[-Алексей-]

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>


После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

[Oleg12580]

Сообщение от Lankaster

как узнать версию етакса? на регистрации уже завис)

это можно пропустить

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от Sergei_ssn

только со своей "коробкой"

на сколько я знаю - да

[tema2311]

В понедельник пришёл кабель, вчера опробовал программу. Как говорится, респект и уважуха разрабам!
Включил "комфортный омыватель", правда он не протирает ещё раз через 5 секунд. Активировал ближний в режиме ДХО (пока реле не забрал из магазина, сделал в полный накал), но свет почему-то отключается, как и раньше. Ещё хотел включить автоматическое закрытие дверей, но функция недоступна. Заберу реле, ещё поковыряю настройки, с первого раза глаза разбегались.
ЗЫ: Драйвер поставил с их сайта сразу, там репак на 64разрядную, на десятку встало без проблем!

[Oleg12580]

Дотираете это отдельная функция в кастоме.

Добавлено через 8 часов 35 минут
Дхо 2 пункта в варианте -
6) Дхо – ближний притухающий (замена реле) – включение после опускания ручника
В variant codings:
DRL type
"DRL not present" -> "Dimming DRL with P"
DRL function
"Not present (cannot change)" -> "Present (can change)" - этот всегда нужен независимо от первого

7) Закрытие дверей при скорости 20 км\ч

В variant codings:
Auto door lock/unlock
"Disable" -> "Crush unlock and speed lock"

В custom codings:
Auto Door Lock by Vehicle Speed
"Cannot select" -> "Enable"

[amaranth]

Кабель покупать этот?

[mr.fix]

@amaranth,
Этот.

[Earl_Vadim]

Нужны для тестов владельцы ELM327 с переключателем шины.

[Sergei_ssn]

Сообщение от Earl_Vadim

Нужны для тестов владельцы ELM327 с переключателем шины.

ELM327 bluetooth ???
И что такое переключатель шины?
Готов стать тестером

[Earl_Vadim]

ну раз не в курсе, то и адаптер 100% не тот, что нужен.

[Sergei_ssn]

Сообщение от Earl_Vadim

ну раз не в курсе, то и адаптер 100% не тот, что нужен.

Что то я таких не видел, дайте ссылку.
Для чего нужен переключатель?

[Oleg12580]

для работы с двумя кан шинами поиск по "ELM327 с переключателем шины" сразу дает искомое - чаще всего есть в хозяйстве фордоводов.

[Sergei_ssn]

Сообщение от Oleg12580

для работы с двумя кан шинами поиск по "ELM327 с переключателем шины" сразу дает искомое - чаще всего есть в хозяйстве фордоводов.

Спасибо, почитал, нам такой нет смысла иметь.

[Yuriy_SPb]

@Earl_Vadim, Вадим, так вроде у нас и так все ECU доступны, зачем переключатель?

[Oleg12580]

если Вадим портирует ED на elm327 - работа с авто станет еще дешевле. если брать не у нас, а в китае адаптер

[Sergei_ssn]

Сообщение от Oleg12580

если Вадим портирует ED на elm327 - работа с авто станет еще дешевле. если брать не у нас, а в китае адаптер

так вроде J2534 и так не дорого стоит, особенно если в Китае брать.

[Earl_Vadim]

ну J2534 надо заказывать, а Эльм в любом багажнике валяется... если надо один параметр сменить, то покупка еще одного шнурка, пусть даже и за 15уе - сомнительная мысль..

А ситуация такова, что и чтение и запись Эльмом я уже опробовал...
и это работает.
гимора там конечно по-больше чем в J2534, особенно с таймингами, но думаю подберу...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Yuriy_SPb

@Earl_Vadim, Вадим, так вроде у нас и так все ECU доступны, зачем переключатель?

завтра и до етакс доберусь. пока с моторником работал.