Вот про обнуление подробно, если можно. Там есть два пункта, где мануал/ауто. У меня один не переводится!!! Потом все равно в А оказывается. Уже раз 20 в М ставил.
Шняга с расходом может быть из-за ручного режима и езды по трассам. ТО есть средний за много км. Даже если сожрет 20, писать будет 17, из рассчета на весь пройденный путь.
то есть по твим словам твой иксель 2,4 жрет 21 литр на 100 км????
а ты пробовал педаль не в полу держать а где нить на полхода? поверь - мы на XL 3,0 больше 20 в городе еще не сжигали
у мня акорд 2.4 тоже в ПРОБКАХ жрет 21-22л, а уж для твоего вжыпа нормаль расход, rx350- тоже также.
2.4-3.5 (обьем двига)= жрут они одинаково!!!
Если хотите сэкономить берите ДИЗЕЛЬ- в данное время безальтернативный вариант по расходу на топливо, в городе так вообще реально в разы меньше жрет, в городских пробковых условиях дизелек самое то!
Гибриды это мода, гламур- переплачивать 20000зеленых за RX400h, и экономить пару литров, да и то не во всех режимах экономия, а еще если элетроника накроется- повезете машину в Японию на ремонт!
По расходу на трассе получил 9,4 литра/100 км - если верить компутеру.
Как получилось...
Дано:
Бензин - ТНК95
Скорость 80-120 км/ч
Обороты - не выше 2000 об/мин
Пробег авто - 850 км, т.е. не обкатан
Суббота 8 утра
Маршрут - аэрп. Домодедово - аэрп. Шереметьево-1 (около 70-80 км)
Получил:
расход 9,5-9,6 л/100км
4 раза расход был 9,4 так как скатывался с горки потом расход становился 9,5.
Вывод, если ехать не спеша и на свободной дороге, то через 10-20 км расход становится минимальным, но все равно не такой как в мануале - 8 л/100км.
Ну и по городу, если в пробку попадаешь с расходом в 13л/100км, то он примерно и будет держаться около 15л/100км, соответственно если в пробку попадаешь с расходом 10-20-30, то он остается на уровне, а если жесткая пробка, то расход только растет.
И как говорили ранее, расход считаетс просто, сколько сжег бензина и сколько проехал.
Единственно не понятно, почему моментальный расход (полосочка) когда стоишь показывает расход за 20л/100км???
Единственно не понятно, почему моментальный расход (полосочка) когда стоишь показывает расход за 20л/100км???
Уже писалось тут: когда скорость стремится к 0, расход стремится к бесконечности. Теоретически можно выработать весь бензин в баке, стоя на месте (скорость 0, расход - весь бак, или больше, если заливать будешь, пока не устанешь). Потому и полосочка так кажет.
Вот про обнуление подробно, если можно. Там есть два пункта, где мануал/ауто. У меня один не переводится!!! Потом все равно в А оказывается. Уже раз 20 в М ставил.
Может я инструкцию неправильно понял,но помоему там написано что машина простоявшая с заглушенным двигателем более 4-х часов при запуске сбрасывает комп в автоматический режим подсчёта поумолчанию
Может я инструкцию неправильно понял,но помоему там написано что машина простоявшая с заглушенным двигателем более 4-х часов при запуске сбрасывает комп в автоматический режим подсчёта поумолчанию
тут немного напутал: через 4 часа стоянки сбрасывается в ноль автоматический счетчик.
А выбор показания AVG на дисплее с автомата на ручной "M" - переключаются в меню сеттингс. А вот наоборот - после КАЖДОГО завода двигателя.
А выбор показания AVG на дисплее с автомата на ручной "M" - переключаются в меню сеттингс. А вот наоборот - после КАЖДОГО завода двигателя.
Я вообще не понимаю принципа - зачем он переключается на автомат и какой же он после этого ручной.
Неужели наши маленькие желтенькие друзья не могут сделать человеческий МК???? Простой пример ВАЗ, самоделка-комп, режимы: Тактический - расход/пробег/топливо/остаток пробега. При заправке сброс. Накопительный - расход за все время/пробег за все время/топливо за все время... и еще десяток режимов, типа расход без учета прогрева и стоянок.... А тут наблюдается ОТСТОЙ.