Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
При осмотре обратил внимание из внутреннего ШРУС смазка вылезла. И о чем это говорит. Какие меры надо предпринять и какая смазка нужна?
LM-47 подходит?
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Тоже у себя обнаружил сопливость на внутреннем шрусе из под маленького хомута.Если выдавило чуть-чуть,а не забрызгало все вокруг,то ничего криминального нет.Поговорил с сервисменами,посоветовали просто поджать хомут или поставить новый,например такой http://www.homut.ru/k-hom_shrys-01.php
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Ничего не понимаю. Лужи высохли, смазки в Шрус добавили, колеса летние, дикие щелчки пропали, не уверен, может остались небольшие шумы, но скрежета метала от которого останавливалось сердца пока нет. Гранаты пришли, получу, выложу фото. Но думаю пока не ставить, может еще родные походят. Попробую заменить смазку на 47ю
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от Денис001
А что именно спросят при разгоне происходит с автомобилем?
Мне вообще ничего не доливали. Хотя этот чудо ремонтник сказал что надо в вариатор долить стакан, но мастер сказал что разогреется и будет показывать в норме, а самое интересное когда мне выписали заказ наряд, то там было указано доливка масла в вариатор 200 гр., я у мастера спросил что мне никто ничего не доливал я стоял около авто, он сказал что я просто не видел, и что это доливка за счёт сервиса.
А в раздатке я даже и не знаю как смотреть уровень!
Лезем под машину и пальчиком через заливное проверяем.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от АндрейКо
На машинах выпуска после июля 2011 года данная решена производителем или так и осталась на откуп ОД?
Очень может быть Хотя... зимой узнаешь
P.S. Мне в марте меняли пыльники по гарантии, так мастер сказал, что сейчас смазка другая. Зимой будем посмотреть
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
В общем дело было так. Купил я эти гранаты, но сильный скрежет при поворачивании руля пропал.
При проведении "ТО" в неофициальном сервисе субаристов (о куда занесло), решил разобрать привода и оценить износ, если сильный то ставлю китай-гранаты, если нет, набиваем ЛМ-47 и надеемся на долгие годы эксплуатации.
Привода сняли, промыли. Выяснилось, что износ не равномерный, левый убит больше, правый меньше. Присутствуют следы коррозии и канавки износа. НА сухую левый шрус слегка закусывался. Но решили, что это тот же кот в мешке, что и китай-гранаты и набили смазкой то, что уже имелось. Поставили на место. Пока катаюсь, прислушиваюсь к каждому лишнему звуку. Серьезного криминала не наблюдаю.
Гранату одну вскрыли (ASVA). На взгляд сервисника весьма не плоха с виду, доверие внушает (но не мне). Позже сфотографирую ее и выложу, если кому интересно.
Фото моего привода. Внутри четких фотографий не получилось.