Считаю.. Очистка топливной системы комплекс 3 - 3755 руб..Очистка клапана ЕГР, замена свечи зажигания, топливный фильтр в баке - 3885 руб..регулировка клапанов - 2200 руб.. установка ГБО -29 000 руб.. Итого 38 840 руб..АИ-95 на Лукойле больше 31 рубля.. 38840:31=1253 литра.. При расходе 14-18 литров на сотню выходит, этого бензина хватит на пробег от 7000 до 9000 км.. При цене газа 14 руб на 38 840 рублей куплю 2 774 литра газа.. При расходе 16 - 20 литров на сотню могу проехать от 13800 до 17 500 км.. Т.е. грубо в 2 раза больше.. При моих пробегах 10 - 12 тыс в год окупаемость наступит через года полтора..Или быстрее, зависит от пробегов, цены на топливо.. Меня устраивает.. Машинкой пользоваться собираюсь еще года 4.. А там и средства подойдут на что то другое.. Полнопрводное от Мицубиси..
В моем случае когда жена за рулем расход 8,8 но вот стоит мне так доходит до 14.6. Стиль вождения такой. Хоть заливаю я 92. В 95 присадок больше.А вынимать фишки и снимать клему с аккум ерунда полная.
У меня за этот год ср. расход по чекам с АЗС получается 17,8 л. 100% в городе, кондиционер включен. Свечи, фильтры и т.д. все новые, инжектор чистый. Вот как-то так.
Вы случайно не встречали сообщение (с фото) на каком-то форуме по аутам про "волшебную желтую фишку"? Она находится в подкапотном блоке предохранителей. В этой фишке 2 предохранителя, когда эту фишку приподнимаешь, цепь этих предохранителей разрывается, затем всовываешь её обратно. После этой процедуры происходит сброс магнитоллы и бортового компьютера.
Как я понял, настройки системы питания мотора сбрасываются на заводские и машина начинает кушать 9 - трасса, 12 - город (так вышло у меня).
До этого действия у меня был запланирован визит в сервис, так как расход подкатил к значению более 15л/100 км по ТРАССЕ (120 км/час). Если кто встречал, киньте ссылочку, хочу найти описание работы этой фишки и понять принцип её работы, парень писал, что периодически фишку дергает и не парится с расходом!
pr_manager, снимаем клемму с аккума и сбрасываем все в заводское значение А если после этого поехать по пробкам, то охрениваем от увиденного расхода.))
pr_manager, снимаем клемму с аккума и сбрасываем все в заводское значение А если после этого поехать по пробкам, то охрениваем от увиденного расхода.))
так это чисто профонация? чисто сбрасывается счетчик?
или реально потребляет меньше?
В блоках управления есть функция самообучения коэффициентов коррекции топлива. Эти коэффициенты записываются в оперативной памяти ЭБУ в процессе эксплуатации автомобиля и напрямую зависят от стиля езды, как и расход. А если эти коэффициенты хранятся в энергонезависимой памяти, то их стереть, обнулить можно только сканером. Где хранятся на наших блоках утверждать не буду. Но если как тут выше говорил sergeu_ya , если ему это помогло, значит возможно кому то и еще поможет.
Очень часто повышенный расход это лишь последствия лишнего, неучтенного всасываемого воздуха. И не важно он будет во впускном тракте или в выпускном до лямбда зонда, лямбда будет видеть кислород и соответственно Эбу обогащает смесь , доводя ее в вычислениях до стехиометрической.
vova18, Имел опыт с магнитами Суперфуелмакс. Купил Включил х... работает. А если поставить магниты практически на начало шланга ( в месте соединения с топливной рейкой), то машина становится "тупой". В таком положении видно магниты влияют магнитным полем на работу форсунок. Поставили другу на Меган, та же история. Подарил магниты шурину. У него москвич.
друган в свое время гонял тачки с Владика и на его Форике стояла Японская приблуда разбером с 700грамовую банку на топливопроводе с его слов она делала из 92 бензина 98 и расход был на 20-25% меньше чем без нее. Банка эта должна была меняться каждые 20-25 тыс. км. Название я не запомнил, то сей факт был и стояла эта фигня на форике около четырех лет и была продана с машиной.