Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Цитата:
Сообщение от @815@
Неважно чертёж не делал а подгонял по месту, они идут в одной плоскости с нашими креплениями, поэтому я взял листик стали 12 мм и вырезал переходник, толь понадобилось по 2 шайбы ао2 мм чтобы выровнить суппорт
в одной плоскости это потому что диски у тойоты с бОльшим выносом, если ставить диски от тойже гто, то придется шайбы ещё подкладывать
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Цитата:
Сообщение от invictus
Ребят. На зад не появилось ничего более вменяемого и малокровного, чем пиление-варка кулаков с установкой бремб от Эвы? Хотелось бы такого же изящного и дешёвого решения, как тормозы от ГТО А то я в своё время за допилку б/у JBT отдал больше, чем комплект новых стоил...
Надеюсь, скоро появится составной тормозной диск 320*20. Чертежи и заготовки готовы, ищется вменяемый токарь.
После его изготовления будет чертеж и переходник под Суппорт сумитомо от ская, сумитомо от WRX.
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
чтобы сделать чертеж необходимо: 1) диски 2) суппорт 3) колодки..
а вообще зачем огород городить, не проще диски все-таки взять от GTO? там разница в 5мм - не заметишь. толщина - тоже на 2мм - но это 2мм вентиляции - тоже стмутно.
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich
чтобы сделать чертеж необходимо: 1) диски 2) суппорт 3) колодки..
а вообще зачем огород городить, не проще диски все-таки взять от GTO? там разница в 5мм - не заметишь. толщина - тоже на 2мм - но это 2мм вентиляции - тоже стмутно.
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Скоро лето, задумался над улучшением характеристик тормозов, курю ветку. Пока всю не вкурил.
Никак не могу найти ответ на вопрос - кто-нибудь пытался решить проблему с перегревом тормозов установкой хороших спортивных колодок?
Штатные тормоза работают отлично, даже на скорости за 100 на асфальте срабатывает абс, это означает что тормозного усилия штатных машинок хватает. Основная проблема именно перегрев колодок после нескольких торможений.
Я заказал себе Ferodo FCP765H за 4000 с копейками, хочу посмотреть на результат. По характеристикам они прекрасно сохраняют сцепные свойства даже при температуре выше 500 градусов.
Просьба высказать соображения и поделиться опытом.