PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Я вот тоже не понимаю. Ну понятно же что заявленный производителем расход это расход в лабораторных условиях города и трассы. А у автора условия далеки от лабораторных. Как-то я по трассе тошнил 90-100, ласково обращаясь с педалью газа и вышел на 7 с мелочью. Не знаю, может, ветер помешал добраться до заявленного расхода или шины были не нужного давления. Сейчас шины 32" и езжу как получится- расход и 13 бывает за поездку. А по городу Москва ночью часа в 3-4, наверно, можно найти места где реально достичь заявленного расхода.
Докладываю по 4. Несоответствие расхода топлива с данными указанными в технических характеристиках:
7 ноября был заправлен полный бак.
1. 7- 13 ноября пройдено в городе 33 км - средний расход 16,7 л - средняя скорость 10 км/ч.
2. 13 ноября пройдено на трассе 90 км - средний расход 8.9л - средняя скорость 86 км/ч. Режим круиз скорость установлена 90 км/ч.
3. 15 ноября пройдено на трассе 447 км - средний расход 8.7 л - средняя скорость 76 км/ч. Режим круиз скорость установлена 90 км/ч.
Пройдено с последней заправки 570 км.
16 ноября было заправлено до полного бака 58 л.
Расход на 100 км:
город — 16,7 л. Средняя скорость 10 км/ч.
трасса — 8,8 л. Средняя скорость 81 км/ч.
По техническим характеристикам на мой автомобиль:
Расход на 100 км:
город — 8,7 л
трасса — 6,7 л.
Итог: Превышение расхода в городе на 89%, на трассе на 31%.
Теперь только на диагностику дорога.
Вы не учли скорость ветра, влажность воздуха и забортной температуры.
Вы вообще это серьезно? Да, кстати, диагностика не поможет...это глобальную проблему решить только продажей авто
Да. Причем если начать гуглить то в топе поисковиков будет висеть бортовик на драйве у человека с хундай старекс с мицуховским как раз движком, и полным набором всех геморроев газодизеля от начала и до конца.
Хотя даже если без геморроя там разница в расходе всетаки даже не близко как на бензинках.
Я вот тоже не понимаю. Ну понятно же что заявленный производителем расход это расход в лабораторных условиях города и трассы. А у автора условия далеки от лабораторных. Как-то я по трассе тошнил 90-100, ласково обращаясь с педалью газа и вышел на 7 с мелочью. Не знаю, может, ветер помешал добраться до заявленного расхода или шины были не нужного давления. Сейчас шины 32" и езжу как получится- расход и 13 бывает за поездку. А по городу Москва ночью часа в 3-4, наверно, можно найти места где реально достичь заявленного расхода.
у меня уже давно на трассе за 11 при скорости 100-110. но резина атешная, обвешался железом, на крыше багажник с лопатой. а если сверху еще груз кинуть то и 13 можно получить. если тошнить 70 то и 7 можно увидеть.
у меня уже давно на трассе за 11 при скорости 100-110. но резина атешная, обвешался железом, на крыше багажник с лопатой. а если сверху еще груз кинуть то и 13 можно получить. если тошнить 70 то и 7 можно увидеть.
А у меня десяточка при тех же вводных. Даже 9.8 если точнее. Без багажника и груза на нем остальное одинаковое и дороги у нас одни. Отсюда можно эмпирически вычислить что экспежиционный багажник добавляет в зависимости от нагрузки 1-3 литра. Прицеп по моему опыту добавляет примерно столько же, не зависимо от загрузки по большому счету.
А как насчет керосина авиационного, в этот движок я так понимаю нельзя, как в принципе и в любой коммон-рейл.. просто в те старые дизеля что совсем раньше были, можно было с добавлением масла.. Спрашиваю не потому что собираюсь лить (хотя керосин авиационный есть трошки), просто интересно.. Да и может зимой добавлять немного, если можно конечно. Хотя думаю что нельзя, коммон-рейл все таки не терпит керосина
А как насчет керосина авиационного, в этот движок я так понимаю нельзя, как в принципе и в любой коммон-рейл.. просто в те старые дизеля что совсем раньше были, можно было с добавлением масла.. Спрашиваю не потому что собираюсь лить (хотя керосин авиационный есть трошки), просто интересно.. Да и может зимой добавлять немного, если можно конечно. Хотя думаю что нельзя, коммон-рейл все таки не терпит керосина
А в Краснодаре есть разве зимы? Сейчас обычная солярка евро до -12 держит. Я ранее добавлял в команрейл маслице вроде как работал движка тише. А потом бросил эту затею возможно самообман да и на заправках с пузырьками надоело возиться..
Вообще краснодарский край большой. Если не ошибаюсь, там 3 сильно различающиеся климатические зоны и -20 найти зимой можно при желании (и наличии машины типа спортяги как раз).
Цитата:
Сообщение от andru-ha2375
Спрашиваю не потому что собираюсь лить (хотя керосин авиационный есть трошки), просто интересно.. Да и может зимой добавлять немного, если можно конечно. Хотя думаю что нельзя, коммон-рейл все таки не терпит керосина
Насчет керосина вопрос дискуссионный, а лить Stanadyne Performance Formula вполне можно. Лучше смазывает механизмы при работе, а бонусом он там вроде до -25 или -30 понижает температуру застывания солярки. Я станодин лью летом, зимой лью антигель конкретно, но антигель он наоборот может ухудщить смазку по этому особо им не стоит увлекаться, а в суловиях Краснодара круглый год (или толкьо зимой) лить станодин. Проблема в том что его сейчас из-за короновируса фиг купиш.
Вообще на эту тему есть отдельная тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=97989
Нормальный расход. Не пойму что вам не нравится. А что показывает средний накопленный? У меня за 5700 км-10.5. Более чем устраивает
В городе средний расход ниже 15 л/100 км не опускается. Пробег 2000 км. На бензине для 2т машины считаю это нормальный расход но дизель то экономичней при прочих равных условиях должен быть.
Вы не учли скорость ветра, влажность воздуха и забортной температуры.
Вы вообще это серьезно? Да, кстати, диагностика не поможет...это глобальную проблему решить только продажей авто
Не со всем понял про ваш комментарий про ветер, влажность, температуру. Если вы это все учитываете, то я так глубоко не замарачиваюсь. Официал предложил проверить и сообщить результат, что тут не понятного. Официал сам предложил диагностику, что считаю пустой затей.
Я вот тоже не понимаю. Ну понятно же что заявленный производителем расход это расход в лабораторных условиях города и трассы. А у автора условия далеки от лабораторных. Как-то я по трассе тошнил 90-100, ласково обращаясь с педалью газа и вышел на 7 с мелочью. Не знаю, может, ветер помешал добраться до заявленного расхода или шины были не нужного давления. Сейчас шины 32" и езжу как получится- расход и 13 бывает за поездку. А по городу Москва ночью часа в 3-4, наверно, можно найти места где реально достичь заявленного расхода.
Что значит далеки от лабораторных? Производителем заявлен средний расход в реальных условиях при передвижении в городе, трассе. Тошнил я на трассе на скорости ниже вашей и расход средний ниже 8 л/100 км не опускался. Начинаю уже привыкать к такому расходу.