Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
цитата с красноярского клуба исузаводов: Взял себе сегодня полиуретановые втулки и сайленты Новосибирского производства. Качество Г...но, поеду завтра менять. А то в пятницу записан на переборку рессор. Вот фотки:
Фото с одной стороны, все по центру
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
На счет того, что качество не фонтан - полностью поддерживаю.
То ли расслабились в последнее время, то ли Шурику нормальные экземпляры только поставляют - хз. Мне тоже невнятного качества пришли сайленты. Полиуритан жеваный какой то по краям, как будто дядя вася дома на коленке делал.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от knives
На счет того, что качество не фонтан - полностью поддерживаю.
То ли расслабились в последнее время, то ли Шурику нормальные экземпляры только поставляют - хз. Мне тоже невнятного качества пришли сайленты. Полиуритан жеваный какой то по краям, как будто дядя вася дома на коленке делал.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от Грекь
есть размеры и фото. щас сделаем.
на фото серповидные рычаги с установленными полиуретановыми сайлентблоками (сторона, которая к ступице). рядом (фото 1) старые сайленты.
диаметр сайлентблока 40,5 мм, даметр внутренний 12 мм. высота полностью 50 мм, высота без выступающих частей 33 мм.
незнаю как по другому объяснить. если непонятно пиши.
Все понятно, спасибо. Вопрос возник по-поводу взаимозаменяемости плавающих сайлентов в бумерагах и заднем рычаге.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Привет други! подскажите как у вас болты пошли из втулок сайлентов???
у меня все практически закисли и вот не знаю что делать...
в передней подвеске пришлось греть и загубил рабочий сайлент(((
в задней тоже внутренние не хочу менять, а болты сидят мертво((( как быть??? срезать нафиг и поставить новые болты? или есть более гуманный способ???
если срезать то посмотрел на бумеранг, а там внутренний болт спрятан в подрамнике((( как его снять - ума не приложу((( подскажите а ???
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Съемник скорее всего подойдет, но вот резбу на шпильке хреновую делать стали. Если сайленты крепко сидят, то можно сорвать. Пол года назад подобным другу на хендае выпрессовывали. Обматерили нахрен тех умельцев, которые этот съемник делали.