Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
ПисАл отчет на пежо-ситровом форуме. Народ спрашивает как оно на МТ бывает. Так что копирну и сюда:
Итак свершилось чудо!!!
Я чипанул свой моск
Добраться до Ежа с авто мне не представляется возможным, т.к. живу в Иркутске.
Сначала думал снять со своего авто ЭБУ и отправить на чиповку, но очень обламывало ходить пешком.
Тут подвернулось объявление на форуме о распродаже остатков Пыжа, вот и купил еще один ЭБУ для чиповки.
Что бы проверить работоспособность блока, приехал в местный сервис Мицу (не ОД), что бы прописать иммо.
Чел сказал "О! это ж пыжо!!! Я наверное не смогу ничего сделать". Чего-то он там потыкался со сканером и
сказал, что ничего не получится, он не знает пин-кода от Пыжа. Но машина завелась!!! Загорелся ЧЕК, т.к.
мозг был от вариторного 4007го, а у меня меха. Короче Мозг искал вариатор, но что не удивительно так и
не смог найти (Дима сказал что это правится).
Отправил ЕМСом поганым ЭБУ на прошивку. Туда шло 9 дней, обратно 8. Причем сроки у них значатся 3-4 дня.
Сегодня получил и поставил.
Что ж... Стоит оно этих денег!
Получил, то что и ожидал. Не больше, не меньше.
Как тут уже говорили, такое ощущение, что машина похудела на 300 кг.
Скажем, если я еду по привычному маршруту, то сейчас у меня стоит более высокая передача, чем до чипа. В спокойном
режиме на тахометре рабочая зона с 2,5-4 опустилась до 2-3 т об/мин, при той же скорости и динамике.
Пропал тупняк, при резком нажатии на газ. Теперь есть возможность сделать перегазовку
Включеный кондей теперь не тупит машину.
Отжигать еще не пробовал, сегодня суббота и много машин на дорогах. Могу сказать что до 140км/ч разгонятся гораздо
уверенее. Испытания на разгон и на макс скорость проведу среди недели.
По расходу еще толком не определился.
Заметил вот что: мнгновенный расход прыгает гораздо дальше при резком ускорении.
PS Делал мягкую прошивку. На второй блок попробую сделать спорт к следующему лету, когда гарантия кончится.
PPS Теперь ищу 3х-литровый АУТ помериться пиписьками
=====
Тестируем дальше:
Сегодня гонялись с Toyota Celica 200л.с.(с движком 3s-ge с ямаховской головой), на автомате, передний привод. Машина на полтонны легче моей и плоская как камбала.
На старте я обошел его на корпус, через 70-100 метров, он догнал меня, еще через сотню опередил. Когда скорость перевалила за 180, он совсем уехал от меня. Что ж, ОЧЕНЬ хороший результат для такого парусника. Старт просто изумительный.
Максимальная скорость не увеличилась. Упирается в 200 км/ч и все тут. Как за жопу кто-то держит.
Средний расход во время покатушек 17л/100км.
===
Теперь про расход:
После чипа расход вырос на 1-1,5 литра. По городу меньше 13 редко опускается, по трассе 10-10,5. Всегда на 4ВД.
Сегодня решил попробовать на переднем приводе покататься и был сильно удивлен, когда расход по городу упал до 11 литров. Хотя до чиповки разницы между 2вд и 4вд не замечал. Ну я конечно же обрадовался . Но когда пришлось резко стартовать на перекрестке, резина визжала на первой передаче до 6000 об/мин не переставая на сухом асфальте. Переключился на вторую и подсбросил газ и поехал уже нормально. Резина родная Мишлен, на 16. Странно, что антибукс не сработал.
Последний раз редактировалось Sergy; 04.02.2012 в 02:03.
блииин, я тоже хочу прошивку...организуйте уже кто-нибудь в Иркутске чиповку
Только отправлять в Ежу мозги. Если машина не на гарантии и сможешь пережить пару недель пешеходства, то почему бы не отправить?
Почти уверен, что в Иркутске такого спеца не будет.
Есть знакомый, аутоводом стал недавно, летает в москву периодически, придется грузить его своим ЭБУ....и на пару недель остаться пешеходом....главное чтобы все сраслось. Кстати...у знакомого 3-х литровый аппарат. Для них есть прошивки....нужна крепкая мотивация!!!
Был по работе в Москве, созвонился с Димой "Ёжик Пых" чипонул машину, супер понравилось, расход упал, мощьности чуток добавилось, пропали провалы и педаль стала чуствительней. Но всё таки когда буду опять в Москве хочу самую бодрую прошивку. Спасибо Дима!!!
Был по работе в Москве, созвонился с Димой "Ёжик Пых" чипонул машину, супер понравилось, расход упал, мощьности чуток добавилось, пропали провалы и педаль стала чуствительней. Но всё таки когда буду опять в Москве хочу самую бодрую прошивку. Спасибо Дима!!!
думаю тебе не понравится, должна быть слишком дерганая.
думаю тебе не понравится, должна быть слишком дерганая.
А есть ли тут люди, кто сделал самую шуструю прошивку? Дима еще что-то про удаление катализатора говорил. Я так понял что под самую шуструю прошивку убивают каталик.
Кто-то на средней прошивке жалуется по поводу передвижения в пробках. Ничего такого не замечал. Разве что в гору по мокрому асфальту, чуть больше дашь газу, так пьяная дорога мыргает
Кто-то на средней прошивке жалуется по поводу передвижения в пробках. Ничего такого не замечал. Разве что в гору по мокрому асфальту, чуть больше дашь газу, так пьяная дорога мыргает
Хочу почистить дроссельную заслонку. На сервисе.
Процедура завершается обучением заслонки. При этом к компьютеру подключается некое внешнее устройство, с помощью которого и происходит обучение.
Вопрос. Не изменяется ли при этом код прошивки в ЭБУ на дефолтный?
У меня варик, средняя прошивка. Тоже подтверждаю. Все нормалек, никаких неудобств при движении по пробкам не наблюдаю. На новой прошивке уже второй год.