Блог владельца Ситроена С-кроссера

Shakli · 03.12.2012, 21:23

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Когда снег пушистый, то хоть метр снега - проехать будет легко... А вот если по такому снегу как сейчас - то сядешь сразу...
Я к тому, что любой полноприводный паркетник бы там проехал... Клиренс не столь здесь важен, так как снег просто прижимается и "выпихивается" из под брюха автомобиля...

Не скажи, клиренс позволяет не нагрести перед собой сугроб, высокая машина не закапывается а режет снег как ледокол, на пузотерке я бы просто остановился из кучи снега перед машиной. Все это конечно относительно и зависит от конкретных дорожных условий. Спорить не буду, конечно решающее значение в моем случае оказал полный привод, но и клиренс добавил своих пять копеек.

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:23 ----------

Цитата:

Сообщение от Airborn

Во-во! И всё у них нормально!

Справедливости ради скажу, что у нас полный привод тоже автоматически подключаемый.
В режиме 4WD LOCK за задние колёса просто подаётся в 1,5 раза больше крутящего момента, чем в режиме 4WD AUTO.

Я это конечно тоже знаю, но просто благодаря возможности изначально дать задним колесам работать на полную не успеваешь закопаться передними. Кроме того, по ощущениям в режиме 4 ВД хоть в авто, хоть в локе на задние колеса всегда какой то процент момента подается, а не так как на машинах с визкомуфтой.

Airborn · 03.12.2012, 21:52

Цитата:

Сообщение от Shakli

на пузотерке я бы просто остановился из кучи снега перед машиной

Свежевыпавший пушистый снег просто разлетался бы в этой ситуации. А вот мокрый - действительно остановит машину.

СергейМДХ · 11.12.2012, 11:51

Кончено, паркетинк в наших условиях благо. В субботу ехал по алтушке. Там произошла авария, которая перекрыла полтора ряда из трёх. Пытаясь их объехать, у тролейбуса слетели "рожки". В итоге трасса была перекрыта. А я взял и проехал по разделительной. Причём, что странно, народ на паркетник боялся залезать, так как на 10-15см бардюра ещё наложилось см 10-15 утоптоного снега. Но я рискнул и сделал это вообще без каких либо проблем. Далее за мной поехали все кто мог.

Удобно, чёрт возьми

---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 11:51 ----------

Кстати, если масло в двигателе кончается будет ли у нас какая-то индикация? В мороз меня всё время ломает проверить уровень масла - начал уже бредить. Сегодня завёл двигатель и звук был достаточно "жёсткий". Начал думать, что может масла нет. Потом увидел температуру за бортом и понял, что просто на улице холодно. Но, тем не менее... Как-то не удаётся всё время проверить уровень масла. ПОследний раз проверял тысячи 4 назад... За первые 15 тысяч машина масло вообще не съела - может и смотреть тогда особо то и не надо...

MagiC · 12.12.2012, 19:08

У моего аута пробег уже 90ткм, как не ел масло с самого начала, так и сейчас не ест... Проверяю уровень между ТО пару раз для профилактики

Airborn · 12.12.2012, 20:32

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

если масло в двигателе кончается будет ли у нас какая-то индикация?

Конечно будет! Символ "маслёнка" загорится при пуске мотора и не погаснет.

СергейМДХ · 13.12.2012, 10:03

Цитата:

Сообщение от MagiC

У моего аута пробег уже 90ткм, как не ел масло с самого начала, так и сейчас не ест... Проверяю уровень между ТО пару раз для профилактики

Я тоже проверял пару раз. Ничего не скушал за 20 тысяч. Думаю, что дальше проверять особого смысла нет. Значит, что мотор нормальный, небракованный

На акуре за 120 тысяч ни разу не подливал масла

Цитата:

Сообщение от Airborn

Конечно будет! Символ "маслёнка" загорится при пуске мотора и не погаснет.

Отлично, спасибо!

макся · 13.12.2012, 16:01

а разве масленка показывает уровень масла? я думал тока давку

Airborn · 13.12.2012, 21:56

макся, если масла в системе смазки станет мало, загорится "маслёнка".

Artemk@ · 14.12.2012, 08:12

Как установились морозы начались проблемы с резинами дворников - пассажирская почти вся задубела, водительская с переменным успехом. Не помогает даже обогрев. Выходит такие щетки штатные плохие? Сколько на предыдущей машине покупал бескаркасные тайваньские (2 шт - порядка 550р) чистили отлично в любую погоду 1-1,5 года.

Slavinag · 14.12.2012, 09:19

Может появиться "дзиньк" и надпись вроде "Low Oil Pressure", но у меня так было только раз, когда в мороз не прогревался ни минуты после запуска, а сразу потихоньку поехал. Причем, потом проверял на прогретом движке - масло в норме.

Airborn · 14.12.2012, 20:09

Цитата:

Сообщение от Artemk@

Выходит такие щетки штатные плохие?

Ну как тебе сказать... Если бы на них был защитный чехол (как у Чемпионов, Алки...), то они и зимой были бы вне конкуренции.

Но замерзает каркас, и резинка сама не высокая...

Возьми каркасные в чехлах и будет тебе зимой счастье!

СергейМДХ · 18.12.2012, 09:24

Сегодня в 7 утра на улице была самая низкая температура в этом году: "-21". Машина завелась очень быстро. Собственно, как и в прошлом году. Расход бензина в такую погоду, конечно, не радует - около 25-30 литров по приезду на работу (6 км до работы). На трассе при скорости 100-110 км в час расход около 11 литров, вместо положенных 9 летом.

В остальном машина молодцом - особых скрипов не замечено, всё системы и опции работают, китайский медиа центр не подводит - работает шикарно.

Когда завожу начинается какой-то стрекатание. Длиться секунд 5-7.

Что это - я не знаю.

Airborn · 18.12.2012, 20:14

СергейМДХ, это втягивающее реле стартера стрекочит. Не парься.

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Машина завелась очень быстро.

А у меня в -31°С - тяжеловато заводится. долго надо стартером крутить, свист ремня генератора секунд пять длится... Машина вообще тяжело едет первые метры.

СергейМДХ · 19.12.2012, 08:28

Цитата:

Сообщение от Airborn

Машина вообще тяжело едет первые метры.

Я первые минут 5-7 стою на месте - грею. Как только появляется первая риска, начинаю греть вариатор (около минуты-полутра). Потом только еду. Едет после этого шикарно

I62 · 19.12.2012, 08:29

Сергей, не сравнивай наши температуры с севером)))))