[viktorgevara]

тоже интересовался Сань-Янь, дизеля у них были дрянь.На бензе Рекс хорош, но и цена, правда классом он повыше, средний внедорожник, габариты посерьезней будут.
ХС-60 премиум класс считается. Венза - фармально нет, а нефармально почти Лексус и по демократичной цене. Аут им не конкурент. Хотите перейти классом выше, это и есть два варианта, более менее доступных и естественно подороже.

[Сильвестр]

viktorgevara, щас мурано 13 года в цену аута. Так там по крайней мере салон бомба. Музыка хорошая. Ну про комфорт даже сравнивать не стоит. Расход и налог как у трех литрового.

Добавлено через 2 минуты
Если бы щас бы брал машину. Однозначно взял бы мурано.

[viktorgevara]

мурано хорош никто не спорит, но не внедорожник как РЕКС и не премиум как вольво. Каждому свое. Тут тема потому и живет, что мало кого Аут устраивает полностью(но в целом все довольны, если не слишком придираться), очень посредственный в целом автомобиль, нет в нем изюминки так сказать. Потому каждый и ищет, а что дальше брать. Согласитесь оч. позитивный автомобиль получается, стимулирует к дальнейшему прогрессу в плане обладания воистину достойным авто, а ЕГО каждый представляет по-своему. Прям как с девушками, кому грудь побольше подавай, а кому на заднице свет клином сошелся, а третьему ноги почти святое, а четвертому ну только все вместе и еще, чтоб человек хороший. А вот последний вариант на практике крайне редко достижим. Так и мы тут ищем идеал -универсальный и красивый пепелац, да еще и несильно дороже аута. Согласитесь это немного странно. Хотя со скидками за прошлогодние есть однозначно вкусные варианты.Вот с Мурано как раз- такое.
У меня еще лично свой бзик -надо чтоб мало жрал, а дизель я морально не готов пока брать.
Аута своего так задушил, что он сейчас показывает 9,0 л. \ 100.в среднем с весны.Тапку конечно сильно давлю оч. редко.

[Сильвестр]

viktorgevara, согласен на все 100%.. У меня 2.4 в городе 12.5 до 16 режим езды нормальный , по компьютеру. В пределах нормы без превышения ПДД.

[I62]

Сообщение от viktorgevara

У меня еще лично свой бзик -надо чтоб мало жрал, а дизель я морально не готов пока брать.
Аута своего так задушил, что он сейчас показывает 9,0 л. \ 100.в среднем с весны.Тапку конечно сильно давлю оч. редко.

Вот какой должен быть средний расход по городу)))

[M.V.K.]

I62,
Может темку создадите по Вашей новой машине. Было бы очень интересно.

[I62]

M.V.K., пока рано, всего 700 км проехал))

[viktorgevara]

Сообщение от I62

средний расход по городу)

Ну так веть дизель! А как с вибрацией на холостых на светофоре? и если стекла закрыты и музыка молчит, то сильно слышно двигло?
Только честно, пожалуйсто.
Вроде вольво тихие дизеля, БЭХ пока тихих не встречал. А ваш GT как?

[I62]

viktorgevara, На Вольво тихие? Рычит при разгоне и вибрации весьма сильные. Самые тихие дизеля у PSA.
Что касается GT - вибраций практически нет ни на руле, ни на джойстике, ни на педалях. Что касается звучания - немецкие дизеля трескучие. Этот чуть получше, треск слышен только в начале движения.

[Таксист]

Сообщение от I62

viktorgevara, На Вольво тихие? Рычит при разгоне и вибрации весьма сильные. Самые тихие дизеля у PSA.

Это одни и те же дизеля, кмк
Как пример, из последнего: пыже-ситроёновский 114 л/с (3008, picasso и т.д.) на Вольво v40.

[I62]

Таксист, не-не-не)) у Вольво свои дизеля, другое дело, что все производители в цифирки и характеристики моторов конкурентов заглядывают, чтобы быть не хуже))

[Streer]

Сообщение от viktorgevara

тоже интересовался Сань-Янь, дизеля у них были дрянь.

Вроде бы наоборот, хвалят их. Они же вроде бы изначально мерсовские, отработанные.
Ребята поделились, кстати, опытом - на оф. сервисе когда форсунки загнулись им не менять их выставили (а это влет на весьма нехилые бабки), а поменяли клапана. Сэкономили впятеро.

[alex80192]

Собрался осенью менять свою Kia Rio на полноприводный кроссовер. Никак еще до конца не могу определиться что же все-таки взять out instyle 2.4 или cx-5 active+ 2.5, обе машины нравятся примерно одинаково, тест-драйв еще не проходил, т.к. планирую пройти его ближе к покупке, если брать ближе к новому году то out со скидками получается дешевле и с кожей, на мазду скидки меньше, в моей комплектации салон будет ткань, по экономичности примерно одинаково, по салону тоже, в out больше места в длину, а в cx-5 в ширину, багажник у cх-5 меньше, но по динамике out конкретно сливает сх-5, вот и в раздумьях весь, что же взять.

[shipka]

Сообщение от Streer

Вроде бы наоборот, хвалят их. Они же вроде бы изначально мерсовские, отработанные.
Ребята поделились, кстати, опытом - на оф. сервисе когда форсунки загнулись им не менять их выставили (а это влет на весьма нехилые бабки), а поменяли клапана. Сэкономили впятеро.

Брали мы сань-янь с мерсовким двигателем, не повезло . На трассе Саратов - Сызрань -Самара разболтались трубки высокого давления подачи соляры. Т.к. они впрессованы гайкой в седло, от тряски трубка под собственным весом раскачала впрессованное место и получилась трещина ( итак три трубки пострадали). Поменяли по гарантии, но на этом приключения не закончились. Два раза накрывалась турбина после этого (предположение хапнула воздуха). Из за выдавливания соляры ушатали сцепление, как она туда просочилась не знаю, но коробка буксовала и не двигала машину. Рэкстон через суд пытались вернуть "взад" из за плохого качества, не однократного обращения по гарантии и т.д.. Суд еще длится.

А вердикт простой , не любят мерсовские движки наших ухабистых дорог, им автобаны подавай или ползай на ухабах.

[DACHER]

alex80192, я за СХ5,