Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Доброго времени суток всем! Вот и я созрел для замены аккума. В феврале 2 раза отказал заводиться, а летом на природе мои пацанята слушали музыку... ну зажигание включено, соответственно фары горят, короче утром бегал по бережку искать прикур.
У нас в городе выбор не большой и мне предложили Solite 95D26L (12V / 85AH(20HR) / 133MIN(RC) /650(CCA)). Ну типа корейский... и на новые корейки только Solite и ставят. По размерам подходит, резать ничего не надо. Может быть среди одноклубников найдутся те, кто имел дело с такими? И ещё: 85А не много?
XL 2,4 CVT 2007. г.Ростов-на-Дону.
Сегодня утром не смог завести двигатель, были рывки во вращении стартера, с 3-й попытки АКБ умер! (температура на улице +15 по С).
Вчера все было нормально, перерывов в эксплуатации ТС не было.
Пришлось "прикурить", ДВС завелся с 1/2 оборота стартера.
Днем, при запуске, стартер вращался рывками, все понятно! АКБ отслужил верно свои 5-ть лет. Пришла пора менять батарейку.
Обратился в "Полюс +", подобрали родной 75D23L (японский стандарт) "NUMAX" Корея, дали гарантию 3 года.
Сегодня отработал отлично!
Дальнейшими впечатлениями поделюсь!
Тоже хочу себе прикупить такой. Так какие впечатления?
Привет автолюбителям!
Подскажите вот такой аккум войдёт в 3.0 литровый отсек?
Atlas ABX AGM D26L
Хочу попробовать, что-нибудь новенькое, а то родному уже 6й год пошёл, стрёмновато как то...
Модераторы, можете указать в шапке габариты для аккумулятора для 3х литровой версии машинки?
---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:45 ----------
Вообщем, купил, поставил, размеры идентичны родному, тому что стоял
ABX AGM D26L 75 750 260x172x220 полярность - 0(«обратная» или «европейская»)
Чё-как посмотрим, о позитивах обязательно отпишусь!
У меня вопрос по процедуре зарядки родного аккумулятора.
Есть теплый подземный гараж с электричеством и зарядное устройство Bosch С3.
Можно ли не снимая аккумулятор (а только сняв клеммы и открутив крышки банок) заряжать его ?
Пассивная вытяжка в гараже есть и двери закрываю на висячий замок так, что доступ воздуха через щели приличный.
Меня больше всего волнует вопрос насколько бурно проходит химическая реакция при зарядке ? Не выплескиваются ли капли за пределы аккумулятора?
У меня вопрос по процедуре зарядки родного аккумулятора.
Есть теплый подземный гараж с электричеством и зарядное устройство Bosch С3.
Можно ли не снимая аккумулятор (а только сняв клеммы и открутив крышки банок) заряжать его ?
Пассивная вытяжка в гараже есть и двери закрываю на висячий замок так, что доступ воздуха через щели приличный.
Меня больше всего волнует вопрос насколько бурно проходит химическая реакция при зарядке ? Не выплескиваются ли капли за пределы аккумулятора?
Я заряжал прямо на машине - полет нормальный! Если ток зарядки больше 2 - 2,5 ампер, начинают трещать реле в "черном ящике" под капотом. Выход - либо снизить ток зарядки, либо отсоединить массовый провод от клеммы аккумулятора. Мой выбор - вариант 2, правда при этом слетают настройки станций в майфуне
XL 2,4 CVT 2007. г.Ростов-на-Дону.
Сегодня утром не смог завести двигатель, были рывки во вращении стартера, с 3-й попытки АКБ умер! (температура на улице +15 по С).
Вчера все было нормально, перерывов в эксплуатации ТС не было.
Пришлось "прикурить", ДВС завелся с 1/2 оборота стартера.
Днем, при запуске, стартер вращался рывками, все понятно! АКБ отслужил верно свои 5-ть лет. Пришла пора менять батарейку.
Обратился в "Полюс +", подобрали родной 75D23L (японский стандарт) "NUMAX" Корея, дали гарантию 3 года.
Сегодня отработал отлично!
Дальнейшими впечатлениями поделюсь!
ППЦ - а подзарядить не пробовал????????? Тоже сдох-но поставил на зарядку заряжался день плотность выше 1.23 не поднималась -плюнул. Оставил на вторые сутки-плотность 1.27. U = 14.8 B Все нормально. Езжу второй месяц нареканий нет.
До аута был лансер 9, аккум там родной (по виду такой же, как и щас на ауте 2,4л) прослужил верой и правдой 6 лет, так с ним и продал, ни разу не подвёл, сейчас на ауте стоит родной аккум, вобщем уже 4,5 года, нареканий - нет, думаю даже и аут продам не меняя аккума )))
Я заряжал прямо на машине - полет нормальный! Если ток зарядки больше 2 - 2,5 ампер, начинают трещать реле в "черном ящике" под капотом. Выход - либо снизить ток зарядки, либо отсоединить массовый провод от клеммы аккумулятора. Мой выбор - вариант 2, правда при этом слетают настройки станций в майфуне
А проще вытащить это самое реле и ничего не собьется
У меня вопрос по процедуре зарядки родного аккумулятора.
Есть теплый подземный гараж с электричеством и зарядное устройство Bosch С3.
Можно ли не снимая аккумулятор (а только сняв клеммы и открутив крышки банок) заряжать его ?
Пассивная вытяжка в гараже есть и двери закрываю на висячий замок так, что доступ воздуха через щели приличный.
Меня больше всего волнует вопрос насколько бурно проходит химическая реакция при зарядке ? Не выплескиваются ли капли за пределы аккумулятора?
Выдержки из мануала:
Если аккумуляторную батарею необходимо зарядить, не снимая с автомобиля, отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный (-) провод.
Не курите, не допускайте образования искр или открытого огня вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее взрыву.
При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в закрытом помещении обеспечьте достаточную вентиляцию.
Перед зарядкой аккумуляторной батареи выверните из нее все пробки.
Это ещё раз подчёркивает: из аналогов для 2.4, влезающих в поддон - Varta Silver Dynamic 63 Ач, 610 А -
Ёмкость практически соответствует штатной батарее (т.е. проблем с зарядом не будет), при этом ток холодного пуска заметно выше...
Не влезает сия Варта в поддон - не хватает буквально пару миллиметров. Можно отпилить крепежную ногу батареи, можно отрезать одну из стенок поддона - я отрезал короткую. Ну и крепить ее штатным зажимом не очень удобно - у родной плоская верхняя поверхность, а здесь ручка...