На этом форуме встречал высказывание, что X-trail это авто для пенсионеров
"В Японии Х-trail позиционируется как авто для молодежи, которая занимается активными видами спорта - сноубординг и т.д.
(поэтому и багажник пластик, чтобы мыть)
По продажам в Японии это кроссовер №1 (благодаря цене тоже). http://www.youtube.com/watch?v=hfX6w-B_nj8 http://www.youtube.com/watch?v=7Q3PdAxYq8Y
я догадываюсь почему на российском рынке по-другому.
поэтому наверно у нас большинство трейлов черные
и по пальцем сосчитать сколько красных..."
Ятоже считаю что сие авто для пенсионеров ,во многом благодаря дизайну,
на даче поставить так от сарая не отличить прекрасная маскировка,
А что япошки там у себя позиционируют, мы легко перепозиционируем под себя!
Аут тоже не щедевр дизайнерсклй мысли, но в сравнении с Х-тр , Аутлендер просто топ модель.
По мне если зайти в салон Ниссан то только за Патролом (люблю танки)даже хотел купить но здравый смысл победил, езжу только по асфальту 90% один!
Ятоже считаю что сие авто для пенсионеров ,во многом благодаря дизайну
Вот видите, это ваше личное видение, у другого другое. На форуме Х-Trail очень много владельцев молодые девушки Большая часть их выбрала Х за дизайн. Мужчины за другое выбирают
Отрулила 3 года на X-трейле комплектация "Коламбия"..нареканий к машинке никаких...дизайн "чемоданчик"...Обзорность великолепная! Ни на одной из своих машин не было такого ощущения безопасности от мертвых зон..их там просто нет! При обгоне более динамичный, чем XL...Но харизма XLя просто зашкаливает
что Х-трейл что XL одного поля ягодки, я когда с женой выбирал новую машину она мне чуть плеш не проела "никаких квадратных форм", прошло 2 года и ей вдруг начал нравится Honda Element. Это я к тому на с кока быстро меняются вкусы, лет пять назад я JEEP гранд чероки воспринимал как тупую прожорливаю тачку, сегодня я хочу гранд чероки 4 с дизельным двигателем, тока ждать его еще пару лет, так что будем пока с женой ездить на Ауте
На мой взгляд, в X-trail сочетается подобие брутальности (мужчина не должен быть красив), харизма над собой (я такой какой я есть) и сарказм над другими (не нравится, вот вам ).
Машина на особый вкус или для тех, кому не важно как выглядит его авто.
На мой взгляд, в X-trail сочетается подобие брутальности (мужчина не должен быть красив), харизма над собой (я такой какой я есть) и сарказм над другими (не нравится, вот вам ).
Машина на особый вкус или для тех, кому не важно как выглядит его авто.
Особый вкус - вряд ли. Все-таки Трейл один из самых популярных паркетников. Брутальность придает психологическую надежность и защищенность особенно женской половине. В Трейле, как и в XL, есть совкупность качеств и решений, которую выбирает потребитель.
Пара моих знакомых (не очень богатых людей) выбрали X-Ttail, т.к. он больше прочих кроссоверов похож на внедороджник. Т.е. денег на полноценнный внедорожник у них не было, а X-Trail, особенно для непосвящённого обывателя, производит впечатление оного.
Пара моих знакомых (не очень богатых людей) выбрали X-Ttail, т.к. он больше прочих кроссоверов похож на внедороджник. Т.е. денег на полноценнный внедорожник у них не было, а X-Trail, особенно для непосвящённого обывателя, производит впечатление оного.
Соглашусь Немного на "недоджип" конечно смахивает, но вокруг сплошное порождение Рав-4 и на этом фоне Трейл, Элемент (жаль, что официально не возят) выделяются.
Трейл выгодно отличается от Аута в движении для тех, кто любит сидеть на мягком диване, кочки глотает лучше, но в движении на скоростях по трассе он уступает сразу, становится валким и шатким. Частенько катаюсь на машине товарища и у обоих сложилось именно такое мнение. Ну а дизайн дело вкуса.
Да и сзади тесновато очень.