PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
я тут недавно закончил целую эпопею длиной в несколько месяцев. обратился к дилеру с проблемой, что стал тускло гореть сектор из 3 примерно диодов в ДХО. В режиме ДХО горели как будто в режиме включенного света.
согласовали замену, пришла фара, но цветовая температура ее сильно отличалась от моей. То есть, на авто ориентировочно до середины 2018 года цвет LED был более теплый, примерно 4300-5000К. Далее перешли на другой диод, в 5500К (голубоватый).
началась некоторая тягомотина с согласованием новой замены. Стоит отдельно сказать о дилере-ребятам огромное спасибо, помогали как могли. В итоге заказали еще одну фару-пришла такого же свечения.
я снова не согласился, в итоге поменяли и вторую. теперь у меня 2 новые фары, и я доволен. Но, пришлось и писать, и звонить...
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,740
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Цитата:
Сообщение от Rus_lan
Капот за свой счёт ~12тр. полная покраска. Вот думаю может плёнкой потом затянуть край. Хотя хороший камень всё равно пробьёт.
Мне в прошлом году у ОД 8 тыр зарядили. Не стал красить. А по осени наехал углом заднего крыла на прицеп, залом есть. Сижу и думаю ехать к ним красить или нет. Но думаю ценник сейчас заломят космический.
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Самое интересное - в месте, где есть явный скол, как раз и не зацвела... а вот в местах цветения явных сколов нет (ну на мой взгляд). Всё же какой г*веный металл у МПСа - на П4007 у меня за 12 зимних сезонов вся передняя часть капота в сколах, и хоть бы хны, а на МПСе сразу же после первой нормальной зимы зацвела...
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,740
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Инженеру по гарантии пофиг: есть скол - отказ в гарантии. Я даже не пытался спорить, так езжу пятый год, особо не цветет.
Вот на Драйве есть VAZ54, он инструментально доказал, что цветет не из-за скола. Но это мужик во-первых дотошный, во вторых работает на производстве в структуре Роскосмоса и у него есть доступ к весьма серьезным инструментам, чтобы доказать свою правоту. Можешь почитать там его журнал.
На счет МПС2 и 3 согласен, что металл не фонтан. Но у меня цвел кстати и АУт ХЛ, который П4007. Но крашены они по разному.
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Цитата:
Сообщение от Sokol
Но у меня цвел кстати и АУт ХЛ, который П4007. Но крашены они по разному.
Нет, окрашены они одинаково, П4007/ССС выпускался до открытия завода в Калуге там же в Японии (у меня 2008г.в.) на одном и том же заводе. Даже цвета полностью аналогичные (только называются по разному у клонов и ХЛей). Мне и ХЛ-и в возрасе 10+ лет особо не попадались с цветущим капотом.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,740
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Цитата:
Сообщение от rbely
Нет, окрашены они одинаково, П4007/ССС выпускался до открытия завода в Калуге там же в Японии (у меня 2008г.в.) на одном и том же заводе. Даже цвета полностью аналогичные (только называются по разному у клонов и ХЛей). Мне и ХЛ-и в возрасе 10+ лет особо не попадались с цветущим капотом.
У меня ХЛ был японский, 2007 года. Цвел не капот, появилась небольшая ржа на уголках рамок стекол задних боковых дверей. Точно так же цвел и МПС2, плюс перемычки не открывающейся части стекла. Ну МПС2 вообще много где цвел, каждый скол сразу же покрывался ржой. Я не перекрашивал, так продал. Краска была что у ХЛ, что у МПС2 одного цвета и номера по мицевскому каталог. Только страна производства автомобилей разная.
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Наконец-то решился на гарантийное обращение, заехал в "Рольф-Восток" на предмет ЛКП (точки на кроме капота и ржавого налёта на задней двери возле ручки замка, не видно, случайно заметил при открытой крышке багажника) и обогрева вод.сидушки. Машину пришлось оставить для осмотра, хотя при записи не предупредили, для документирования по зад.двери они снимают внутр.обшивку (благо они в 15 минутах ходьбы от дома, не проблема).
Нагревательный элемент сиденья в Мск есть, пообещали быстро заменить - будем посмотреть.
По ЛКП сказали, что 5 дней на согласование с представительством (мастер сказал, что зад.дверь скорей всего согласуют, капот скорей всего нет). Если капот не согласуют, скорей всего и дверь красить вряд ли буду - проще замовилить.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,740
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
Цитата:
Сообщение от rbely
Наконец-то решился на гарантийное обращение, заехал в "Рольф-Восток" на предмет ЛКП (точки на кроме капота и ржавого налёта на задней двери возле ручки замка, не видно, случайно заметил при открытой крышке багажника) и обогрева вод.сидушки. Машину пришлось оставить для осмотра, хотя при записи не предупредили, для документирования по зад.двери они снимают внутр.обшивку (благо они в 15 минутах ходьбы от дома, не проблема).
Нагревательный элемент сиденья в Мск есть, пообещали быстро заменить - будем посмотреть.
По ЛКП сказали, что 5 дней на согласование с представительством (мастер сказал, что зад.дверь скорей всего согласуют, капот скорей всего нет). Если капот не согласуют, скорей всего и дверь красить вряд ли буду - проще замовилить.
Мне заднюю дверь красили. Причем два раза (второй раз сами свои косяки устраняли). У меня было вспучивание краски и рыжики в двух местах.
Но, менее чем через год после повторной окраски, также заметил ржавый налет возле ручки открывания крышки багажника. Приехал показать. Забрали машину и все удалили. Сказали, что это не сама дверь, а подтеки от крепежных элементов. Типа все обработали и теперь проблем быть не должно.
Пока действительно нет. Правда на ASX, который у нас был 10 лет и покрашен в этот же цвет, именно под ручкой двери на 8-й год пошла ржа, хотя на самой двери нигде больше не было, даже в районе номерного знака (там видимо неаккуратно повредили краску, когда прикручивали рамку, увидел только через три года, но повреждение даже не порыжело).
А по капоту да, скорее всего не согласуют, типа эксплуатационные повреждения. Мне тоже отказали в свое время. Так и езжу до сих пор.
На Эклипсе жены капот перекрашивали по КАСКО (было небольшое вспучивание и потом срезало Керхером полоску, в гарантии отказали).
Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
На последнем ТО-4 заменили трубки и хомуты ГУР, естественно все заранее заказывали. Сопливили, сама жижа тоже не внушает доверия, доливали свежую, старая очень грязная, буду менять видимо.