял по лампочке. Город-трасса-50\50 примерно. Средний расход 11,5 литров. (летом) Зимой, в таком-же режиме - 13 литров - и это СРЕДНИЙ! Меньше не получалось. Хоть тресни! И я считаю, что это нормально для активной езды на 98 конях. Да еще коробка 4х-ступка. У знакомых две Максимки 2л и 3л - кушают одинаково! Так-что 2,4 да с вариатором в таком же режиме литров 10-11 в СРЕДНЕМ кушать будет.И это есть большой гут!
Авто: Daihatsu YRV. Выбираю между XL-3.0S64 и XL-2.4S61
Сообщений: 294
Ответ: OUT XL 2.4
Цитата:
Сообщение от CEO
Люди, кто-нибудь может внятно сказать, чем S05 - 3.0 отличается от S05 2.4? Кроме двигла и колес, ессно...
могут-могут, тока не торопятся, все получившие 2,4 еще в трансе от обладание машиной и ни как могут взять себя в руки и подробненко все описать.....
а я как и многие в радах "нетерпеливых знать".
сегодня видел 2,4 у дилера. стояли рядом с 3,0 - можно было посравнивать. по дизайну диски конечно уступают старшему брату, но по комфорту со слов менеджера сильно выигрывает 2,4. по разгонной динамике со слов менеджера 2,4 уступает, немного но уступает (вчера вечером они по-ходу гонялись). в s61 стоит рокфорд, саб тоже стоит - видел лично. внешне 2,4 отличается отсутсвием шильдика v6 и одиночной насадкой на выхлопной. внутри особых отличий не заметил - сотрел сквозь стекла.
А все таки на счет режимов трансмиссии? 4лок-4H-2H???
Отвечу за владельцев 2,4. Режимы работы трансмиссии - 2WD; Auto (в смысле 4wd); Lock. Уверен что японцы не стали ничего менять в трансмиссии. Ведь это их изУменка и Гордость!
Отвечу за владельцев 2,4. Режимы работы трансмиссии - 2WD; Auto (в смысле 4wd); Lock. Уверен что японцы не стали ничего менять в трансмиссии. Ведь это их изУменка и Гордость!
Sergy,
а разве на 3.0 нет чейнджера? По-моему есть.
это ты у пользователей 3,0 спроси - я не знаю. в топе - точно есть. в S05 - не уверен.
В июле, в салоне, когда примерялся - что брать 3,0 сейчас или 2,4 заказывать и ждать - манагеры "не нашли" чейнжер.