кручу двигло до упора и масло как стоит так и стоит. не уходит. может и надо грамм 150 выкачать
Если мотор нормальный, то сразу и не уйдет, как бы ты его не крутил. Наоборот, когда уровень повышен, нельзя сильно газовать, чтобы не вспенить его коленвалом.
Катайся как обычно. От лишних 200 гр ничего не случится.
Просто в следующий раз недозаправишь.
Если мотор нормальный, то сразу и не уйдет, как бы ты его не крутил. Наоборот, когда уровень повышен, нельзя сильно газовать, чтобы не вспенить его коленвалом.
Катайся как обычно. От лишних 200 гр ничего не случится.
Просто в следующий раз недозаправишь.
на этом имедецу мотор просто отменно крутится. машина едет замечательно.
Залил вместо Мобил 0-40 Idemitsu Zepro 5W30. Первые километры пока нравится. Мотор крутится намного легче. Idemitsu Zepro 0W20 пока побоялся пробовать...
вы анализ делали? )))
летом мощная раскоксовка ждет шумой для профилактики. а может еще и промою масло с салярой внутри всё.
Я предпочитаю анализам переводы с японского языка рекомендаций ММС . Они знают , что лучше для их двигателей . Разумеется , Вы с авто своим можете делать что угодно . Вы лучше всех знаете , что нужно Вашему авто .
Последний раз редактировалось просто евгений; 06.02.2017 в 17:26.
летом мощная раскоксовка ждет шумой для профилактики. а может еще и промою масло с салярой внутри всё.
Шума - да , про дизтопливо забудьте . Ещё в 80 гг. в колхозах отказались от промывки системы смазки с помощью дизтоплива . Из-за слишком маленькой вязкости вся растворенная гадость остаётся в коленвале и забивает каналы.