решение 1 >>> (флокирование)
решение 2 >>> (замена уплотнителей стекол на "грандисовские", их коды MR 959757, MR 959758, MR 959759, MR 959760)
решение 3 >>> (замена на уплотнители от XL 2010) (пока не проверено 100%)
самостоятельная замена уплотнителей: >>>
Чем тонироваться? (для тех у кого имеется штатная тонировка) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Затемнение у штатной тонировки 62% >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 23.06.2010 в 23:25.
Причина: add
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
позавчера получил автомобиль 2008 г.в. Сегодня посмотрел, уплотнители с внутренней стороны на передних стеклах покрыты ворсом. Стекла можно спокойно тонировать или это не тот ворс, что нужен?
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
bugg, Юленька, у меня конца 2008 года тоже автомобиль, уплотнители стоят без ворса(нужно смотерть не тот что сверху, а еще ниже), тонировка и даже стекло царапаются, хотя пользуюсь оччень редко и только когда авто чистое, даже стекла заблокировал чтобы никто не открывал - не помогает.
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:46 ----------
Когда тонировался, мастера предложили наклеить ворсистость сверху на уплотнитель, согласился, но в результате не помогло ездил уже 2 раза по гарантии пленку переклеивать, тамошние мастера разводят руками и говорят что я не первый с такой проблемой, дверь курочить боятся посмотреть что царапает, поэтому бесплатно переклеивают каждый раз.
Позвонил ОД (Ярославль, Авдис) манагеры слыхом не слыхивали про проблемы с уплотнителями, переговорил с тамошними мастерами, сказали покупайте, привозите, сделаем (ориентировочная цена за установку 1500р)
Буду очень благодарен, если кто-нибудь подскажет коды ГРАНДИСовских уплотнителей для ХЛ в каталоге EXIST'a (нужен комплект - 4 штуки)
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
У меня машина 2008 года, никаких ворсинок с внутренней стороны нет, среди тонировщиков проблема известная, в том числе и по ланцеру. Говорят со временем с нашей пылью царапает даже нетонировнные стекла, как на классике. Проблему решили проклеиванием бархотки (материал, бывает на авторынках) на оба уплотнителя (с внутренней стороны их два). Цена работы - 900 руб за все. Теперь все хорошо, тонировка без единой царапины. Так что поинтересуйтесь у разных тонировщиков. В Казани проблема всем известна и легко решаема.
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Berhey
У меня машина 2008 года, никаких ворсинок с внутренней стороны нет, среди тонировщиков проблема известная, в том числе и по ланцеру. Говорят со временем с нашей пылью царапает даже нетонировнные стекла, как на классике. Проблему решили проклеиванием бархотки (материал, бывает на авторынках) на оба уплотнителя (с внутренней стороны их два). Цена работы - 900 руб за все. Теперь все хорошо, тонировка без единой царапины. Так что поинтересуйтесь у разных тонировщиков. В Казани проблема всем известна и легко решаема.
В Москве тоже проблема известна, даже ОД предлагает при тонировке проклейку.
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Berhey
У меня машина 2008 года, никаких ворсинок с внутренней стороны нет, среди тонировщиков проблема известная, в том числе и по ланцеру. Говорят со временем с нашей пылью царапает даже нетонировнные стекла, как на классике. Проблему решили проклеиванием бархотки (материал, бывает на авторынках) на оба уплотнителя (с внутренней стороны их два). Цена работы - 900 руб за все. Теперь все хорошо, тонировка без единой царапины. Так что поинтересуйтесь у разных тонировщиков. В Казани проблема всем известна и легко решаема.
а что есть сложности с проклейкой бархоток у кого? янедавно моделином отлично проклеял на с кроссере(тока на хороший клей)
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от FroZZen
Skuns, ты наверное имел ввиду с MR 959758 по MR 959760?
Вообще они с 57 по 60. Я брал задние (левый и правый), как посоветовали в сервисе, т.к. они длиннее. Соответственно, 59 и 60 (не 58, а 59)
Цитата:
Сообщение от Сергей_58
А у нас заводская сколько %?
И какую максимально можно делать передние?, что б без проблем в ГАИ?
Если передние тонировать, проблемы с ГАИ будут полюбасу
У меня 2008. Когда забирал машину с тонировки, тонировщики сказали, что родные накладки стоят нормальные (т.е. с ворсом) и купленные мной заранее накладки от Грандиса не пригодились.... Теперь не знаю, куда их девать.. Продаю с дисконтом